2014年底，汽車“限購隊伍”中再添一員。12月29日18時起，深圳開始實施限購政策。自此，深圳成為繼北京、上海、廣州、貴陽、天津和杭州之后，第七個實施汽車限購的城市。深圳突然限購之后，在剛剛啟幕的2015年，全國還有哪些城市會效仿跟風？

“在限購上，深圳非始作俑者，也不是終結(jié)者?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚說，目前成都、石家莊、重慶、青島、武漢等城市均存在實施汽車限購政策的可能性，“因為這些城市的道路交通擁堵狀況已不容樂觀?！?

限購政策或?qū)⒋龠M新能源汽車的發(fā)展。幾乎所有限購城市在對燃油車扣上大鎖的同時，都給購買新能源汽車留了一條寬綽的路：免費的車牌直接拿或充足的車牌任你搖。傳統(tǒng)汽車的限購，或?qū)⑹切履茉雌嚨臋C會。

第一電動網(wǎng)就最有可能限購的八個城市進行排行，以供參考。

NO.1石家莊

限購可能指數(shù)：★★★★★

近年來，河北省石家莊市每年機動車增長速度都在20%以上，石家莊正大踏步進入“汽車時代”。然而，市民在享受汽車帶來的交通便捷的同時，也不得不承受機動車尾氣帶來的困擾。

2013年6月，石家莊正式提出限牌措施，自2013年起限制家庭購買第三輛個人用小客車，自2014年市區(qū)內(nèi)實行機動車單、雙號限行。但直到現(xiàn)在限牌措施都未正式公布。

2014年12月9日，石家莊市交管局召開了省會市區(qū)機動車尾號限行座談會，會上，私家車代表、公交車司機、保險公司等多數(shù)人都贊成采取限行措施。

NO.2成都

限購可能指數(shù)：★★★★

說起成都的交通，想必很多人都想吐槽，上下班高峰期堵車不說，周末返城路上還經(jīng)常上演全城堵車。在2014年中國主要城市汽車保有量排行中，成都位居第三，擁有汽車總量336.1萬輛，僅次重慶。自從2013年以來，成都每日(工作日)平均新上牌汽車1874輛。此外，全市駕駛?cè)?74.18萬人，排名副省級城市第一。

NO.3重慶

限購可能指數(shù)： ★★★★

在2014年中國主要城市汽車保有量排行中，重慶位居第二，擁有汽車總量399.8萬輛，從去年汽車的保有量的前十名躍居第二，在2013一年汽車數(shù)量猛增70萬輛。

一直以來，說起重慶的汽車制造業(yè)，人們無不為之嘆服，但卻很少人知道重慶的私車消費也是同樣領先國內(nèi)各城市。重慶市高速公路也在著力發(fā)展，但是其發(fā)展速度遠遠比不過城鄉(xiāng)車輛的發(fā)展速度，所以重慶的城鄉(xiāng)車輛擁堵狀況會在未來的一段時間內(nèi)繼續(xù)存在。

NO.4鄭州

限購可能指數(shù)： ★★★

2015年1月4日，鄭州市交警支隊發(fā)布消息，鄭州市機動車保有量為278萬余輛，其中鄭州市區(qū)154萬余輛，2014年新增機動車42萬余輛，目前鄭州的機動車保有量已與廣州等一線城市的機動車保有量持平。從2005年年初到2014年年底，鄭州市機動車保有量從76萬輛增至278萬余輛，10年增長了200余萬輛。目前鄭州的機動車保有量已經(jīng)與廣州等一線城市持平。

NO.5太原

限購可能指數(shù)： ★★★

2015年1月3日，山西省太原市政府首次提出該市機動車保有量控制目標，表示為緩解機動車污染等問題，到2015年底該市機動車保有量將控制在110萬輛以內(nèi)。而公開數(shù)據(jù)顯示太原市機動車保有量已突破百萬輛，這也讓人不得不浮現(xiàn)總量控制目標是否為該市汽車限購埋下伏筆。

盡管近年來加大了道路建設和改造的力度，但迅猛增長的汽車保有量仍對城市交通形成巨大的壓力。截至目前，太原市機動車保有量已經(jīng)達到92萬輛之多，以太原市400余萬的人口數(shù)量計算，已經(jīng)接近每4人一輛車的比例。

NO.6武漢

限購可能指數(shù)： ★★

據(jù)武漢市國稅局車購稅分局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年底，武漢市機動車保有量為153.3萬輛。而截至2014年11月底，武漢市機動車保有量已達183.5萬輛。而截至2014年12月20日，深圳市機動車保有量超過314萬輛。

2013年8月，武漢市已提出實施《中華人民共和國道路交通安全》的辦法草案，提出政府可以根據(jù)道路交通發(fā)展狀況，實行車輛保有量、種類調(diào)控，限制車輛使用頻率等治堵措施。

NO.7南京

限購可能指數(shù)： ★★

目前，南京市機動車保有量已突破200萬輛，按南京現(xiàn)有人口計算，相當于平均每4人就有一輛機動車。

近日，南京編制的《南京市創(chuàng)建國家“公交都市”示范城市實施方案》中提出，在城市交通運行面臨嚴重惡化趨勢時，加強與小汽車擁有與使用的合理調(diào)控，對城市交通嚴重擁堵的地區(qū)，應研究并考慮推行汽車尾號限行，高峰期交通擁擠收費等區(qū)域限行措施。在不久的將來，南京也可能會實行限購、限牌的措施控制機動車日益增多的局面。

