咨詢機(jī)構(gòu)IHS Automotive發(fā)布的最新報告預(yù)計，2014年全球電動車和插電混合動力汽車的產(chǎn)量有望增長67%至40.3萬輛，增幅較2013年的44%進(jìn)一步上升。相比之下，該機(jī)構(gòu)預(yù)期今年全球汽車總產(chǎn)量增幅僅為3.6%。

　　電動汽車產(chǎn)量大幅增長主要受益于以下因素。首先，歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)將在今年下半年收緊，同時歐洲汽車制造商正積極引進(jìn)新的電動車型。IHS報告預(yù)計，今年全球電動車產(chǎn)量的40%來自歐洲、中東和非洲，30%來自亞洲，27%來自美國。其中美國地區(qū)的產(chǎn)能主要由日產(chǎn)Leaf，雪佛蘭Volt，特斯拉Model S，福特C-Max插電混合動力車組成。

　　其次，電動車價格持續(xù)下降，對普及度顯著上升起到重要影響。目前日產(chǎn)Leaf在美國的售價較2012年下降6000美元，2013年Leaf在美國的銷量較2012年上升了130%。據(jù)IHS報告，電池技術(shù)成本下降推動了電動車價格下滑，鋰離子電池制造商LG和松下之間的價格戰(zhàn)也帶來幫助，前者為雪佛蘭Volt生產(chǎn)電池，后者是特斯拉Model S的電池供應(yīng)商，此外三星也在電動車電池領(lǐng)域施展拳腳，為寶馬i3和菲亞特500e提供電池。

　　第三，中國將成為全球電動車普及度提升的重要驅(qū)動力。為緩解污染問題，中國政府勢必積極推廣電動車使用。

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