來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng) ? 作者：章漣漪

7月6日，工信部正式發(fā)布第297批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，同時(shí)，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2017年第6批）》，共有201款車(chē)型進(jìn)入目錄。較第5批推廣目錄，數(shù)量有所下降。其中新能源專(zhuān)用車(chē)方面，共有26家企業(yè)57款產(chǎn)品入選，占比34%，且全部為純電動(dòng)車(chē)型。

企業(yè)車(chē)型數(shù)量情況

本批目錄中，產(chǎn)品以物流車(chē)為主，共51款，占比89.5%。進(jìn)入車(chē)型較多的幾家企業(yè)分別是南京金龍7款、北汽福田汽車(chē)6款。此外，東風(fēng)汽車(chē)和山東凱馬均有5款車(chē)型進(jìn)入，并列第三。這4家企業(yè)車(chē)型數(shù)量占比48.9%。

儲(chǔ)電量分布情況

從提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量看來(lái)，最低為21.9kWh，最高為193.53kWh。其中30（含）kWh以下部分有8款，30至50（含）kWh部分有21款，50kWh以上部分有28款。根據(jù)去年底發(fā)布的最新補(bǔ)貼政策，新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)以提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補(bǔ)貼。30（含）kWh以下部分1500元/kWh，30至50（含）kWh部分1200元/kWh，50kWh以上部分1000元/kWh。且中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼上限15萬(wàn)元，地方財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼上限不超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。此次目錄純電動(dòng)車(chē)最低可拿到國(guó)補(bǔ)3.2850萬(wàn)元，最高可拿15萬(wàn)元。

從配套電池類(lèi)型來(lái)看，新能源專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域三元鋰電池依然是新能源專(zhuān)用車(chē)的主角。此次推薦目錄搭載三元鋰電池的新能源專(zhuān)用車(chē)有43款，占比75.4%；搭載磷酸鐵鋰的動(dòng)力電池的車(chē)型有11款，占比19.2%；1款采用錳酸鋰電池；另外還有2款車(chē)型未標(biāo)明具體電池類(lèi)型。

續(xù)航里程分布情況

從續(xù)航里程來(lái)看，本批次目錄純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)中續(xù)航里程最高的車(chē)型達(dá)到了402km，續(xù)航里程主要集中在200-300km之間，共31款，占純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)總量的57%。100至199 km之間有17款，301至400 km間有8款車(chē)型，400 km以上1款，0至99 km之間降至0款。隨著技術(shù)不斷研發(fā)，車(chē)型整體續(xù)航不斷提高，以適應(yīng)市場(chǎng)需求，產(chǎn)品漸漸過(guò)渡到200km以上續(xù)航，而100km以下車(chē)型則逐漸被市場(chǎng)淘汰。

最后，從電機(jī)的整體配套情況來(lái)看，主要以永磁同步電機(jī)為主，共45款。

截至7月6日第六批新能源汽車(chē)推薦目錄發(fā)布，目前共有521款新能源專(zhuān)用車(chē)進(jìn)入推廣目錄。

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