合肥、深圳、北京、上?！灾袊_始推廣新能源汽車以來，群雄并起：

2009年，合肥實(shí)施新能源汽車推廣和私人購買新能源汽車“雙試點(diǎn)”，依賴江淮和安凱等企業(yè)，曾是推廣新能源汽車最多的城市；

在2010全球電動(dòng)汽車大會(huì)和2011大運(yùn)會(huì)后，深圳成為全球新能源公交保有量最大的城市；

2013年-2015年這輪推廣，京滬崛起成為領(lǐng)頭羊；

2016年，陜西成為黑馬，殺入國內(nèi)產(chǎn)銷前三名……

俱往矣。哪里會(huì)是下一個(gè)新能源汽車高地？福建是可能的一個(gè)選項(xiàng)。

到2020年，累計(jì)推廣新能源汽車35萬輛，產(chǎn)能達(dá)30萬輛，產(chǎn)值超1800億——9月26日，福建發(fā)布《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2017－2020年）》（下稱“規(guī)劃”），率先在全國出臺(tái)省級(jí)新能源汽車政策。規(guī)劃制定參與人、福建省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一位權(quán)威人士指出，與此前不同的是，此次規(guī)劃不僅針對(duì)整車，而是全產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)，未來還將推出包括稅收、充電在內(nèi)的系列配套利好政策。

該人士介紹稱，福建省將依托金龍汽車和寧德時(shí)代，延伸發(fā)展整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，將其打造成福建的特色名片。

福建汽車工業(yè)彎道超車的機(jī)會(huì)

相對(duì)于上海上汽、重慶長安、浙江吉利，以及安徽奇瑞、江淮，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，福建相對(duì)于其他省市來說還處于較弱位置，全省全年整車產(chǎn)量規(guī)劃僅在三四十萬輛左右。作為重要支柱產(chǎn)業(yè)，為促進(jìn)福建汽車工業(yè)發(fā)展，福建省一直在尋找突破口。

從2013年開始，福建逐漸把新能源汽車定位為新的增長點(diǎn)。在上述福建汽車工業(yè)協(xié)會(huì)人士看來，福建在新能源汽車領(lǐng)域推廣方面有較好優(yōu)勢(shì)，其95%的整車廠都在福建汽車工業(yè)集團(tuán)，兩個(gè)國際合資企業(yè)東南汽車和福建奔馳也與其位于同一工業(yè)區(qū)，有利于政策推動(dòng)、資源共享。

福建整車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能及銷量目標(biāo)一覽表

（產(chǎn)能/銷量：萬輛，產(chǎn)值：億元） 

資料來源：《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2017-2020年）》，安信證券

近年來，為了扶持新能源汽車發(fā)展，福建省政府通過補(bǔ)貼整車方式希望推動(dòng)產(chǎn)業(yè)前行。這一方法取得一些成績，2015年福建省新能源車產(chǎn)量2.4萬輛，產(chǎn)值達(dá)200多億。但也帶來了嚴(yán)重的補(bǔ)貼資金不足問題。

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)如此龐大的系統(tǒng)工程，持續(xù)健康發(fā)展是關(guān)鍵?；诖耍?016年中旬，福建省有關(guān)部門結(jié)合此前經(jīng)驗(yàn)探討未來出路，最終決定不能僅僅考慮整車，而是需要全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注。

福建本地企業(yè)市值、未來4年產(chǎn)值復(fù)合增長率情況 

資料來源：《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2017-2020年）》，安信證券 

根據(jù)規(guī)劃，福建省將形成福莆寧、廈漳泉、閩西北三大新能源汽車整車基地和寧德、漳州兩個(gè)動(dòng)力電池基地及電機(jī)、電控等產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。培育產(chǎn)值超100億元企業(yè)3家，產(chǎn)值50-100億元企業(yè)5家，產(chǎn)值10至50億元企業(yè)10家。

有所發(fā)展但需新亮點(diǎn)

