▌要聞

▍比亞迪增資至30.39億

第一電動(dòng)5月8日消息，天眼查App顯示，近日，比亞迪股份有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約29.09億人民幣增至約30.39億人民幣。

該公司成立于1995年2月，法定代表人為王傳福，由王傳福、呂向陽、融捷投資控股集團(tuán)有限公司等共同持股。

▍吉利汽車實(shí)施輪值總裁制，戴慶任首任財(cái)務(wù)背景輪值總裁  

5月8日據(jù)華汽研究院消息，吉利汽車將宣布實(shí)施輪值總裁制度，以優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)和提升決策效率。隨后查詢吉利控股集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，戴慶將擔(dān)任首任輪值總裁，他自2000年加入吉利控股集團(tuán)，曾擔(dān)任多個(gè)財(cái)務(wù)和經(jīng)營管理相關(guān)職務(wù)。戴慶擁有會(huì)計(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位和專業(yè)會(huì)計(jì)學(xué)碩士學(xué)位，具備豐富的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)。吉利控股集團(tuán)在2024年9月發(fā)布《臺(tái)州宣言》，明確提出五大核心舉措，正式進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新階段，并在品牌、供應(yīng)鏈、渠道等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行整合。

▍隱藏式車門把手暴露問題多，工信部擬立新規(guī)強(qiáng)化新能源汽車車門把手安全標(biāo)準(zhǔn)

第一電動(dòng)5月8日消息，工信部官網(wǎng)獲悉，公開征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見，公示截止日期為2025年6月7日。隨著汽車電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，隱藏式車門把手因其美觀和科技感被廣泛應(yīng)用，但也暴露出強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)等問題，如斷電失效、夾手等，帶來逃生和救援風(fēng)險(xiǎn)。為此，工信部提出強(qiáng)化車門把手在事故場景的安全邏輯，增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安全標(biāo)志，保證標(biāo)志可見性，降低緊急情況下的逃生難度，并確保車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

《汽車車門把手安全技術(shù)要求》規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動(dòng)式車門外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法、電動(dòng)式車門把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類、N1類汽車和多用途貨車的車門把手，其他車輛車門把手參照?qǐng)?zhí)行。國內(nèi)已有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)門把手的耐久、強(qiáng)度等進(jìn)行技術(shù)要求，但隨著電動(dòng)式、隱藏式車門把手的應(yīng)用，暫無標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其布置、標(biāo)志、安全功能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行技術(shù)要求。

▌國內(nèi)

▍鴻蒙智行問界M8上市22天大定破7萬  

第一電動(dòng)5月8日消息，鴻蒙智行宣布旗下新車問界M8上市22天大定訂單突破70000臺(tái)。4月29日，該車大定訂單已突破60000臺(tái)，9天內(nèi)新增10000臺(tái)訂單。問界M8提供增程Max、增程Max+、增程Ultra三種配置，4月20日開啟交付。

▍東風(fēng)集團(tuán)1-4月銷量同比下降20.8%，新能源銷量同比增長27.7%

第一電動(dòng)5月8日消息，東風(fēng)集團(tuán)股份在港交所公告，2025年1-4月累計(jì)汽車銷量為526,722輛，同比下降約20.8%。其中，新能源汽車銷量為120,356輛，同比增長約27.7%。母公司東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司同期累計(jì)銷量為651,125輛，同比下降約23.3%。附屬公司東風(fēng)汽車股份有限公司1-4月累計(jì)銷量為49,786輛，同比下降約14.7%。

此外，長安汽車董事長朱華榮在2024年度業(yè)績說明會(huì)上首次公開回應(yīng)了長安汽車和東風(fēng)集團(tuán)的整合事宜。他表示，相關(guān)方案已經(jīng)基本完成，旨在打造具有全球競爭力、擁有核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車變革的世界一流汽車集團(tuán)。

▍寧德時(shí)代發(fā)布9MWh超大容量儲(chǔ)能系統(tǒng)TENER Stack

IT之家5月8日消息，寧德時(shí)代在2025歐洲電池儲(chǔ)能展上發(fā)布了世界上第一款9MWh超大容量儲(chǔ)能系統(tǒng)TENER Stack。該系統(tǒng)采用高能量密度電池及五年零衰減技術(shù)，與傳統(tǒng)20英尺儲(chǔ)能系統(tǒng)相比，體積利用率提高45%，能量密度提升50%，可為150輛電動(dòng)汽車充電。寧德時(shí)代儲(chǔ)能系統(tǒng)首席技術(shù)官許金梅表示，TENER Stack能滿足市場對(duì)高能量密度、小占地面積、靈活部署的大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求。

TENER Stack支持集中式與組串式PCS架構(gòu)，能適配不同電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，顯著降低配套設(shè)備數(shù)量與系統(tǒng)超配成本。在實(shí)際部署中，使用TENER Stack可減少三分之一的集裝箱數(shù)量，提升40%的土地使用效率，整體站點(diǎn)建設(shè)成本有望降低20%。在安全性方面，該系統(tǒng)具備抵御9級(jí)地震、5級(jí)颶風(fēng)、2小時(shí)耐火及低噪音等特性。

