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2016年新能源車(chē)補(bǔ)貼審核超預(yù)期嚴(yán)格

崔東樹(shù)

5月17日,工信部對(duì)“2016年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況”進(jìn)行了公示,2016年企業(yè)申報(bào)的新能源汽車(chē)推廣數(shù)為94072輛,企業(yè)申請(qǐng)清算資金64.15億元,專(zhuān)家組核定的推廣數(shù)為85094輛,應(yīng)清算補(bǔ)助資金58.6億元。僅有8.5萬(wàn)符合首輪補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)數(shù)據(jù)的發(fā)布的確超出我的預(yù)期,說(shuō)明國(guó)家對(duì)新能源車(chē)審核力度大幅超預(yù)期。相信隨著部分地區(qū)的補(bǔ)報(bào)、隨著部分單位購(gòu)車(chē)達(dá)到3萬(wàn)公里指標(biāo),補(bǔ)貼的金額會(huì)有大幅增長(zhǎng)。

1、此次審核的報(bào)送尚不完整

2016年,根據(jù)中機(jī)中心的合格證的統(tǒng)計(jì),中國(guó)生產(chǎn)新能源汽車(chē)52萬(wàn)輛,但企業(yè)申報(bào)數(shù)和專(zhuān)家組核定推廣數(shù)均不到10萬(wàn)。

從推廣地區(qū)的省份來(lái)看,安徽申報(bào)20374輛最多(江淮奇瑞兩大新能源汽車(chē)企業(yè)在此),北京15233輛,江西13600輛,上海10752輛,浙江17957輛。推廣大戶(hù)陜西和廣東省等幾個(gè)省目前沒(méi)有申報(bào),應(yīng)該還是在走地方政府審核流程。比亞迪的新能源在陜西和廣東等多地有生產(chǎn),暫且多放到陜西。

但即使剔除還沒(méi)報(bào)的,如此申報(bào)的9.4萬(wàn)在41.2萬(wàn)的數(shù)量占比23%,申報(bào)的數(shù)量也是偏低的。

2、非個(gè)人客戶(hù)的3萬(wàn)公里

《關(guān)于開(kāi)展2016年度新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金清算工作的通知》中增加要求力度超強(qiáng)。比如,《通知》指出,非個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)申請(qǐng)補(bǔ)貼,累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬(wàn)公里(作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)除外)。

我測(cè)算的16年個(gè)人客戶(hù)占比乘用車(chē)是48%,單位客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的乘用車(chē)是52%??蛙?chē)等當(dāng)時(shí)沒(méi)仔細(xì)跟蹤數(shù)據(jù),搞不清了。由于當(dāng)時(shí)發(fā)布補(bǔ)貼政策時(shí)尚未說(shuō)明3萬(wàn)公里要求,此次提出的方向很正確,但給企業(yè)一個(gè)措手不及。當(dāng)時(shí)沒(méi)想到要多賣(mài)給私人客戶(hù),因?yàn)橥茝V新能源車(chē)的開(kāi)始方向是公共領(lǐng)域示范和黨政機(jī)關(guān)等的公車(chē)購(gòu)買(mǎi)等。當(dāng)時(shí)很多地方政府也是支持新能源車(chē)發(fā)展,形成單位購(gòu)車(chē)比例偏高的現(xiàn)象,這在當(dāng)時(shí)是支持,現(xiàn)在是資金壓力。

由于16年很多車(chē)輛是下半年生產(chǎn)和銷(xiāo)售的,目前無(wú)法達(dá)到3萬(wàn)公里指標(biāo)。

好在目前行駛里程尚不達(dá)標(biāo)的新能源汽車(chē),應(yīng)在達(dá)標(biāo)后申請(qǐng)補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。這對(duì)新能源車(chē)企業(yè)也是帶來(lái)新的任務(wù),發(fā)動(dòng)業(yè)務(wù)人員賣(mài)車(chē)之余要盯著老客戶(hù)趕緊跑車(chē),要不錢(qián)補(bǔ)貼給客戶(hù)了,企業(yè)拿不到國(guó)家補(bǔ)貼,日子不好過(guò)。

3、指標(biāo)監(jiān)管超預(yù)期

絕大多數(shù)申請(qǐng)但未通過(guò)專(zhuān)家組審核的原因是生產(chǎn)一致性問(wèn)題,主要電池或電機(jī)的參數(shù)與公告目錄不一致。上汽榮威的CSA7001BEV車(chē)型(E50)103輛車(chē),因?yàn)椤?a class='link' target='_blank'>純電動(dòng)乘用車(chē)充電一次能夠行駛的里程不符合國(guó)家補(bǔ)貼的要求”沒(méi)有通過(guò)專(zhuān)家審核。此外,上海滬光客車(chē)廠、中聯(lián)重科股份有限公司和長(zhǎng)沙梅花汽車(chē)制造有限公司竟然試圖將不在推薦目錄中的80輛車(chē)輛申請(qǐng)補(bǔ)貼。

但有些與公告參數(shù)不一致的應(yīng)該情有可原,還是應(yīng)該區(qū)分情況,核查問(wèn)題性質(zhì),我感覺(jué)不能一刀切不給補(bǔ)貼吧。期待政策能區(qū)分情況,最大限度保護(hù)各方的發(fā)展新能源的積極性。

作者:崔東樹(shù)

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/52139

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