▌要聞

▍小米YU7新增835公里續(xù)航版本

IT之家4月28日消息，工信部官網(wǎng)披露，小米YU7新增了835公里續(xù)航版本。目前，小米YU7單電機車型已涵蓋835公里、820公里、810公里和725公里共四個續(xù)航版本。新增的835公里續(xù)航版本車型型號為XMA6500LBEVR3，電池能耗量為13.3千瓦時/100公里，整備重量達到2315公斤。

小米YU7提供單電機和雙電機（高/低功率）車型。單電機車型最大功率為235千瓦；雙電機車型（低功率）前電機最大功率為130千瓦，后電機最大功率為235千瓦；雙電機車型（高功率）前電機最大功率為220千瓦，后電機最大功率為288千瓦。電池配置方面，小米YU7將匹配容量為96.3千瓦時和101.7千瓦時的電池組。此次新增的835公里續(xù)航版本，其電池容量及具體工況尚未明確。

▍賽力斯申請港交所IPO，業(yè)績高增長背后負債承壓

第一電動4月28日消息，賽力斯集團股份有限公司今日向港交所提交了IPO申請，中金公司和中國銀河國際證券為聯(lián)席保薦人。2024年，賽力斯實現(xiàn)營業(yè)收入1451.76億元，同比增長305.04%，凈利潤達到59.46億元，新能源汽車毛利率提升至26.21%，在研發(fā)投入方面，2024年投入達到70.53億元，同比增長58.9%，并首次實現(xiàn)年度扭虧為盈，成為全球第四家盈利的新能源汽車企業(yè)。然而，這一成績背后，賽力斯的負債率高達87.38%，應付賬款達685億元，同比增長127%，顯示出公司背負著沉重的債務負擔。

同時，今年一季度，賽力斯的銷售情況出現(xiàn)了明顯下滑。新能源汽車累計銷量為54552輛，同比下降42.47%。其中，1月銷量下滑47%，2月下滑46%，3月下滑45%，連續(xù)三個月銷量降幅接近腰斬。這一表現(xiàn)與國內(nèi)新能源汽車市場的整體強勁增長形成鮮明對比，賽力斯已被擠出行業(yè)第一梯隊。此次IPO擬募資，70%用于研發(fā)，20%用于營銷渠道、海外銷售及充電網(wǎng)絡，10%用于運營資金。

▍零跑汽車朱江明增持公司股份超3億港幣，累計增持金額超6億港幣

IT之家4月28日消息，零跑汽車發(fā)布公告，公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明及一致行動人傅利泉夫婦在本月持續(xù)增持公司股份，增持股份達6,809,600股，涉及金額超過3億港幣，約合人民幣2.82億元。這是繼去年3億港幣增持后，朱江明及傅利泉夫婦再次對公司進行增持，顯示出對零跑汽車未來發(fā)展的堅定信心。

零跑汽車在公告中提到，去年第四季度公司已提前一年實現(xiàn)單季度盈利目標。今年3月，零跑汽車交付量達到37095臺，位居造車新勢力第一名。4月上市的零跑B10已實現(xiàn)8000臺交付，而在上海車展上首次亮相的智能轎車B01也受到市場關(guān)注。截至4月9日，零跑汽車累計交付量已超過70萬臺。

▌國內(nèi)

▍消息稱極越汽車“大概率不會破產(chǎn)”，重組談判溝通進行中  

第一電動4月28日消息，據(jù)多名博主透露，極越汽車面臨重組的可能性增加。據(jù)原極越汽車公關(guān)負責人徐繼業(yè)透露，極越汽車“大概率不會破產(chǎn)”，集度董事會已同意進行重組，并正在與3-4家重組方進行溝通。

去年12月，極越CEO夏一平宣布公司進入創(chuàng)業(yè)2.0階段，計劃在核心技術(shù)投入、銷售服務能力建設、內(nèi)部工作流程變革和削減項目等方面進行調(diào)整，以應對公司面臨的困難。同時，極越汽車也開啟了用戶定金退款工作，截至今年3月已完成第三批退款。

▍領(lǐng)克900插混旗艦SUV上市，限時優(yōu)惠價28.99萬起，上市一小時大定破萬

第一電動4月28日消息，領(lǐng)克品牌旗下全新大型SUV——領(lǐng)克900正式上市，基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)打造，上市限時價為28.99萬元起。領(lǐng)克900延續(xù)了The Next Day品牌設計理念，外觀時尚，具有標志性破曉之光日行燈、前臉下方貫穿式交互屏及自適應進氣口。車身尺寸為5240x1999x1810(1800)mm，軸距3160mm，配備隱藏式門把手、隱藏式水切和貫穿式尾燈，Logo發(fā)光，采用電動天地尾門。據(jù)領(lǐng)克汽車官微消息，領(lǐng)克 900 上市一小時大定破萬。

▍商務部支持汽車后市場發(fā)展，發(fā)改委針對長期搖號家庭和無車家庭等重點群體定向增發(fā)購車指標

第一電動4月28日消息，商務部副部長盛秋平在國新辦新聞發(fā)布會上表示，將推動汽車流通消費改革，組織開展汽車流通消費改革試點。相關(guān)措施包括支持有條件的地方在新車、二手車、報廢車、汽車后市場等各環(huán)節(jié)創(chuàng)新先行先試，優(yōu)化汽車限購限行措施，以更好滿足居民購車需求。盛秋平還提到，將建設全國汽車全生命周期信息平臺，打通數(shù)據(jù)孤島，暢通二手車消費。此外，支持地方發(fā)展汽車改裝、房車露營、傳統(tǒng)經(jīng)典車等汽車后市場，推動汽車運動和汽車文化發(fā)展，延伸汽車消費鏈條，培育汽車消費新增量。

