全國政協(xié)委員、民進四川省委副主委楊建德建議，放開電動汽車“準生證”，讓民資充分參與電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。全國人大代表蔡繼明亦表示，應允許民營企業(yè)參與電動汽車。

楊建德表示：“政府要轉(zhuǎn)變職能，要讓市場在資源配置的過程中起決定性作用，就要把權力放開，要相信市場在發(fā)展經(jīng)濟方面力量比政府大?！彼ㄗh放開電動汽車產(chǎn)業(yè)的“準生證”門檻，讓民資充分參與到電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

全國政協(xié)委員、民進四川省委副主委楊建德

全國人大代表、清華大學政治經(jīng)濟學研究中心主任蔡繼明也建議改進我國電動汽車產(chǎn)業(yè)政策，允許民營企業(yè)參與電動汽車研發(fā)，并賦予研發(fā)單位改裝和開發(fā)電動汽車的資質(zhì)，同時賦予大型汽車企業(yè)批量生產(chǎn)電動汽車資質(zhì)，鼓勵民間資本興建小型低成本充換電站，參與電動汽車的商業(yè)化運營。

全國人大代表、清華大學政治經(jīng)濟學研究中心主任蔡繼明

蔡繼明還建議，政府的財政補貼更多地向電池生產(chǎn)商和運行商傾向，對純電動小轎車應該按照續(xù)航里程拉開補貼級差，重點補貼續(xù)航250公里以上的車型，增加對電池壽命和質(zhì)量保證的補貼系數(shù)，促進電池壽命延長的技術創(chuàng)新。新能源電動汽車已被列入我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，但沒有重點鼓勵其關鍵性核心技術創(chuàng)新。建議降低新能源電動汽車試點的技術門檻，鼓勵社會力量、專業(yè)研發(fā)機構、低速車生產(chǎn)企業(yè)對其核心技術進行創(chuàng)新，激發(fā)出整個社會的創(chuàng)新活力。

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