馬云退休身價不跌，財富反漲；許家印首次造車就成汽車首富，有實力沒在怕的；許家印與賈躍亭上演“宮心計”，根本不在一個段位；企業(yè)投身實體經(jīng)濟，成不成就看新能源汽車了。

10月10日，LEXUS雷克薩斯攜手胡潤研究院，聯(lián)合發(fā)布《2018 LEXUS雷克薩斯·胡潤百富榜》。今年是胡潤研究院自1999年以來連續(xù)第20次發(fā)布“胡潤百富榜”，上榜門檻連續(xù)第六年保持20億元。上榜企業(yè)家財富計算截止日期為今年8月15日。

胡潤百富榜20年，記錄了改革開放40年后半段的中國財富史。據(jù)榜單顯示，2018年共有1,893位企業(yè)家財富超過20億，比去年的2,130人減少11%。有1,012位企業(yè)家財富比去年縮水或沒有變化，其中796位財富縮水。但仍有881位企業(yè)家財富增長，其中219人新上榜。456位去年上榜的企業(yè)家今年落榜。胡潤百富董事長兼首席調(diào)研員胡潤表示：“股市跌了近20%，造成今年成為百富榜二十年來落榜人數(shù)最多的一次?！?/p>

54歲剛剛宣布將退休的馬云財富增長700億，以2,700億元時隔四年再次成為中國首富，而這主要得益于螞蟻金服估值上升。去年的首富，60歲的許家印以2,500億元滑落第二。47歲的馬化騰受到國家新聞出版署將實施網(wǎng)絡(luò)游戲總量調(diào)控的影響，財富縮水100億元，以2,400億元退居第三。

汽車富豪榜前三甲

在與汽車相關(guān)的整車、零部件、經(jīng)銷商、租賃等相關(guān)行業(yè)中，位于胡潤百富榜第二的恒大許家印，以汽車榜第一的實力，首次成為汽車榜的首富。2018上半年恒大銷售額超過3,000億元，同比增長25%，盡管許家印的財富仍比去年縮水400億元，但仍然穩(wěn)坐汽車富豪榜的王座。

今年6月，恒大以56億元收購FF，入主賈躍亭控股新能源汽車公司。9月，恒大又以約78億元向?qū)O廣信廣匯集團增資，最終以144.9億元人民幣的交易總額，獲得廣匯集團共40.964%股權(quán)并成為廣匯集團的第二大股東?？梢钥闯觯陙?，恒大致力于向科技轉(zhuǎn)型，而入主FF便是恒大轉(zhuǎn)型的重要手段；與廣匯合作，促進FF在中國市場的發(fā)展進程，也具有科技轉(zhuǎn)型傾向。

與許家印糾纏不清的賈躍亭，則以45億元財富位列榜單前902名。最近，拋開樂視一心投入新能源汽車的賈躍亭因欲撕毀與恒大的合作協(xié)議而再次成為公眾焦點。10月8日，F(xiàn)F因向恒大提出提前支付7億美元未果，索性就以恒大沒能夠履行承諾和支付同意的款項并且阻止FF接受其他投資為由，試圖與恒大毀約。FF與恒大翻臉比翻書還快，抱團取暖還要鬧宮斗，也許合作共贏終將是泡影。

而以1,000億元位于胡潤百富榜第12位的寶能姚振華，則一躍成為汽車榜第二名。作為一家致力于房地產(chǎn)投資的企業(yè)，于2017年涉入造車領(lǐng)域，這也是寶能首次進入汽車富豪榜。2017年12月，寶能集團以66.3億元收購觀致汽車51%的股權(quán)，并計劃每年投資100億元，持續(xù)5年。收購?fù)瓿珊螅瑢毮芗瘓F持股51%，奇瑞汽車持股25%，Quantum（2007）LLC持股24%。另外，今年8月初，寶能集團成立寶能汽車銷售有限公司，在不到一個月時間內(nèi)，又出資1億元人民幣，在廣州成立寶能汽車進出口有限公司，可以窺探出其資金實力的雄厚。

而去年以1,100億元財富霸占汽車榜首富的吉利李書福家族，卻跌出胡潤百富榜總榜單的前十，以900億元財富位列榜單第16位，居于汽車富豪榜的第三位。在吉利公布的2018上半年財報中顯示，吉利汽車上半年營業(yè)額達到537.1億元，同比增長36%。其中，凈利潤66.7億元，同比增長54%；凈利率達到12.42%。上半年，吉利營業(yè)收入達57億元，同比增長36%；凈利潤為66億元，同比增長了50%。盡管收益在增長，但在成為戴姆勒最大股東之后所投入的各項投入經(jīng)費或成為其危居前三的主要原因。

新能源，企業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)向標

另一方面，新能源行業(yè)上榜人數(shù)占比有小幅回升，代表企業(yè)是鋰電池制造商寧德時代。寧德時代創(chuàng)始人曾毓群以400億財富首次上榜，成為“新能源大王”。寧德時代是目前國內(nèi)最大的新能源汽車電池供應(yīng)商，今年6月上市后，其市值一度突破2000億元。值得一提的是，在今年胡潤百富榜上，有7位企業(yè)家來自寧德時代。

同時在胡潤百富榜中，從事新能源汽車的有8人，包括吉利的李書福、比亞迪的王傳福、蔚來的李斌、小鵬汽車的何小鵬和夏珩、法拉第未來的賈躍亭、威馬汽車的沈暉，以及智車優(yōu)行的沈海寅。而在房企中，涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資規(guī)模已超過100億元。因此可以看出，新能源汽車不僅是車企的發(fā)展方向，也是其他企業(yè)分攤風(fēng)險與轉(zhuǎn)型的重要投資風(fēng)口。

此外，在汽車出行服務(wù)方面，美團點評39歲的王興憑借390億元財富躍居榜單前60名。美團點評今年收購摩拜并推出美團打車，去年平臺交易金額接近3600億元，今年上半年總收入同比增長91%至263億元；滴滴出行35歲的程維以財富180億元位列榜單前200名。今年初美團點評殺入共享出行行業(yè)與滴滴展開正面競爭，盡管滴滴順風(fēng)車又卷入幾起安全大案，但程維的財富還是得到小幅上漲。

胡潤在發(fā)布會上表示，“能位列百富榜的企業(yè)家們所追求的已經(jīng)不是財產(chǎn)，而是精神上的富足?！边@也說明改革開放四十年，中國已經(jīng)從“有錢任性”進入“精神至上”的后物質(zhì)時代。如今，豪華車在華銷量大增，與富裕人群的擴大有密切關(guān)聯(lián)。而且，隨著富人階級的逐漸出現(xiàn)層次，也促使豪華車消費的不斷升級。

以雷克薩斯為例，其在華銷量數(shù)據(jù)持續(xù)走高。數(shù)據(jù)顯示，7月與8月雷克薩斯在華銷量分別暴漲37.5%和59.2%，其中，智·混動車型的銷量分別為4,153輛和5,552輛；9月雷克薩斯在華銷量再走高，在華整體銷量為16,101輛，較去年同期增長36％。其中，智·混動車型的銷量為4,673輛，占當月銷量的29%；1-9月份，雷克薩斯累計出售新車已經(jīng)突破11萬輛大關(guān)，達到了117,703輛。其優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，恰是后物質(zhì)時代的新趨勢的最佳體現(xiàn)。

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