據(jù)筆者多年觀察發(fā)現(xiàn)：過(guò)去和當(dāng)下，無(wú)論是皮卡主機(jī)廠還是主機(jī)廠授權(quán)的改裝車(chē)或?qū)Ｓ密?chē)廠只能對(duì)皮卡進(jìn)行有限的“改良”性改裝。除個(gè)別技術(shù)綜合實(shí)力較雄厚的廠家能夠在一類(lèi)或二類(lèi)底盤(pán)上改裝皮卡型房車(chē)等“革命式”改動(dòng)外（再如越野型皮卡需更換驅(qū)動(dòng)、懸掛、剎車(chē)系統(tǒng)，增加鋼板彈簧的數(shù)量來(lái)增加底盤(pán)的結(jié)實(shí)度與避震效果，對(duì)輪胎、輪圈也必須更換），其他絕大多數(shù)都是“改良式”改裝，改裝幅度較小，基本都是常見(jiàn)的改裝，如皮卡貨箱寶（功能：用于保護(hù)皮卡車(chē)車(chē)廂，延長(zhǎng)車(chē)廂使用壽命）；皮卡貨箱蓋（功能：提升皮卡車(chē)車(chē)廂載貨空間，保障車(chē)廂內(nèi)貨物安全，防水防曬防盜）；皮卡貨廂平蓋（功能水防曬防盜，減少行駛中產(chǎn)生的風(fēng)阻，降低油耗，其中運(yùn)動(dòng)款貨廂蓋采用流線型設(shè)計(jì)，更適合外形時(shí)尚動(dòng)感的越野皮卡）；皮卡防撞杠（功能：增強(qiáng)功能，保護(hù)車(chē)身）；皮卡防翻架（功能：增強(qiáng)貨廂功能，更多時(shí)候只是起到裝飾的作用）；皮卡輪眉（功能：增強(qiáng)車(chē)身外觀視覺(jué)感，裝飾作用）；皮卡射燈（功能：夜間輔助照明，行駛更安全）；皮卡涉水喉（功能：玩越野涉水時(shí)有用，平時(shí)更多也能起到裝飾作用）等。

“革命式”改裝一般由皮卡車(chē)企親自操刀，其他系由被主機(jī)生產(chǎn)廠家授權(quán)的綜合技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的專(zhuān)用工廠進(jìn)行改裝，不過(guò)數(shù)量稀少；而一些“改良式”改裝是由主機(jī)生產(chǎn)廠家定制、選配或由主機(jī)廠授權(quán)的改裝廠進(jìn)行改裝，或是已購(gòu)車(chē)用戶(hù)自行進(jìn)行改裝，但用戶(hù)自行改裝一般不會(huì)被主機(jī)廠以及交管部門(mén)認(rèn)可，年檢時(shí)會(huì)遇到相當(dāng)大的麻煩。

據(jù)筆者多年觀察與調(diào)研，相對(duì)于微卡來(lái)說(shuō)，雖然屬小眾車(chē)型，但微車(chē)各式各樣的改裝車(chē)和專(zhuān)用車(chē)種類(lèi)繁多、層出不窮，幾乎涉及到了全部的細(xì)分市場(chǎng)，從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，符合規(guī)范或不符合規(guī)范的，主機(jī)廠抑或是用戶(hù)私自在路邊店改裝的，可謂是林林總總，五花八門(mén)，但這也是微型卡車(chē)至所以經(jīng)久不衰、越戰(zhàn)越強(qiáng)的原因之一。而皮卡車(chē)企主要關(guān)心的是整車(chē)銷(xiāo)售，忽略了各類(lèi)底盤(pán)的營(yíng)銷(xiāo)，微卡車(chē)企卻是雙管齊下，既注重整車(chē)營(yíng)銷(xiāo)更重視底盤(pán)銷(xiāo)售的良性運(yùn)營(yíng)發(fā)展態(tài)勢(shì)，這多少也可以對(duì)皮卡車(chē)企起到啟迪與借鑒作用。

多年來(lái)，微型卡車(chē)的改裝車(chē)和專(zhuān)用車(chē)已經(jīng)涉及到城鄉(xiāng)廂式物流行業(yè)、城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)行業(yè)、冷藏快運(yùn)行業(yè)、家電家俱運(yùn)輸業(yè)、快遞行業(yè)等。相較之下，當(dāng)下皮卡車(chē)僅在改裝車(chē)上有一定作為，主要目的也是為了能夠進(jìn)城不受限制，在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域可以說(shuō)是空白一片，許多市場(chǎng)機(jī)遇都讓給了微卡、微客甚至是輕卡和輕客，這也是多年來(lái)皮卡沒(méi)有像微卡一樣做大做強(qiáng)的原因之一。筆者認(rèn)為，皮卡行業(yè)不能再著眼于歧視性車(chē)管政策的公平公正，其實(shí)微卡行業(yè)所面臨的情況與皮卡一樣，只是前者躊躇不前，總是祈望天上掉下政策利好的大餡餅，而后者卻是不靠天不倚地，自我拯救，四處出擊八方尋路，爐火純青地打政策的擦邊球，這些年來(lái)上擠兌輕卡，下壓制皮卡，左逼微客，右占輕客。筆者認(rèn)為，皮卡如在產(chǎn)品研發(fā)拓展和市場(chǎng)上揚(yáng)長(zhǎng)避短，就可所向無(wú)敵、游刃自如。

微型卡車(chē)在改裝車(chē)和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，與其說(shuō)是為皮卡車(chē)企樹(shù)立了一個(gè)示范性標(biāo)桿，毋寧說(shuō)是皮卡行業(yè)的一個(gè)出類(lèi)拔萃的老師。皮卡企業(yè)必須要向微卡車(chē)企學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，尤其是在皮卡物理性能更好、功能用途性更大、汽柴油機(jī)型雙全而且眼下又有一大批單排座與長(zhǎng)貨廂下線上市，車(chē)型型譜更寬廣、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力更強(qiáng)大的情況下，皮卡需向改裝車(chē)和專(zhuān)用車(chē)轉(zhuǎn)移工作重點(diǎn)，加強(qiáng)研發(fā)和投資力度，力爭(zhēng)在各車(chē)型整車(chē)和各類(lèi)底盤(pán)上并駕齊驅(qū)，而不是只能等待和期盼國(guó)家能對(duì)皮卡進(jìn)城進(jìn)一步解禁，積極主動(dòng)出擊改裝車(chē)和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)，尤其是出口改裝軍用皮卡及新能源專(zhuān)用皮卡。唯有這樣才能做大、做強(qiáng)皮卡行業(yè)與做全、做精皮卡車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)而給整個(gè)皮卡行業(yè)帶來(lái)新的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模增長(zhǎng)點(diǎn)。

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