昨天，濟(jì)南市委副書記、市長(zhǎng)張建國(guó)主持召開市政府第74次常務(wù)會(huì)議，研究推進(jìn)濟(jì)南市新能源汽車推廣示范試點(diǎn)工作。濟(jì)南市將試運(yùn)行部分純電動(dòng)出租車，擬面向所有出租車公司，投放200輛試點(diǎn)試驗(yàn)純電動(dòng)出租車。

　　濟(jì)南市2009年被確定為國(guó)家首批”十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市。目前，濟(jì)南市已購(gòu)置混合動(dòng)力公交車200輛。同時(shí)，濟(jì)南市政府與山東電力集團(tuán)公司簽訂了《電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，2010年建成投入運(yùn)營(yíng)充電站5座。

　　會(huì)議提出，濟(jì)南市要加快實(shí)施新能源汽車的示范推廣試點(diǎn)工作，努力實(shí)現(xiàn)2012年推廣應(yīng)用1610輛的目標(biāo)。”十二五”期間，濟(jì)南市將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，投資20億元，建設(shè)集中充電站2個(gè)，充換電站9個(gè)，配送站60個(gè)，建成服務(wù)半徑不大于5公里的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，2011年投資5.16億元，建設(shè)集中充換電站1個(gè)，充換電站2個(gè)，配送站30個(gè)。

　　同時(shí)，濟(jì)南市將試運(yùn)行部分純電動(dòng)出租車，擬面向所有出租車公司，投放試點(diǎn)試驗(yàn)純電動(dòng)出租車200輛，市財(cái)政給予600萬(wàn)元財(cái)政補(bǔ)助，用于純電動(dòng)試點(diǎn)出租車補(bǔ)貼。試點(diǎn)取得一定經(jīng)驗(yàn)后，現(xiàn)有出租汽車淘汰更新時(shí)，按比例使用純電動(dòng)車。

　　會(huì)議還要求，進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)汽車的推廣使用范圍。市直機(jī)關(guān)和各縣(市)區(qū)機(jī)關(guān)的部分工作用車、景區(qū)及景點(diǎn)旅游觀光用車、環(huán)衛(wèi)綠化用車、物流運(yùn)輸用車等領(lǐng)域有計(jì)劃地推廣使用電動(dòng)汽車。同時(shí)，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及工作人員和廣大市民購(gòu)買電動(dòng)汽車。

　　”電動(dòng)出租車目前還是新生事物，據(jù)我們了解，它的用電成本低，又能節(jié)能減排，對(duì)于這樣的事情，我們公司大力支持!”山東黃金汽車服務(wù)有限公司的副總經(jīng)理于世良表示，如果電動(dòng)出租車在濟(jì)南試運(yùn)營(yíng)，肯定還有一個(gè)”磨合期”，市場(chǎng)的接受能力也是一個(gè)問題?！毕Ｍ嚓P(guān)的配套設(shè)施能夠不斷健全，促進(jìn)這個(gè)新生事物的發(fā)展。”

　　據(jù)了解，電動(dòng)汽車以電為動(dòng)力，能量利用率較傳統(tǒng)燃油汽車高。在交通堵塞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)測(cè)算每燃燒一升油平均等價(jià)電力消耗量為2.75千瓦時(shí)，最少等價(jià)電力消耗量?jī)H為1.83千瓦時(shí)，能量消耗比傳統(tǒng)車輛減少50%以上。同時(shí)電動(dòng)汽車一般無(wú)直接排放污染物，比傳統(tǒng)汽車可相對(duì)減少溫室氣體排放50%到60%。

　　燒油：150元左右

　　用氣：70元左右

　　用電：15元左右

　　電動(dòng)出租車 最大優(yōu)勢(shì)是省錢

　　對(duì)出租車司機(jī)而言，開出租車就是要追求最大的利潤(rùn)，為節(jié)省開支，濟(jì)南絕大多數(shù)出租車都棄油用氣，因?yàn)橛脷饪晒?jié)省不少費(fèi)用。濟(jì)南市推廣純電動(dòng)汽車作為出租車運(yùn)行，對(duì)出租車司機(jī)而言，最大的優(yōu)勢(shì)就是省錢。出租車燒油、燒氣以及電動(dòng)出租車在費(fèi)用上到底有多大出入?出租車司機(jī)以及濟(jì)南市首輛電動(dòng)汽車的車主給作者算了一筆賬。

　　”目前濟(jì)南市絕大多數(shù)出租車都燒氣，油現(xiàn)在這么貴，誰(shuí)燒得起?”濟(jì)南的哥王師傅給作者算了一筆燒油和燒氣的賬：目前濟(jì)南市的出租車一個(gè)白班一天一般能跑200多公里，如果燒油的話，按百公里9到10個(gè)油算，現(xiàn)在93號(hào)汽油7.44元/升左右，這樣算下來(lái)，一天的費(fèi)用就是一百四五十塊錢;而現(xiàn)在如果燒氣的話，一個(gè)白班200多公里，需要15、16個(gè)氣，現(xiàn)在每個(gè)氣的價(jià)格為4.28元/立方米，算下來(lái)每天在70元左右。

　　如果用電動(dòng)出租車能用多少錢?鄧先生是濟(jì)南市第一輛電動(dòng)汽車的車主，他告訴作者，他的汽車現(xiàn)在一次充電需要6——8小時(shí)，可充8——10度電，其百公里耗電在15度以內(nèi)，現(xiàn)在濟(jì)南的電價(jià)為每度電0.54元，成本僅為七八元左右，這樣算下來(lái)，200多公里的費(fèi)用為15元左右，”這和普通出租車百公里100多元甚至更高的耗油成本相比，有著約10倍的差距?！?/p>

