1月4日是新年上班第一天，揚(yáng)州市交出了總額2.3億元的“民生大單”：314輛新能源公交車交付投運(yùn)。該新能源公交車投放在11路、18路、20路、29路、50路等5條公交線。

加快新能源汽車推廣應(yīng)用，是黨中央、國務(wù)院著眼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局作出的一項重大戰(zhàn)略舉措。作為全省6個國家新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市之一，揚(yáng)州市委、市政府高度重視，把新能源汽車推廣應(yīng)用作為民生工程、大氣污染防治工程和推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程，列入年度重點工作目標(biāo)，市規(guī)劃部門及時編制完成了市新能源汽車加氣、充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃；市財政部門出臺了新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補(bǔ)貼實施細(xì)則；中標(biāo)企業(yè)亞星客車、上海申沃客車迅速組織生產(chǎn)，按時交付了314輛新能源公交客車；市供電公司主動協(xié)調(diào)充電樁建設(shè)，保證了供電配套接網(wǎng)工程順利到位；北辰電氣公司接單后，加班加點，僅用l個多月時間就完成了首批80個充電樁工程的設(shè)計、制作、施工、調(diào)試任務(wù)；市公安、車管部門放棄周末休息，為新車集中上牌；市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)主動對接各方，精心調(diào)度、安排公交線路。

新能源公交新在哪兒

1月4日上午，揚(yáng)州市314輛新能源公交車交付使用，投放到市區(qū)多條公交線路上。一次花兩億多元投放314輛新能源公交車，這在揚(yáng)城尚屬首次。這些新能源公交車“新”在何處？坐起來舒適度如何？作者1月5日進(jìn)行了體驗。

采用10多種新技術(shù) 電子站牌衛(wèi)星定位國內(nèi)首用

登上新能源公交車，作者看到幾件與一般公交車不一樣的東西。首先是門口的刷卡器。由于實行了公交“零換乘”，刷卡器已經(jīng)進(jìn)行了升級。其次是在車中部的側(cè)墻上，安裝了一個顯示屏，顯示著與此相連的電子站牌，由北斗衛(wèi)星導(dǎo)航，自動顯示所有公交站點信息，自動用紅色顯示到達(dá)公交站點的站名并自動報站。此外，車輛前部和后部的車頂顯示屏也不一樣。前部顯示屏不僅顯示幾路公交，還有“空調(diào)車”標(biāo)志，而后部在剎車時則會顯示“剎車請注意”字樣，在轉(zhuǎn)彎時顯示“左轉(zhuǎn)彎”及“左轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志。

“新能源公交車采用了10多種新技術(shù)，其中電子站牌衛(wèi)星定位是國內(nèi)首用?！睂＜医榻B說，此次投運(yùn)的314輛新能源公交車全部為無級變速空調(diào)車，它們有一個保障乘客安全的秘密武器——安全防護(hù)罩。遇到緊急情況時，打開上面的有機(jī)玻璃，拉動紅色手柄，車窗就會自動向外打開，乘客可以迅速撤離。此外，車內(nèi)還配備了新型安全錘、發(fā)動機(jī)艙滅火彈等。

新能源公交車上不僅有殘疾人輪椅的停放地，更設(shè)置了特殊坐椅，既有嬰兒座，也有敬老座，還增加了兩個愛心座。

作者體驗 起步很平穩(wěn)聽不到發(fā)動機(jī)聲

1月4日上午9時15分左右，作者登上了一輛26路公交車。傳統(tǒng)公交車起步、換擋時，常會發(fā)出“咔咔”聲，還會伴有頓挫。而作者乘坐新能源車時，則感覺比較平穩(wěn)，幾乎感覺不到車子在起步，更聽不到發(fā)動機(jī)聲。

“新車坐起來很舒服，也比以前穩(wěn)多了?！币幻麖奈鲄^(qū)大潤發(fā)附近上車的老者表示，他經(jīng)常坐26路去東站乘大巴回高郵老家，26路換新車后票價沒漲，政府把實事辦到了老百姓的心坎上。

駕駛員說 開公交就像開私家車一樣輕松

“新能源車沒了離合器，不要再掛擋換擋了，開起來很輕松，就像開私家車一樣?！薄袄像{駛”朱愛東是第一次開氣電混合動力車，想到以后每天都與這么“聽話”的伙計相伴，他很開心。

“這輛車上有7個攝像頭，實現(xiàn)了車內(nèi)車外全視角?！敝鞇蹡|說，公交車還采用了衛(wèi)星定位全智能調(diào)度系統(tǒng)，車輛信息與集團(tuán)后臺監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，車輛方位、運(yùn)行狀況如何，后臺都能實時監(jiān)控。當(dāng)前方出現(xiàn)堵車時，后臺可指令車輛繞行，而某個站臺滯留乘客較多時，后臺可調(diào)度，及時帶走乘客。

用電用氣節(jié)能環(huán)保 年減少污染物排放1000多噸

氣電混合的新能源公交車有什么亮點？“這款新能源公交車是兩套發(fā)動機(jī)各自獨(dú)立工作，既用電也燒氣，使用的都是清潔能源?！睂＜医榻B說。

“氣電混合的新能源公交車是揚(yáng)州公交首次使用的氣電混合動力車，這種車綜合氣耗每百公里約21公斤，折算油約21公升，而傳統(tǒng)燃油公交車在32公升以上?！睋P(yáng)州亞星客車股份公司專家介紹說，“這款新能源公交車在0到25碼之間通過純電驅(qū)動，25碼以上是氣電聯(lián)合驅(qū)動。而在發(fā)動機(jī)工作時，則可以自動充電，公交車一邊行駛，一邊向電瓶充電。此外，這款插電式混合動力新能源公交車可以在剎車時進(jìn)行能量自動回收，通過能量轉(zhuǎn)換給電池充電起到節(jié)能效果。”專家介紹說，在這款車的后部還安裝了尾氣凈化裝置。

經(jīng)測算，314輛新能源公交車和25輛LNG液化天然氣公交車投運(yùn)后，每年將減少排放PM顆粒物、氮氧化合物、碳氧化合物、碳?xì)浠衔锏任廴疚?000多噸。

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