▌國際

▍特斯拉Model Y更實(shí)惠新車型美國上市：起售價(jià)低至24.6萬元

5月8日據(jù)Carscoops報(bào)道，特斯拉在美國市場推出了更為經(jīng)濟(jì)的長續(xù)航后驅(qū)版Model Y。這款新車型在符合7500美元聯(lián)邦稅收優(yōu)惠的情況下，基礎(chǔ)價(jià)格降至33990美元，約合人民幣24.6萬元。若不享受稅收優(yōu)惠，價(jià)格為44990美元，約合人民幣32.5萬元，包含目的地和訂單費(fèi)用后，最終價(jià)格為46630美元，約合人民幣33.7萬元。

新的基礎(chǔ)版Model Y在配置上與全輪驅(qū)動(dòng)版保持一致，標(biāo)配19英寸“Crossflow”輪圈、隱形灰色車漆和黑色內(nèi)飾。消費(fèi)者還可以選擇額外付費(fèi)的不同顏色車漆或白色內(nèi)飾。此外，長續(xù)航后驅(qū)版Model Y還提供8000美元的升級(jí)選項(xiàng)，可升級(jí)至FSD監(jiān)督版智能輔助駕駛系統(tǒng)。特斯拉預(yù)計(jì)首批交付將在三到五周后開始，具體時(shí)間可能會(huì)受到內(nèi)部流程調(diào)整的影響。特斯拉還計(jì)劃在年底前發(fā)布其最實(shí)惠的電動(dòng)車型。

▍豐田預(yù)計(jì)利潤下滑超20%，受美元貶值及關(guān)稅影響

IT之家5月8日消息，豐田汽車預(yù)計(jì)在截至2026年3月的財(cái)年中，其利潤將下滑超20%，主要受美元疲軟和特朗普關(guān)稅政策的雙重影響。豐田預(yù)計(jì)本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤將降至3.8萬億日元，較上一財(cái)年下降1萬億日元。其中，美元兌日元貶值預(yù)計(jì)將使利潤減少7450億日元，而關(guān)稅政策預(yù)計(jì)將在4月和5月使其損失1800億日元。

在截至今年3月的三個(gè)月內(nèi)，豐田營業(yè)利潤僅微幅增長0.3%，達(dá)到1.12萬億日元。其面臨的挑戰(zhàn)不僅包括出口至美國業(yè)務(wù)的關(guān)稅影響，還可能因消費(fèi)者信心下降而遭受更廣泛的沖擊，尤其是在美國市場，價(jià)格上漲可能會(huì)抑制汽車銷售。此外，豐田在中國市場的銷量也因本土品牌的激烈競爭而持續(xù)下滑，盡管其在日本本土市場第四季度利潤增長了18%。在北美地區(qū)，豐田營業(yè)虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，從去年同期的280億日元增至1000億日元，主要原因是其位于印第安納州的工廠正在進(jìn)行重組。豐田還指出，本財(cái)年利潤下滑的原因包括日元升值、原材料價(jià)格上漲以及關(guān)稅政策的影響。如果豐田決定進(jìn)一步擴(kuò)大其在美國的生產(chǎn)基地，可能會(huì)面臨勞動(dòng)力成本上升和增加投資的壓力。

▍消息稱比亞迪計(jì)劃到2030年海外銷量將占一半

5月8日據(jù)路透社報(bào)道，中國最大的汽車制造商比亞迪計(jì)劃到2030年將一半的汽車銷售到中國市場之外，這一目標(biāo)將使其成為全球汽車制造商的主要競爭對(duì)手。增長將得益于在歐洲和拉丁美洲的擴(kuò)張，比亞迪高管已在小組投資者中概述了其2030年目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)歐洲擴(kuò)張對(duì)于實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)是關(guān)鍵。

比亞迪去年取代大眾，成為中國這個(gè)全球最大汽車市場的頭號(hào)汽車制造商。2025年4月，比亞迪乘用車銷量372615輛，同比增長19.4%，環(huán)比增長0.3%；全年累計(jì)汽車銷量138萬輛，同比增長47%。4月海外銷售新能源汽車合計(jì)79086輛。

▍英國和美國就關(guān)稅貿(mào)易協(xié)議條款達(dá)成一致

財(cái)聯(lián)社5月8日消息，英國和美國就關(guān)稅貿(mào)易協(xié)議條款達(dá)成一致。英國政府同意在進(jìn)口美國食品和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品方面作出讓步，以換取美方降低對(duì)英國汽車出口的關(guān)稅。美國總統(tǒng)特朗普表示，英國已同意價(jià)值100億美元的波音飛機(jī)采購協(xié)議。

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