1.江淮電動SUV和微型電動車明年上市【閱讀原文】

9月9日，江淮汽車在媒體交流會上公布了新能源汽車產品規(guī)劃：明年年初將推出SUV純電動汽車，最高時速140km/h，綜合工況續(xù)駛里程超過250km。2016年年中將推出微型純電動轎車，最高時速大于100km/h，綜合工況續(xù)航里程大于150km。在商用車領域，江淮還會推出一款客貨兩用的星銳EV。最高車速可達100km/h，綜合工況續(xù)航里程將超過200km。值得關注的是，江淮于當天推出了新款iEV4，在內飾和配置上帶來10大升級變化，補貼后售價6.28~6.48萬元。

來源：第一電動網

2.車馬未動糧草先行 樂視戰(zhàn)略投資電樁數千萬【閱讀原文】

9月9日，樂視宣布給電樁戰(zhàn)略投資數千萬元，在國家新能源利好政策頻頻招手的時刻，二者決心共同打造開放的充電新生態(tài)。據了解，電樁成立一年時間內已在全國30個城市建立了600個充電目的地?，F在，電樁正在北京南站打造120個電動汽車專用車位的智能充電示范點，建成后將成為北京最大的電動汽車充電目的地。

通過強大的云平臺等樂視現有的生態(tài)系統助力，樂視汽車將構建起首個打通汽車產業(yè)鏈上下游的、貫穿汽車產品全生命周期的完整生態(tài)圈，這個生態(tài)閉環(huán)的外部將面對整個汽車行業(yè)開放，其中就包括對電樁的投資與扶持?，F階段樂視的車聯網和樂享分時租賃已經和電樁展開合作。

來源：第一電動網

3.蘇州發(fā)布2015年新能源車補貼細則【閱讀原文】

近日，2015年《蘇州市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》發(fā)布。該細則對純電動乘用車按軸距最高補貼3.6萬元，純電動客車按車長最高補貼30萬元。蘇州市按充電樁充電功率，直流充電樁每千瓦補貼600元，交流充電樁每千瓦補貼400元。另外，該細則對非在蘇州市區(qū)工商注冊的制造企業(yè)生產的新能源汽車(乘用車、工程及特種車輛除外)在蘇州市區(qū)銷售的作了嚴格的要求。

來源：第一電動網

4.深圳劃出4000個指標用于電動車租賃【閱讀原文】

9月8日，深圳市交通運輸委員會、深圳市發(fā)展和改革委員會聯合發(fā)布了《關于2015年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事宜的通知》，將年內按期分配的電動小汽車指標在第8期搖號中,一次放出供市民申請，針對電動小汽車指標大量剩余的情況，剩下的4期電動車指標搖號政策將有所調整，除了拿出4000個指標作為電動車租賃指標外，每期的指標配額也將不再是固定分配，而將視當期有效編碼進行動態(tài)調整。此外，新能源汽車在路內停車位停車當日首次(首1小時)將免費。

來源：第一電動網

5.長安汽車保定公司簽468輛新能源汽車合同

長安汽車9月9日晚間公告，公司下屬全資子公司保定長安客車制造有限公司分別與河北泊頭、承德、涿州等地公交系統公司簽訂了共計468輛新能源汽車的銷售合同，總金額達3.52億元。

根據公告，此次長安保定公司銷售的新能源汽車中，有兩款為純電動客車，數量分別為50輛(車長7米)和395輛(車長8米)，均采用深圳沃特瑪電池和南京越博汽車電子有限公司的電機及控制器，間接驅動系統。還有兩款為純電動專用車，數量分別為21輛(純電動密閉式桶裝垃圾車)和2輛(純電動路面養(yǎng)護車)。這兩款車長均為5米，都是在神騏純電動二類底盤上，換裝湖南南車時代電動機和深圳市沃特瑪電池有限公司生產鋰離子電池開發(fā)而成，續(xù)駛里程達120km.

