在嚴(yán)苛的法規(guī)政策配合下，美國加州可謂是電動汽車發(fā)展的天堂，以近年來蓬勃發(fā)展的插電式汽車為例，從2010年底至今的銷量已超越10萬臺，全美有將近40%的插電式汽車都是被加州人所買走。隨著電動汽車數(shù)量逐漸增加，充電站的數(shù)量與相關(guān)配套設(shè)施也要隨之改變，日前，加州頒布的最新建筑法規(guī)規(guī)定，今后所有新建房屋，在停車庫或車位都必須預(yù)留安裝電動汽車快速充電樁的線路，此舉對于未來電動汽車的推廣可謂大有幫助。

依據(jù)最新的建筑法規(guī)，未來所有新建的房屋都必須預(yù)先留有240V、40A的的電線線路，以備后續(xù)電動汽車快速充電座的安裝使用，而預(yù)安裝好線路對于建筑商來說，每間房屋僅僅增加約50美元的成本。若是沒有預(yù)先留好線路，屋主入住后假如需要安裝電動汽車充電樁，則要受限于美國通用電壓120V，必須大動作重拉線路才有機會安裝充電樁，耗費大量人力、時間、金錢成本。

此外，依據(jù)目前加州的電動汽車推廣成效，2025年時加州地區(qū)預(yù)計會有約100萬個電動車充電樁，每到下班后，勢必會有許多電動車主到家后按照使用習(xí)慣插上電線，替第二天的路程做充電準(zhǔn)備。因此，在下班高峰期過后，加州電網(wǎng)會面臨用電高潮，在幾十萬個充電樁同時運作之下，加州的電力網(wǎng)絡(luò)也需要同時更新才能因應(yīng)電力需求。

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