自2014年1月列入國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市以來，常州市全面開展新能源汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)工作，“有車無樁”的情況在我市已經(jīng)基本解決。作者從市經(jīng)信委了解到，2014年至2016年9月，常州共注冊登記各類純電動和插電混合動力新能源汽車2275輛，累計建成3000多個充電樁，樁車比達到1.3:1。

目前常州按照新能源汽車推廣應(yīng)用的不同領(lǐng)域，結(jié)合《常州市區(qū)充電設(shè)施布局規(guī)劃(2015-2020)》，探索了四種充電設(shè)施建設(shè)方式，主要分為以大型充電站(樁群)為主的公共服務(wù)領(lǐng)域、以分散式充電樁為主的社會服務(wù)領(lǐng)域、企業(yè)自建自用的工商業(yè)企業(yè)領(lǐng)域和居住小區(qū)私人自建自用的私人領(lǐng)域。

一塊多一度電，充20度電大約能跑150公里

目前常州擁有的3000多個充電樁主要由江蘇萬幫充電設(shè)備有限公司和常州供電公司這兩家單位運營，其中在綜合體停車場、超市停車場等區(qū)域的星星充電樁是由江蘇萬幫充電設(shè)備有限公司運營，而高速公路服務(wù)區(qū)、公交樞紐等區(qū)域內(nèi)的充電樁則主要由常州供電公司運營。

星星充電針對小車是每度電1.4元，針對大巴是每度電1.2元，常州供電公司設(shè)在高速公路服務(wù)區(qū)里的充電樁是每度電1.6元。常州供電公司營銷部市場室智能用電專職陳子豪告訴作者，常州境內(nèi)共有芳茂山、滆湖、芙蓉、淹城、小黃山、長蕩湖、茅山和天目湖八個高速公路服務(wù)區(qū)，所有高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)全部配置了充電樁?！艾F(xiàn)在充電樁主要分直流和交流兩種，常州目前建設(shè)的充電樁多數(shù)是交流充電樁，也就是俗稱的慢充，車子要充滿大約要用6～8小時。而高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的充電樁為滿足車主快速充電的需求，建設(shè)的都是直流快充充電樁，充滿只需30分鐘左右。”陳子豪說，按照目前大多數(shù)新能源汽車的電池容量，充20度電大約能跑150公里，也就是說，從常州出發(fā)去南京，途中大約要補電一次，從常州出發(fā)去上海，路途中大約要補電兩次。

陳子豪介紹，現(xiàn)在，滬寧線上充電樁已經(jīng)全面布點；到今年年底，江蘇省內(nèi)所有高速公路服務(wù)區(qū)也都將配備充電樁。

兩個公交充電站將于下月建設(shè)完成

對于常州市民來說，最熟悉的新能源汽車可能就是常州新能源公交車了。B13線路上的“電電氣”公交車、601線路上的純電動公交車、B12線路上的“油電混合動力”公交車等，這些都是我市市民每日出行都要乘坐的新能源車輛。

今年7月6日，常州首條純電動公交線路——601路正式投運，首座公交充電站——西林公園公交樞紐充電站正式啟用。作者從常州供電公司了解到，由他們建設(shè)運營的，像西林公園公交樞紐充電站這樣，可以同時服務(wù)20輛以上新能源公交車的充電站，我市下月還將投入使用兩個，分別為恐龍園迪諾水鎮(zhèn)充電站和新北區(qū)公交三公司充電站，同時還有多個公交充電站目前正在建。

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