來源：中國證券報

6.河北武安新能源汽車產業(yè)園開工

近日，河北銀隆奧鈦公司總投資30億元的武安新能源汽車產業(yè)園項目開工建設，該項目計劃明年底竣工投產，未來將形成包括公交車、商務車、SUV等車型的2萬輛電動汽車產能。

同時，該公司鈦酸鋰電池項目三期建設工程啟動，將形成年產10億安時生產能力，打造全球鈦酸鋰電池生產基地。鈦酸鋰電池是純電動汽車的核心部件，由河北銀隆奧鈦公司研發(fā)的鈦酸鋰電池具有安全性高、充放電速率快、壽命長等特點，一次充電可供電動汽車行駛300多公里。

來源：河北日報

7.特斯拉在香港推出“以舊換新”服務

香港的消費者現在可以將舊車作價，在特斯拉的地區(qū)經銷網點購買旗下新的 Model S 車型。今年四月，特斯拉曾經宣布，香港的特斯拉 Model S 車主，在購買車型后的 36 至 37 個月之間，可以將車子以75% 的基準價格，出售給特斯拉。目前一部 Tesla Model S 70D 在香港的售價是 61.9 萬港幣 (約合50.9 萬人民幣) ，如果通過 Tesla 的金融計劃購買，則需要月供 8569 港幣 (約合 7051 元人民幣)。今年八月，Tesla 在香港推出了 P85D。

為了推廣電動汽車，特區(qū)政府已經免除了電動車的首次注冊稅，這項政策一直到 2017 年 3 月都有效。特斯拉的數據，截止 2013 年底，香港共有不到 600 輛電動汽車。特區(qū)政府統計數據顯示，截至 2015 年 5 月，香港的電動車數量幾乎翻了三倍，超過 2250 輛。

來源：南華早報

8.海門年內計劃推廣40輛電動汽車 開建充電站

9月6日，海門市召開新能源汽車領導小組會議，就新能源汽車的推廣應用進行討論。據了解，今年南通市下達海門市推廣應用40輛電動汽車的任務。海門市交通運輸局相關負責人介紹，我市將先行在各類執(zhí)法車輛、環(huán)衛(wèi)等特種車輛中推行新能源汽車，目前推行計劃正在制訂之中。

根據南通市出臺的《2015年南通市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》，購置新能源汽車可獲得一定財政補貼。據了解，新能源汽車補貼對象為公共服務領域消費者、私人消費者和承建公共服務領域充換電設施的服務運營單位，其中公共服務領域消費者包括公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等，私人消費者僅限于乘用車。補貼范圍為《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中純電動汽車、插電式混合動力汽車(含增程式)和燃料電池汽車。新能源汽車購置補貼標準力度不小，少則數萬元，最高30萬元。

來源：人民網

9.日本擬提高鋰電池鋁積層膜產能 應對電動汽車需求

近日，日本昭和電工計劃投下10億日圓于滋賀縣彥根市的工廠內增設新產線，目標為在2016年內將鋰離子電池外裝材料“鋁積層膜(Aluminum Laminate Film)”產能提高3成，以借此因應來自以中國為中心的亞洲市場對于電動車(EV)、電動巴士用電池需求的增加。

除鋁積層膜之外，昭和電工目前也從事電極用添加劑以及負極材等鋰電池材料的生產，而川崎工廠原先雖有部分添加劑產線因進行生產調整而停工，不過因近來需求增加，故已重啟生產；在負極材料的部分，昭和電工已在中國從事代工業(yè)務，且計劃將負極材料產能提高1倍。

來源：上海金屬網

10.匈政府將投入70億福林建設電動汽車基礎設施

匈牙利國家經濟部部長沃爾高9月7日表示，匈政府將從碳信用配額銷售中專門撥出70億福(約1.59億元人民幣)，用于建設電動汽車基礎設施。政府部門將率先購買電動汽車用于日常公務。沃承諾，政府將加速新電站牌照審批和頒發(fā)時間，未來數月內將建成150個汽車充電站。國家經濟部也會向國會提出立法建議，對電動車購買提供稅收優(yōu)惠，以鼓勵本國電動汽車發(fā)展。目前，匈全國共有58個汽車充電站。

來源：中國青年網

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