北京市交通管理部門正在研究供暖季單雙號限行政策，并可能在接下來某一次空氣重污染預(yù)警發(fā)布時開始執(zhí)行此項政策。按以往限行政策，電動汽車仍將獲得豁免，即不受單雙號限行政策影響。

1月7日，互聯(lián)網(wǎng)和朋友圈紛傳消息，“北京市委剛剛通過決議，本月12日起至3月15日結(jié)束，北京機動車實行單雙號限行。以后每年取暖季都這樣。明天宣布。”另外，有兩張相關(guān)的截圖流傳，一張內(nèi)容為北京市交委召集各部門開研究會。另一張則為一份草擬的文件，明確“自本次啟動空氣重污染預(yù)警起( 月 日)至采暖季結(jié)束(3月15日)，對在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛的機動車(含臨時號牌車輛)采取臨時交通管理措施。2月7日至13日春節(jié)放假期間除外?！比绻宋募檎鎸?，并且得到北京市政府通過。那么北京市將在接下來某一次空氣重污染預(yù)警發(fā)布時開始執(zhí)行機動車單雙號限行。

圖片中文件全文如下：

《北京市人民政府關(guān)于在采暖季減少機動車排放污染試行臨時交通管理措施的通告》

(1月7日修改稿)

自2015年11月份以來，北京地區(qū)已發(fā)生四次持續(xù)霧霾重污染天氣過程。從氣象條件方面分析，今冬北京及周邊地區(qū)風(fēng)速偏小、濕度偏大、靜穗程度高，空氣污縶擴散條件惡化。進入采暖季后，由于燃煤污染排放增加的疊加作用，空氣重污染過程易發(fā)、頻發(fā)，成為全年重污染天氣集中出現(xiàn)的“重災(zāi)區(qū)”。其中機動車排放污染貢獻僅次于燃煤，達到了40%。鑒于季節(jié)性污染特點，需采取更加嚴格的區(qū)城減排措施。根據(jù)市環(huán)保部門對前兩次啟動空氣重污染“紅色預(yù)警”的效果評估，機動車單雙號行駛措施對減排排和削減濃度峰值的貢獻最大，使污染物濃度下降了約30%。為了在保障市民溫暖過冬的同時，盡可能縮短重污染過程、減緩重污染程度，保護市民身體健康，根據(jù)《北京市大氣污染防治條例》，市政府決定，自本次啟動空氣重污染預(yù)警起( 月 日)至采暖季結(jié)束(3月15日)，對在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛的機動車(含臨時號牌車輛)采取臨時交通管理措施。2月7日至l3日春節(jié)放假期間除外。現(xiàn)就有關(guān)事項通告如下：

一、本市各級黨政機關(guān)和事業(yè)單位的公務(wù)用車全天停駛80%.

二、每天3時至24時，在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛的機動車，按車牌尾號實行單號單日、雙號雙日行駛……

(完)

第一電動網(wǎng)暫無法判斷此文件的真實性。但多位知情人士表示，為了應(yīng)對空氣污染問題，各種交通管控措施都曾擺到北京市各相關(guān)部門案頭研究。如果實施采暖季單雙號限行，也不意外。

財新網(wǎng)1月7日報道稱，財新作者在致電北京市法制辦宣傳處及北京市交通委員會路政局查詢時，應(yīng)答官員則表示還不知情，尚未接到相關(guān)文件通知。

2015年9月29日，國務(wù)院常務(wù)會議決定推出新一批舉措，特別提出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。各地的限行限購政策都對電動汽車法外開恩。剛剛過去的2015年，北京市兩次啟動空氣污染紅色預(yù)警，期間機動車單雙號限行措施，電動汽車不限行。在2015年8月20號～9月4日的閱兵活動期間，北京車輛單雙號限行，電動汽車也不受限行規(guī)定影響。

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