同日，國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕在國新辦新聞發(fā)布會上表示，將深入實施提振消費專項行動，抓緊出臺各領(lǐng)域?qū)ｍ棿胧?，并指導限購城市針對長期搖號家庭和無車家庭等重點群體定向增發(fā)購車指標。

▍工信部發(fā)布2025年汽車標準化工作要點，加快自動駕駛安全國標

第一電動4月28日消息，工信部發(fā)布2025年汽車標準化工作要點，旨在健全標準體系、提升標準質(zhì)效、強化實施應用，以標準助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。工作要點包括構(gòu)建標準體系“四梁八柱”，優(yōu)化完善重點標準體系建設，前瞻布局前沿領(lǐng)域標準研究，加快推進標準國際化戰(zhàn)略。特別強調(diào)提高新能源汽車安全水平，強化智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準供給，加快汽車芯片標準制修訂，推進汽車電子標準研究，加強汽車綠色低碳標準研制。

具體措施涉及電動汽車安全要求、動力電池安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準、汽車芯片標準、汽車電子標準等多個方面。工信部將推動電動汽車遠程服務與管理等標準發(fā)布及動力電池安全要求標準實施，加快自動駕駛系統(tǒng)安全要求強制性國家標準研制，構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)安全基線。同時，將加快汽車芯片環(huán)境及可靠性通用規(guī)范、信息安全、一致性檢驗等標準制定，完善汽車芯片基礎(chǔ)評價方法。

此外，工信部還將強化汽車安全標準底線支撐，夯實汽車通用標準基礎(chǔ)支撐，深入開展用戶體驗標準化研究，穩(wěn)步擴大標準制度型開放，深化汽車技術(shù)法規(guī)制定協(xié)調(diào)，全面參與國際技術(shù)標準制定，鞏固擴大全球伙伴關(guān)系，積極對接國家戰(zhàn)略需求，加強標準與技術(shù)創(chuàng)新互動，推動組織建設升級煥新，提升汽車標準管理質(zhì)效，強化汽車標準宣傳推廣，深化汽車標準協(xié)同聯(lián)動，加強標準化人才培養(yǎng)。

▍小鵬汽車推行業(yè)首個智能輔助駕駛保險：NGP退出后5秒權(quán)益保障，最高賠100萬；中大型轎車E29諜照曝光

第一電動4月28日消息，小鵬汽車宣布推出智能輔助駕駛安心服務，售價239元。該服務為行業(yè)唯一在NGP（導航輔助駕駛）退出后5秒內(nèi)仍可享受權(quán)益的保險，最高補償金額可達100萬元。小鵬智能輔助駕駛安心服務具備四大優(yōu)勢：全面覆蓋各種場景、合作保險公司眾多、賠付次數(shù)無限制、適用于小鵬全車系。車主在購買小鵬保險（包括交強險和商業(yè)險）后，可通過小鵬汽車App中的服務-保險服務板塊購買該安心服務。小鵬汽車強調(diào)，智能輔助駕駛安心服務旨在為車主提供更全面的保障，增強駕駛過程中的安全感。

此外，小鵬汽車全新車型E29（內(nèi)部代號）的測試車諜照在網(wǎng)絡上曝光。小鵬汽車董事長何小鵬親自駕駛該車型進行測試，展現(xiàn)了新車更加清晰的外觀設計。E29定位為中大型轎跑，車身修長低趴，線條流暢，預計尺寸將大于現(xiàn)款小鵬P7系列車型。新車沿用了小鵬汽車的家族式設計，如貫穿式前燈和隱藏式門把手，同時擁有圓潤的溜背造型和增強運動屬性的無框車窗。

▌國際

▍保時捷CEO稱未來2-3年或停售中國電動車，保時捷中國回應“系誤讀”

4月28日第一電動消息，保時捷首席執(zhí)行官奧博穆在上海車展上透露，保時捷可能在未來兩到三年內(nèi)停止在中國銷售電動車。他指出，保時捷在中國的電動車銷量相對較低，且公司不會盲目追求銷量，將堅持維持符合保時捷定位的價格策略。預計今年發(fā)布的新款卡宴EV價格依然不菲，未來登場的電動版718繼任車型也是如此。盡管小米推出了1548馬力的SU7 Ultra，但奧博穆并不將小米視為直接競爭對手，他認為小米的產(chǎn)品雖然價格低廉，但駕駛能力難以與保時捷相提并論。對此保時捷中國回應：“這是誤讀，保時捷在中國仍將全速推進電動化進程，也將加快提供產(chǎn)品數(shù)智化本土解決方案。我們最快將在2026迎來全新的純電動卡宴?！?

▍寶馬新世代6款新車型將在兩年內(nèi)推出

第一電動4月28日消息，寶馬新世代產(chǎn)品線負責人Mike Reichelt博士透露，寶馬將在未來兩年內(nèi)推出六款新世代車型，這些車型將基于寶馬未來十年發(fā)展的核心架構(gòu)。在2025上海車展前夕，寶馬展示了一款新世代駕趣概念車，該車型具備多項創(chuàng)新技術(shù)，包括雙四邊形輪廓LED頭燈、全球獨創(chuàng)熒光車漆，以及“BMW獨創(chuàng)駕控超級大腦”，首次將動力域及底盤域二合一，實現(xiàn)毫秒級響應。在發(fā)布會上，該車成功爬上了54°的陡坡。此外，寶馬還宣布將在2025上海車展期間推出首款中國專屬新世代車型iX3L，并計劃明年在沈陽寶馬工廠生產(chǎn)。  

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