1月16日下午，第六屆全球新能源汽車大會(huì)(GNEV6)盛大開(kāi)幕，在“電動(dòng)化——狂飆突進(jìn)2015”平行論壇上，南京金龍產(chǎn)品總監(jiān)黃福良告訴我們，南京金龍是如何成為一匹黑馬的！

南京金龍產(chǎn)品總監(jiān)黃福良

黃福良表示，2015年新能源汽車非?；鸨?，首先，政府對(duì)環(huán)境污染治理的力度不斷加大，倒逼新能源汽車發(fā)展。第二是政府引導(dǎo)，第三是技術(shù)成熟。新能源汽車的蛻變是符合市場(chǎng)需求的。市場(chǎng)對(duì)于交通工具的需求越來(lái)越苛刻，細(xì)分市場(chǎng)的格局已經(jīng)凸現(xiàn)出來(lái)，推動(dòng)新能源汽車的快速發(fā)展。消費(fèi)觀念開(kāi)始轉(zhuǎn)變，環(huán)保節(jié)能理念逐步滲透到生活之中，消費(fèi)者已經(jīng)從觀望開(kāi)始接納新能源汽車。因此，車企設(shè)計(jì)理念的轉(zhuǎn)變，更多的是針對(duì)市場(chǎng)需求，定向設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

南京金龍近兩年在整個(gè)新能源汽車行業(yè)連續(xù)上升，銷售排名第二位不是隨意得來(lái)的，這是整個(gè)南京金龍集團(tuán)努力的結(jié)果，是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)積累出來(lái)的，這是沉積5年之后厚積薄發(fā)出來(lái)的，同時(shí)與國(guó)內(nèi)多所科研機(jī)構(gòu)、大專院校建立合作模式，從人才培養(yǎng)到合作開(kāi)發(fā)，逐步實(shí)現(xiàn)了新的戰(zhàn)略布局，構(gòu)建完整的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)化的模式。核心技術(shù)方面，新能源汽車電機(jī)、電控、電池，南京金龍?jiān)谶@方面也做了一系列的部署。

2016年南京金龍要怎么做？黃福良說(shuō)，“新能源汽車將會(huì)逐步走向互聯(lián)網(wǎng)化，車不再是交通工具，作為載體，它是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能化技術(shù)高度融合的產(chǎn)物。我們也是在積極的探索更加具有安全性和高可靠性的智能化技術(shù)?！?

我們南京金龍的產(chǎn)業(yè)鏈匯聚了國(guó)內(nèi)一流的企業(yè)，例如精進(jìn)電動(dòng)，東方電機(jī)等等，通過(guò)他們穩(wěn)定的供貨保障能力，來(lái)保障我們的產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)逐步地市場(chǎng)化擴(kuò)張，同時(shí)通過(guò)這些供應(yīng)商我們可以有一個(gè)很好的信心去面對(duì)未來(lái)我們的后市場(chǎng)以及未來(lái)市場(chǎng)售后服務(wù)保障，只有這些大的企業(yè)才能夠承擔(dān)未來(lái)5年車的維護(hù)保養(yǎng)，使消費(fèi)者買了這臺(tái)車不后悔。

南京金龍的產(chǎn)品鏈越來(lái)越豐富，與加拿大公司共同推進(jìn)燃料電池技術(shù)的研究，同時(shí)提高電池組使用壽命；與以色列開(kāi)展無(wú)線充電技術(shù)的研究，突破充電線纜對(duì)于整車充電的限制；與荷蘭的公司在探索電池梯次利用。

南京金龍的規(guī)劃目標(biāo)是，在2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車20萬(wàn)輛的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)千億級(jí)的目標(biāo)。

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