　　2010年5月，30臺(tái)比亞迪e6純電動(dòng)出租車交付深圳鵬程出租車公司，作為全球首款純電動(dòng)出租車，它的投放開創(chuàng)了全新的城市出行方式。

　　2011年1月26日，眾泰朗悅純電動(dòng)汽車和海馬普力馬純電動(dòng)汽車一起，成為杭州首批30輛電動(dòng)出租車，正式上路投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　2011年3月1日，距離北京首個(gè)電動(dòng)汽車充電站在延慶完工僅60多天，50輛福田迷迪電動(dòng)出租車就正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　早些時(shí)候，深圳、杭州等地已陸續(xù)有純電動(dòng)出租車上路運(yùn)營(yíng)。這種低碳、環(huán)保的新型汽車也引起了濟(jì)南不少出租車司機(jī)的關(guān)注。當(dāng)聽說(shuō)濟(jì)南也將要試運(yùn)行純電動(dòng)出租車，并且每天的用電成本只有15元左右時(shí)，一位的哥十分驚訝，”真的嗎?那可真是太好了!”大家除了對(duì)于電動(dòng)出租車的運(yùn)營(yíng)成本低表示驚喜外，還有幾點(diǎn)小擔(dān)憂。針對(duì)司機(jī)師傅們關(guān)心的問題，作者進(jìn)行了相關(guān)采訪。

　　關(guān)鍵詞：【充電】

　　快速充電只需5分鐘

　　問題：充電站的分布情況如何?萬(wàn)一在路上跑著跑著沒電了，能否就近找到充電站?與私家車不同，出租車幾乎需要24小時(shí)”連軸轉(zhuǎn)”，每天花上6、7個(gè)小時(shí)充電顯然不現(xiàn)實(shí)，怎么辦?

　　對(duì)策：作者從昨天的會(huì)議上了解到， ”十二五”期間，濟(jì)南市將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，投資20億元，建設(shè)集中充電站2個(gè)，充換電站9個(gè)，配送站60個(gè)，建成服務(wù)半徑不大于5公里的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，2011年投資5.16億元，建設(shè)集中充換電站1個(gè)，充換電站2個(gè)，配送站30個(gè)。對(duì)于充電時(shí)間的問題，濟(jì)南一家銷售電動(dòng)汽車4S店的負(fù)責(zé)人鄧先生表示，”現(xiàn)在有快速充電的設(shè)備，5分鐘就能完成充電?！?/p>

　　關(guān)鍵詞：【電池】

　　業(yè)內(nèi)人士建議用鋰電池

　　問題：對(duì)不少出租車司機(jī)來(lái)說(shuō)，電池壽命等也是他們關(guān)心的問題，”電池的壽命到底多長(zhǎng)?快速充電對(duì)電池的損害究竟有多大?如果電池不能用了，更換的話，費(fèi)用多少?”出租車司機(jī)老高提出了一系列疑問。

　　建議：對(duì)電池的使用壽命，銷售商們一般都刻意回避，尤其是在快速充電的情況下電池的使用壽命問題。濟(jì)南市銷售電動(dòng)汽車的一家4S店負(fù)責(zé)人告訴作者，如果電動(dòng)汽車用作出租車的話，應(yīng)該使用鋰電池，在這種情況下，建議政府對(duì)于更換電池給予補(bǔ)貼。

　　同時(shí)，這家4S店的負(fù)責(zé)人也建議，政府應(yīng)該建立電池回收制度，”畢竟電池的污染還是有的。”

　　關(guān)鍵詞：【時(shí)速】

　　最高時(shí)速能達(dá)一百公里

　　問題：與普通汽車相比，電動(dòng)汽車動(dòng)力相對(duì)較弱?！比绻弦晃怀丝停瑢?duì)方有急事，咱要是跑不快不就耽誤人家的事了?”一位的哥說(shuō)。

　　對(duì)策：作者從濟(jì)南一家專門銷售電動(dòng)汽車的4S店了解到，目前從他們電動(dòng)汽車生產(chǎn)的情況來(lái)看，針對(duì)不同的群體生產(chǎn)了不同的電動(dòng)車類型?！北热鐬槔夏耆松a(chǎn)的電動(dòng)車，時(shí)速就比較慢。普通的電動(dòng)汽車時(shí)速最高在60公里左右?！边@位負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在的生產(chǎn)條件，可以滿足對(duì)于時(shí)速要求較高的電動(dòng)出租車的生產(chǎn)需要，”時(shí)速能達(dá)到一百公里左右?！?/p>

　　關(guān)鍵詞：【安全】

　　要用發(fā)展的眼光來(lái)看待

　　問題：今年4月11日，一輛正在試運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車在杭州街頭發(fā)生自燃。發(fā)生自燃的電動(dòng)出租車是杭州市首批示范運(yùn)營(yíng)的30輛新能源純電動(dòng)出租車之一。這件事也讓省城的哥們有點(diǎn)擔(dān)心。

　　建議：對(duì)此，相關(guān)專家表示，電動(dòng)汽車在我國(guó)是新生事物，還不成熟，正處于試運(yùn)行階段，出現(xiàn)一些問題很正常。要用發(fā)展的眼光來(lái)看待這件事。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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