▌要聞

▍特斯拉將為中國客戶推出類似“FSD”的自動駕駛

路透社2月24日消息，特斯拉正在為中國客戶準(zhǔn)備一款軟件更新，該更新將提供類似于美國完全自動駕駛（FSD）功能的駕駛輔助功能。這一消息來源于《彭博新聞》的報道，據(jù)知情人士透露，這些功能將首先部署給那些已經(jīng)為特斯拉FSD支付了64,000元的客戶。

報道還指出，自動駕駛更新將允許特斯拉車主在城市街道上使用駕駛輔助功能，并且將在選定的車型上推出，隨后逐步擴大適用范圍。特斯拉尚未對此消息作出回應(yīng)。此外，特斯拉還在考慮將FSD授權(quán)給中國的其他汽車制造商，并可能以每月訂閱的形式提供給顧客。這一策略可能會幫助特斯拉在需求放緩時期增加收入，尤其是在美國市場對電動汽車的需求因經(jīng)濟(jì)不確定性而減少的情況下。

▍極氪浩瀚智駕OTA6.3.2發(fā)布：優(yōu)化無圖城市NZP復(fù)雜路口、分岔選道等7大場景

2月24日第一電動消息，極氪浩瀚智駕OTA6.3.2版本正式發(fā)布，并開始分批推送。此次更新主要針對無圖城市NZP的復(fù)雜路口、分岔選道、視野盲區(qū)等7大場景進(jìn)行優(yōu)化。具體內(nèi)容包括：復(fù)雜路口新增學(xué)習(xí)不規(guī)則路口場景數(shù)據(jù)，提前預(yù)判周圍車輛行駛意圖，精準(zhǔn)規(guī)劃行駛路線；分岔選道更及時判斷匯入車道，兼顧多方向來車；視野盲區(qū)右轉(zhuǎn)盲區(qū)探測覆蓋范圍擴大，盲區(qū)算法能力提升；復(fù)雜紅綠燈識別能力提升，響應(yīng)更敏捷；借道超車系統(tǒng)評估車道通行潛力，選定超車道，提升通行效率；高快速路匝道場景算法提升優(yōu)化，快速識別周圍車輛速度、方向和意圖；脫困繞障繞行積極性提升，全程繞障脫困風(fēng)格更類人。

自無圖城市NZP全量推送以來，已有7.2萬用戶開啟使用，城市NZP累計行駛里程880.2萬公里，累計行駛時長15.9萬小時。

▍奇瑞跟進(jìn)“全民智駕”：5萬入門級車型全系將標(biāo)配智能駕駛

第一電動2月24日消息，據(jù)芯流汽車報道，奇瑞計劃在其入門級車型小螞蟻等產(chǎn)品上全系標(biāo)配基于高通8620平臺的智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持高速NOA（自動導(dǎo)航輔助駕駛）和記憶泊車功能，預(yù)計將直接對標(biāo)比亞迪海鷗智駕版。此舉意味著奇瑞正式加入“全民智駕”戰(zhàn)局，試圖通過技術(shù)下沉搶占低端市場先機。

此前，比亞迪通過天神之眼C系統(tǒng)，將智能駕駛功能下放至多款十幾萬元級別的車型，甚至包括7.88萬元起的海鷗車型，率先吹響了2025年“全民智駕”的號角。此次奇瑞的跟進(jìn)，通過在入門級車型上標(biāo)配智能駕駛系統(tǒng)，奇瑞有望在“5萬元級”車型也能享受智駕功能。

▌國內(nèi)

▍小米15 Ultra與SU7 Ultra定檔2月27日，雷軍：進(jìn)軍超高端

第一電動2月24日消息，小米汽車官微宣布，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra將于2月27日晚7時正式發(fā)布。小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍表示，這兩款產(chǎn)品是小米創(chuàng)業(yè)十五年以來最高端的代表作，也是小米向超高端市場進(jìn)軍的開端。官方將此次發(fā)布定義為“小米5年高端探索的答卷之作”，并以“Ultra新傳奇，等你見證”為口號。同時小米SU7 Ultra在發(fā)布會前將關(guān)閉小訂通道，雷軍此前在微博表示，對Ultra感興趣的朋友可以提前通過小米汽車App進(jìn)行小定，以便在發(fā)布后優(yōu)先排產(chǎn)。發(fā)布會前完成小訂的用戶，在小米SU7 Ultra上市后轉(zhuǎn)為正式訂單，將享受優(yōu)先交付權(quán)。

小米SU7 Ultra作為一款“新豪車”，目前已曝光三款新配色：閃電黃、太空銀和暗綠色。雷軍此前曾表示，SU7 Ultra的年銷量目標(biāo)為1萬輛。他還向小米員工透露，若完成該目標(biāo)，將為總裁發(fā)放大紅包，并贈送SU7 Ultra車模。

▍華為內(nèi)部人士否認(rèn)阿維塔“塔界”商標(biāo)與鴻蒙智行關(guān)聯(lián)

2月24日消息，據(jù)第一財經(jīng)報道，針對網(wǎng)絡(luò)傳聞華為近300人團(tuán)隊入駐阿維塔科技，并可能成為鴻蒙智行合作品牌的消息，華為內(nèi)部知情人士澄清稱，阿維塔注冊“塔界”與鴻蒙智行無關(guān)。此前，有報道稱華為已派遣一支近300人的團(tuán)隊入駐阿維塔科技位于重慶的總部，并共同進(jìn)行第二代產(chǎn)品的產(chǎn)品定義、用戶洞察和營銷策略等工作。阿維塔科技已完成“塔界”商標(biāo)注冊。

▍北汽股份人事調(diào)整：王昊任董事長，計劃3年品牌煥新、5年實現(xiàn)品牌“躍進(jìn)”