經(jīng)過幾年的發(fā)展，福建在新能源車領(lǐng)域已經(jīng)有了一定的積累。客車領(lǐng)域，有行業(yè)銷量前十的金龍汽車；乘用車領(lǐng)域，云度新能源作為最先拿到資質(zhì)的新興造車車企，兩款產(chǎn)品將于今年上市銷售；專用車領(lǐng)域，新龍馬積極布局。

資料來源：第一電動(dòng)網(wǎng) 

上下游產(chǎn)業(yè)鏈方面，福建表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代無論是技術(shù)水平還是出貨量都位于全國前列；電機(jī)領(lǐng)域，閩東電機(jī)已經(jīng)與國內(nèi)一些車廠確定合作關(guān)系；原材料領(lǐng)域，廈門鎢業(yè)則為全國各大電池廠供應(yīng)原材料。

此外，福建豐富的水電資源和大量的是社會(huì)資本也會(huì)為新能源車發(fā)展助力。

6月電池廠商裝機(jī)量格局（單位:MWh）

資料來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的同時(shí)，上述人士認(rèn)為，福建省新能源車領(lǐng)域還需要新的增長點(diǎn)和突破。“沒有明確的轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，可能未來福建的汽車工業(yè)面臨很大的發(fā)展困境?！?/span>

福建省目前的9家整車廠產(chǎn)品涵蓋范圍較廣，從卡車、客車、轎車全系列覆蓋。與此同時(shí)，福建省還加強(qiáng)了與特來電等充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)合作，促進(jìn)新能源汽車推廣。

多家企業(yè)值得長期關(guān)注

作為國家戰(zhàn)略，各省市相繼出臺(tái)新能源汽車應(yīng)用和推廣規(guī)劃，但福建是第一個(gè)以產(chǎn)業(yè)為依托，重點(diǎn)從產(chǎn)業(yè)集群以及未來發(fā)展角度進(jìn)行深層次規(guī)劃的省份。安信證券電新行業(yè)首席分析師鄧永康認(rèn)為，這將會(huì)對(duì)整個(gè)新能源汽車發(fā)展起到很大促進(jìn)作用。

福建“三電”企業(yè)產(chǎn)能及產(chǎn)值目標(biāo)一覽表

（電池產(chǎn)能：GWh，電機(jī)產(chǎn)能：萬輛，產(chǎn)值：億元）

資料來源：《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2017-2020年）》，安信證券

在鄧永康看來，從產(chǎn)業(yè)鏈角度分析，CATL產(chǎn)業(yè)鏈下的星云股份、科達(dá)利、創(chuàng)新股份、長業(yè)集團(tuán)等都值得關(guān)注。此外，他表示，環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域的龍馬環(huán)衛(wèi)和充電樁領(lǐng)域的科華恒盛也可重點(diǎn)關(guān)注。

福建其他配套企業(yè)產(chǎn)值目標(biāo)一覽表

資料來源：《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2017-2020年）》，安信證券

安信汽車首席分析師陳懷逸則從整車角度進(jìn)行了推薦。他指出，金龍汽車對(duì)福建省的客車銷量影響很大。2016年整個(gè)福建省的客車銷量約4900輛，公交車2300不到，其中公交新能源車約1900多輛，金龍占比約90%，達(dá)1700多輛；公路車2600輛，其中新能源車約500輛，金龍占比近100%；此外，2016年行業(yè)新能源客車銷量約10.8萬輛，同比下滑3.6%，福建省新能源客車銷量2016年下滑38.6%，銷量下滑明顯大于行業(yè)，而2016年正是金龍受騙補(bǔ)事件的影響銷售最差的一年。

陳懷逸認(rèn)為，隨著2017年7月蘇州金龍正式恢復(fù)生產(chǎn)資質(zhì)，以及后續(xù)金龍內(nèi)部“三龍”整合的逐步推進(jìn)，公司在盈利能力提升都會(huì)有比較大的提升。在福建省大力支持下，金龍汽車崛起可能會(huì)拉動(dòng)整個(gè)福建省新能源客車市場快速增長。

此外，據(jù)安信汽車分析，福建本地企業(yè)將受益于政策推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。根據(jù)2020年產(chǎn)值規(guī)劃，半數(shù)企業(yè)年復(fù)合增長率將達(dá)到100%以上。

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