美國”汽車城”底特律日前舉辦2010車展，這是美國通用汽車等幾家大型汽車制造商經(jīng)歷去年那場破產(chǎn)驚魂后的第一次車展，有如著名運動員傷病復(fù)原后首次亮相般備受矚目。

　　全球經(jīng)濟衰退背景下，環(huán)保型小車、混合動力車、電動汽車合演三重唱。

　　新款減少

　　今年底特律車展將展出大約700款車型，預(yù)計將有5000多名作者參加。

　　這次車展較先前車展將更引人注目。主展廳專門設(shè)置了一個面積達3400平方米的”電氣大道”展臺，用于展出20款電動汽車。

　　車展組委會主席道格·福克斯說，盡管2009年末汽車銷量增加，但今年車展期間首次亮相的車型將由去年的50款減少為41款。

　　”克萊斯勒汽車公司通常將展出5款或6款新車，而今年沒有推出新款。通用汽車公司也因出售旗下‘土星’、‘薩博’等品牌而基本沒有推出新車型，”福克斯說。

　　美國運輸部長雷·拉胡德在車展開幕前舉行新聞發(fā)布會。

　　美國國會代表團定于車展最后一天參觀，眾議院議長南希·佩洛西還將在媒體前發(fā)表評論。

　　小車橫行

　　金融危機、油價飆升使民眾傾向購買經(jīng)濟型小車，汽車制造商在車展上將推出售價更便宜的新型小車。這類小車在高速公路行駛油耗基本在百公里6升上下。

　　小型車與小型多功能運動車(SUV)2003年僅占美國汽車市場份額的21%，但2009年上升為32%，預(yù)計2013年將達36%。

　　通用汽車將展出旗下品牌雪佛蘭Aveo型與Spark型新款微型轎車，福特汽車公司則將展出新款?？怂?。三款轎車百公里油耗均在6升上下。

　　”美產(chǎn)汽車變得小巧且動力強，質(zhì)高價優(yōu)，不再是大型四驅(qū)奢侈車的代名詞，”美國知名咨詢機構(gòu)全球財經(jīng)研究公司汽車業(yè)分析師阿倫·布拉格曼說。

　　電動養(yǎng)眼

　　除小型車外，多家大型汽車制造商計劃于2010年晚些時候?qū)㈦妱悠囃葡蚴袌?。雖然電動汽車眼下價格昂貴，但環(huán)保零排放以及不再受油價牽制是最大賣點。

　　3年前首次亮相、今年秋天投放市場的雪佛蘭Volt純電動車將在本次車展上展出，而日本尼桑旗下的純電動型汽車”樹葉(Leaf)”則遺憾缺席，準備年底亮相。

　　德國寶馬汽車將展出一款概念電動車，豐田汽車公司則將展出一款新型混合動力車。

　　中國比亞迪汽車計劃在車展上推出一款F3DM雙模電動車，而比亞迪新款純電動車e6可能將于今年晚些時候登陸美國車展。

　　美聯(lián)社說，今年車展的參觀者還可親身體驗，乘坐由專業(yè)司機駕駛的電動汽車。

　　經(jīng)典再現(xiàn)

　　此次底特律車展將不光展出小型轎車，底特律多家汽車制造商還將嘗試力推眼下銷量依舊可觀、流行于上世紀60年代的大排量、高油耗復(fù)古型汽車。

　　現(xiàn)階段，盡管大排量汽車只占很小的市場份額，但福特新一代Mustang型與雪佛蘭新一代Camaro型大排量汽車去年均售出6萬輛。

　　福特公司將為Mustang型汽車配備動力更為強勁的8缸引擎，而通用汽車公司計劃展出有活動折篷的肌肉車雪佛蘭Ca-maro型汽車，以及別克君威運動型中檔車。

　　不過，美聯(lián)社說，美國人也不再感覺富裕，高油價已使大排量汽車成為一種”奢侈”。

　　(編輯/李艷嬌)

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