NO.8青島

限購可能指數(shù)： ★

青島市的機動車保有量已經(jīng)突破200萬輛，平均6人有一輛私家車。截止2014年10月，青島市共有機動車駕駛?cè)?52萬人，其中汽車類駕駛?cè)?44萬，今年僅汽車類駕駛?cè)司托略?8萬人。車管所每天辦理的新車掛牌量約為800輛，遇到節(jié)假日出行高峰時，日掛牌量更是高達1000多輛，全市私家車數(shù)量已達到了140萬余輛。

附：七城市限購政策盤點

深圳

發(fā)布時間：2014年12月29日

相關政策：深圳限購政策有效期暫定5年。每年暫定指標10萬個，按月分配。其中，2萬個指標只針對電動小汽車，采取搖號；8萬個普通小汽車指標，50%采用搖號，50%采取競價。除“限牌”措施外，深圳還將對工作日早晚高峰期(7:00-9:00,17:30-19:30)時段內(nèi)，市區(qū)內(nèi)行駛的外地牌照車輛進行限制。

杭州

發(fā)布時間：2014年3月26日

相關政策：杭州市對行政區(qū)域內(nèi)小客車實行增量配額指標管理和“錯峰限行”調(diào)整的雙重措施，增量指標須通過搖號或競價方式取得，并且在2014年5月5日起按車輛尾號限行。杭州市對新能源汽車不限牌。

最新車牌價：杭州2014年11月個人平均成交價為44175元，12月車牌競價報價首次設上限，牌照報價上限為上一期競價日下午3點時杭州市小客車總量調(diào)控競價系統(tǒng)播報的平均成交價的兩倍，12月平均成交價為16731元。

天津

發(fā)布時間：2013年12月15日

相關政策：2013年12月16日零時起，天津市實行小客車總量調(diào)控管理以及實施機動車限行交通管理措施，增量指標必須通過搖號或競價方式取得。新能源汽車可直接獲取車牌。

最新車牌價：2014年12月26日進行的購車指標競價，天津最低成交價25000元，個人平均成交價33987元。

北京

發(fā)布時間：2010年12月23日

相關政策：2010年底，北京發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，開始實施小客車搖號政策。2013年11月28日，北京市交通委等14個單位聯(lián)合發(fā)布《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則》，該細則2014年1月1日起實施。從2014年起至2017年四年間，北京增量小客車指標額度共60萬個，年度配置指標總量從24萬減少至15萬個。在60萬個增量小客車指標額度中，43萬個是普通小客車指標，17萬個是北京市示范應用新能源小客車指標。

這17萬個示范應用新能源小客車指標不會平均分配到今后四年中，而是按照2萬、3萬、6萬、6萬的漸進式發(fā)展。其中，個人和單位(包括營運車)各占50%。

北京示范應用新能源小客車指標單設搖號池，申請條件與普通指標條件一致。若申請數(shù)量少于當期示范應用新能源小客車指標配額，將直接配置。若申請數(shù)量超過當期示范應用新能源小客車指標配額，則搖號配置。另外，從2007年開始，北京實行單雙號限行制度。

廣州

發(fā)布時間：2012年6月26日

相關政策：廣州公布了《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》，12萬輛配額車輛將采用有償競拍和無償搖號模式分配，并各占一半的比例。新版限牌令從2013年7月1日起正式實施。新能源汽車可以直接上牌。

最新車牌價：廣州由于并未實行“限行”，很多車主買車后到鄰近城市上牌，廣州車牌價格并不高。今年12月競價的最低成交價為個人10300元，平均成交價為個人11421元。

貴陽

發(fā)布時間：2011年7月11日

相關政策：貴陽市出臺了《貴陽市小客車專段號牌核發(fā)管理暫行規(guī)定》，自2011年7月12日起，新登記的小客車將實行新號牌核發(fā)規(guī)定。新號牌分兩類，第一類是小型客車專段號牌，準許駛?cè)胨械缆罚擃愄柵茖嵭信漕~管理制度，每月2000輛；第二類是普通號牌，禁止駛?cè)胍画h(huán)路(含一環(huán)路)以內(nèi)道路，核發(fā)數(shù)量不受限制。小客車專段號牌配置指標由市公安交通管理部門組織實施，以搖號方式無償分配，專段號牌指標僅限申請人本人使用，不得轉(zhuǎn)讓。

上海

發(fā)布時間：1994年起

相關政策：上海一直實施“牌照拍賣”政策，即每個月發(fā)放一定數(shù)量的汽車牌照，消費者通過拍賣方式獲得。

上海市2013年10月份的平均成交價突破8萬元，一張小小的上海車牌被戲稱為“世界最貴的鐵皮”。為此，2014年上海開始試行一次性公布機動車額度年度投放總量10萬張左右和選擇72600元最低“警示價”措施，并實施個人、單位機動車額度分場投標拍賣。

最新車牌價：從限牌城市的車牌價格看，實行純拍賣制度的上海價格最高。2014年12月20日結(jié)束的上海2014年最后一次車牌競拍，最低成交價73600元，平均成交價為73687元。

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