據(jù)路透社報(bào)道，埃森哲咨詢公司(Accenture)的最新報(bào)道，消費(fèi)者決定買電動(dòng)汽車時(shí)，僅有不到15%的買主把價(jià)格列為最重要的因素。

　　據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)調(diào)查涵蓋了13個(gè)國(guó)家的大約7000個(gè)調(diào)查對(duì)象，包括美國(guó)，中國(guó)和歐洲的一些國(guó)家。關(guān)于電動(dòng)車的焦點(diǎn)圍繞在汽車充電需要多長(zhǎng)時(shí)間和它能跑多遠(yuǎn)。電動(dòng)汽車通常受限于充一次電能跑多遠(yuǎn)，而且再充電需要很長(zhǎng)時(shí)間。對(duì)一些電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，完全充足電需要5個(gè)小時(shí)。日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)(Leaf)車是目前市場(chǎng)上最便宜的電動(dòng)汽車，這款車在每充一次電僅可行駛大約100英里。

　　大多數(shù)電動(dòng)汽車買主關(guān)心的是使用電動(dòng)汽車代替汽油汽車能省多少錢。四分之一的調(diào)查對(duì)象(道中最大的群體)表示，最重要的是節(jié)約燃料成本。因?yàn)樵诿绹?guó)的大部分地區(qū)汽油價(jià)格已經(jīng)漲到4美元或更多，而原油期貨的價(jià)格已在幾個(gè)月前漲到大約100美元。

　　只有15%的電動(dòng)汽車買主關(guān)心車的價(jià)格，價(jià)格范圍在$3.278萬(wàn)的日產(chǎn)聆風(fēng)和價(jià)格為$10.9萬(wàn)的用增壓器提高功率的特斯拉跑車(Tesla Roadster)。Roadster的續(xù)航里程比Leaf行駛距離的兩倍還要遠(yuǎn)。Tesla的一款新車Model S，將會(huì)發(fā)行三種不同的款型，它們的續(xù)航里程范圍在160到300英里之間，價(jià)格價(jià)格也相應(yīng)的為5.74萬(wàn)美元到7.74萬(wàn)美元。

　　日產(chǎn)公司同樣發(fā)布了一些Leaf買主的信息證實(shí)了這項(xiàng)報(bào)道。大多數(shù)Leaf買主每次出行平均行駛7英里，花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)用220伏的充電器充電。據(jù)報(bào)道，Leaf買主在收入上占所有家庭的前15%，這意味著他們比一般的汽車買主更有可能支付得起更高價(jià)位的電動(dòng)車，而一般的汽車買主只需要盡可能便宜的車。

　　報(bào)道還顯示電動(dòng)汽車買主更喜歡插電式混合電力車，這種車有內(nèi)燃機(jī)引擎，可以利用電池和電動(dòng)機(jī)來(lái)提高汽車的燃料效率。像Fisker Karma這樣的插電式混合電力車，可以使燃料效率提高到每加侖100英里，而且比插電式電動(dòng)汽車跑的更遠(yuǎn)，所以混合電力車在如美國(guó)這樣的國(guó)家里更加實(shí)用，因?yàn)樵摰貐^(qū)居民經(jīng)常遠(yuǎn)距離行駛。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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