1、廣汽打造下一代增程式電動(dòng)車 價(jià)格或降20%

近日，廣汽集團(tuán)汽車工程研究院副院長(zhǎng)黃河介紹了廣汽正在開(kāi)發(fā)的下一代增程式電動(dòng)車，基于A級(jí)車做的全新內(nèi)外造型，采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)及G-CM機(jī)電耦合系統(tǒng)，具備純電、増程及發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)功能，能動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，價(jià)格更低，科技配置將更豐富。該車將采用鋰離子動(dòng)力電池，電池重量減輕60多公斤，整車質(zhì)量約降低160公斤，動(dòng)力性能全面提升，百公里加速?gòu)腃A5的12秒提升到加速9秒以內(nèi)，價(jià)格上有望比原來(lái)GA5REV有15%到20%的降幅。

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)

廣汽傳祺GA5REV

2、比亞迪：未來(lái)或不再做傳統(tǒng)車

比亞迪汽車工程研究院副院長(zhǎng)任林在接受采訪時(shí)表示，公司的資源更多用在了新能源方面，而沒(méi)有向傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品傾斜。“現(xiàn)在老百姓對(duì)于新能源還不是很放心，在他不放心的時(shí)候，還是要做傳統(tǒng)汽車。一旦老百姓了解了，市場(chǎng)放開(kāi)了，我們就不做傳統(tǒng)車了”。

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

3、福特強(qiáng)化新能源研發(fā) 年內(nèi)增200名工程師

2015年，福特將雇傭200名電氣化汽車工程師，強(qiáng)化在該領(lǐng)域研發(fā)投入。福特高層此前表示，預(yù)計(jì)到2020年,福特所有車型的銷售中,電動(dòng)車型占到10%-25%的份額,而這其中有70%是混合動(dòng)力車型,20%-25%是其他形式的電動(dòng)車型。

來(lái)源：網(wǎng)通社

4、戴姆勒追隨特斯拉 擬銷售太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池

在即將舉行的德國(guó)慕尼黑太陽(yáng)能技術(shù)博覽會(huì)上(Intersolar)，戴姆勒集團(tuán)將正式銷售梅賽德斯-奔馳品牌的太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池。戴姆勒稱，該集團(tuán)將聯(lián)合德國(guó)公用事業(yè)公司共同銷售太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池，該電池分為住宅用及商用電池(容量分別為2.5千瓦時(shí)和5.9千瓦時(shí))，兩者都是利用安裝在屋頂?shù)奶?yáng)能電池板儲(chǔ)存能量。

來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)

5、力帆押注新能源難挽業(yè)績(jī)頹勢(shì)

在生產(chǎn)銷售規(guī)模尚未打開(kāi)局面的背景下，力帆汽車將盈利點(diǎn)押到了新能源汽車上。日前，力帆股份發(fā)布公告稱，擬募集資金不超過(guò)52億元，用于智能新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目，以及償還部分公司債券及銀行借款。而力帆在傳統(tǒng)汽車項(xiàng)目上一直未能形成規(guī)模，如果新能源汽車項(xiàng)目的銷量始終上不去，無(wú)論投資大小，每一筆新能源車項(xiàng)目投資都將面臨產(chǎn)能過(guò)剩危險(xiǎn)。在新能源汽車方面雖然力帆汽車起步較早，但真正意義上的純電動(dòng)汽車力帆320ev，去年9月才上市，而力帆620ev則在今年4月上市。這意味著力帆股份的新能源汽車計(jì)劃正處于起步階段，銷量在市場(chǎng)上仍難以打開(kāi)局面。

來(lái)源：北京商報(bào)

6、曙光股份擬定增募資6億拓展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

曙光股份6月1日晚間發(fā)布定增預(yù)案，公司擬以6.99元/股非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)8821.19萬(wàn)股，募集資金總額不超過(guò)6.17億元。公司股票將于6月2日復(fù)牌。公司擬投資7129.85萬(wàn)元收購(gòu)億能電子28.208%股權(quán)；1億元對(duì)億能電子增資。定增完成后，公司將持有億能電子70.423%股權(quán)。

據(jù)介紹，億能電子是一家國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、市場(chǎng)占有率高的電池管理系統(tǒng)制造企業(yè)，主要從事動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電站等大型電池管理系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)。曙光股份表示，擬以控股收購(gòu)億能電子為契機(jī)，將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至新能源汽車的核心部件動(dòng)力電池市場(chǎng)，進(jìn)一步完善公司新能源汽車研發(fā)與制造產(chǎn)業(yè)鏈。

來(lái)源：東方財(cái)富網(wǎng)

7、上海萬(wàn)幫新能源車體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè) 年內(nèi)建6000充電樁

5月30日，萬(wàn)幫金之星車業(yè)進(jìn)駐滬上，在上海御橋汽車城建立新能源汽車體驗(yàn)中心。萬(wàn)幫新能源體驗(yàn)中心是目前華東地區(qū)最大的新能源汽車專營(yíng)店，銷售包括特斯拉、江淮、啟辰、奇瑞、瑞馳、力帆、廣汽在內(nèi)的新能源汽車，并提供充電樁安裝、汽車精品、維修保養(yǎng)、二手車業(yè)務(wù)等在內(nèi)的一站式服務(wù)，為新能源汽車車主提供完備的配套解決方案。和體驗(yàn)中心項(xiàng)目同時(shí)啟動(dòng)的還有新一輪的上海市“星星充電”充電樁覆蓋工程，萬(wàn)幫新能源確保在之前的基礎(chǔ)上年內(nèi)再推至少6000個(gè)充電樁，解決上海新能源汽車車主最關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題。

來(lái)源：東方網(wǎng)

8、美國(guó)今年將建無(wú)人城市，測(cè)試自動(dòng)駕駛等尖端科技

美國(guó)將于今年下半年在新墨西哥州15平方英里的沙漠地帶中開(kāi)始建造一座用于測(cè)試尖端科技產(chǎn)品的無(wú)人城市。這個(gè)項(xiàng)目名為Center for Innovation Testing and Evaluation(CITE)。CITE將建造真實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施和住房，包括模擬州際公路系統(tǒng)。此外，這個(gè)無(wú)人城市還將部署用于測(cè)試產(chǎn)品防電子干擾和安全威脅(如電磁脈沖)能力的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。該項(xiàng)目將于今年晚些時(shí)候動(dòng)工，預(yù)計(jì)將在2018- 2020年完工，屆時(shí)其總支出將超過(guò)10億美元。

來(lái)源：騰訊科技

9、富臨精工將加大新能源汽車零部件研發(fā)

5月29日，廣發(fā)證券、國(guó)泰基金等10家投資機(jī)構(gòu)調(diào)研了綿陽(yáng)富臨精工機(jī)械股份有限公司。公司表示將加大新能源汽車相關(guān)零部件的研發(fā)，發(fā)展成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車動(dòng)力總成精密零部件供應(yīng)商。

對(duì)于下游合作客戶，公司表示，現(xiàn)有主機(jī)市場(chǎng)客戶50余家，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶涵蓋了長(zhǎng)城、比亞迪等30家國(guó)內(nèi)主流品牌，及上汽通用五菱、東風(fēng)商用車等14家合資品牌主機(jī)廠，境外主機(jī)市場(chǎng)客戶包括思達(dá)耐、科勒、北美通用等6家主機(jī)客戶；另外，公司境外售后市場(chǎng)客戶包括TOPLINE、福蘭克、蓋茨等全球主流品牌。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)

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