2月24日第一電動消息，北汽集團(tuán)旗下的“北京汽車股份有限公司”迎來了一波重要的人事調(diào)整。據(jù)接近北汽集團(tuán)的消息人士透露，原北汽鵬龍黨委副書記、總經(jīng)理王昊接任陳巍，擔(dān)任北汽股份新任董事長。此外，原北汽股份副總裁兼銷售公司黨委書記、總經(jīng)理彭鋼被上調(diào)至北汽集團(tuán)營銷辦公室副主任（主持工作），其原職務(wù)由李健和王春風(fēng)兩人接任。與此同時，北汽股份董事長陳巍調(diào)任北汽極狐董事長。

此次人事調(diào)整是北汽集團(tuán)品牌煥新轉(zhuǎn)型計劃的一部分。該計劃旨在通過3年時間實現(xiàn)北汽品牌的“煥新向上”，提升品牌知名度和美譽度。北汽集團(tuán)計劃通過5年時間實現(xiàn)品牌的“躍遷”，使企業(yè)品牌影響力和美譽度位居中國汽車企業(yè)集團(tuán)前列，并確保自主品牌穩(wěn)定在“第一梯隊”。此次人事變動被視為北汽集團(tuán)為實現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型目標(biāo)而進(jìn)行的戰(zhàn)略部署。

▍五菱銀標(biāo)高階智駕車型將至，高管稱友商“始終在跟隨”無法超越

第一電動2月24日消息，上汽通用五菱營銷總監(jiān)孫德興在接受媒體采 訪時表示，五菱宏光MINIEV定位A00級代步車，旨在滿足中國最廣大消費者的需求，打造一款不依賴新能源補貼即可購買的經(jīng)濟(jì)型汽車。

孫德興指出，A00市場級潛力巨大，預(yù)計規(guī)?？蛇_(dá)幾百萬甚至上千萬輛。五菱將繼續(xù)深耕這一細(xì)分市場，專注于為消費者提供高性價比的代步車。他還提到，盡管部分友商的產(chǎn)品在設(shè)計上可能模仿五菱，但始終無法超越五菱對用戶需求的深刻理解。如果友商想要在市場競爭中脫穎而出，必須更加精準(zhǔn)地把握用戶需求。此外，孫德興還透露，五菱銀標(biāo)即將推出搭載高階智駕功能的車型，對于宏光MINIEV是否搭載智駕功能，他表示，這取決于用戶需求，技術(shù)上并不復(fù)雜，可根據(jù)市場反饋靈活調(diào)整配置。

▍阿里宣布未來將三年投入3800億用于云和AI硬件基建

財聯(lián)社2月24日消息， 阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘宣布，未來三年阿里將投入超過3800億元用于建設(shè)云和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施，總額超過去十年總和。這一投入規(guī)模創(chuàng)下中國民營企業(yè)在云和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的最大紀(jì)錄。

吳泳銘表示，AI的爆發(fā)遠(yuǎn)超預(yù)期，國內(nèi)科技產(chǎn)業(yè)潛力巨大。阿里巴巴將加速云和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助推全行業(yè)生態(tài)發(fā)展。未來三年，阿里將圍繞AI這一戰(zhàn)略核心，在AI基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)模型平臺及AI原生應(yīng)用、現(xiàn)有業(yè)務(wù)的AI轉(zhuǎn)型等三方面加大投入。

▌國際

▍特斯拉獨立發(fā)展自動駕駛出租車，馬斯克拒與Uber合作

第一電動2月24日消息，特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克再次明確將獨立部署自動駕駛出租車（robotaxi）服務(wù)的計劃。在與Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西的交流中，馬斯克表現(xiàn)出對利用Uber平臺推廣特斯拉自動駕駛出租車服務(wù)不感興趣的態(tài)度，強調(diào)特斯拉將獨立發(fā)展該業(yè)務(wù)。這一立場與特斯拉近期發(fā)布的移動出行平臺及其長期宣傳方向一致。

科斯羅薩西在近期接受《財富》雜志采 訪時表示，特斯拉在自動駕駛出租車領(lǐng)域的競爭對手還包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo。Waymo目前已在美國多個城市推出付費無人駕駛出行服務(wù)?？扑沽_薩西指出，盡管特斯拉希望獨立開發(fā)和運營該服務(wù)，但Uber仍希望未來能與特斯拉合作。

▍現(xiàn)代、通用或下月公布生產(chǎn)設(shè)施與供應(yīng)鏈合作計劃

2月24日據(jù)韓媒SEDaily消息，現(xiàn)代汽車和通用汽車最早將于3月公布生產(chǎn)設(shè)施與供應(yīng)鏈合作計劃。該計劃基于雙方去年9月簽署的全面合作諒解備忘錄，旨在通過共享全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，提高生產(chǎn)效率并優(yōu)化資源配置。

合作的具體內(nèi)容包括通用汽車?yán)矛F(xiàn)代在歐洲多國和印度的生產(chǎn)設(shè)施，恢復(fù)其在這些市場的生產(chǎn)布局。此舉將幫助通用節(jié)省新工廠建設(shè)成本，同時提升現(xiàn)有工廠的產(chǎn)能利用率。對于現(xiàn)代汽車而言，此次合作更具戰(zhàn)略意義。現(xiàn)代有望借助通用在美國的大量工廠進(jìn)行CKD（全散件組裝），以應(yīng)對美國新一屆政府關(guān)稅政策變化帶來的風(fēng)險。通過這種合作模式，現(xiàn)代能夠有效降低生產(chǎn)成本，同時確保其產(chǎn)品在美國市場的供應(yīng)穩(wěn)定性。

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