1. 華為發(fā)布業(yè)界首款5G基站核心芯片“天罡芯片”

1月24日，華為在京召開5G發(fā)布會(huì)。華為常務(wù)董事、運(yùn)營BG總裁丁耕在主題演講時(shí)宣布，華為推出業(yè)界首款5G基站核心芯片“天罡芯片”。丁耕稱，天罡芯片擁有超高集成度和超強(qiáng)算力，比以往芯片增強(qiáng)約2.5倍。

2. 恒大以10.6億元收購上海卡耐新能源58%股權(quán) 打造動(dòng)力電池“獨(dú)角獸”

1月24日，恒大健康（0708.hk）宣布以10.6億入股電池企業(yè)卡耐新能源，占股58%成為第一大股東。藉此恒大順利完成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最后一塊拼圖。據(jù)了解，卡耐新能源由中國汽車技術(shù)研究中心（國務(wù)院國資委直屬機(jī)構(gòu)）與日本電池巨頭ENAX共同創(chuàng)立，其技術(shù)源于被譽(yù)為日本“鋰電池之父”的小澤和典及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是國家動(dòng)力電池和電池系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者之一。

去年9月恒大入股廣匯，擁有全球最大汽車經(jīng)銷商。今年1月成功并購擁有“薩博”基因的NEVS，具備世界級(jí)的電動(dòng)汽車研發(fā)量產(chǎn)能力。加上此次入主卡耐，掌握了動(dòng)力電池核心技術(shù)，恒大已完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

3. 最高漲幅6000元 新特DEV 1補(bǔ)貼后價(jià)格上調(diào)

據(jù)官方渠道獲悉，新特DEV 1的補(bǔ)貼后售價(jià)上調(diào)為7.19-7.79萬元，本次調(diào)價(jià)僅涉及補(bǔ)貼后售價(jià)，其廠家指導(dǎo)價(jià)、車型配置并未發(fā)生變化，此次調(diào)價(jià)或?yàn)槭艿搅搜a(bǔ)貼變動(dòng)的影響。DEV 1創(chuàng)智版由上市時(shí)的66900元調(diào)至71900元，漲價(jià)5000元；DEV 1創(chuàng)睿版由上市時(shí)的71900元調(diào)至77900元，漲價(jià)6000元。新特汽車副總裁兼銷售公司總經(jīng)理陳健表示，提前作出市場預(yù)測和準(zhǔn)備，制定不同的應(yīng)對策略，是新特汽車發(fā)展的根本。

4. 豐田和松下將組建合資電池公司

1 月 21 日，日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，汽車行業(yè)市值全球第一的豐田公司和松下將組建汽車動(dòng)力電池合資公司，在日本和中國開展業(yè)務(wù)。合資公司豐田持股 51%，松下持股 49%，松下將把中國和日本的 5 個(gè)工廠注入該合資公司，松下與特斯拉在北美的合資公司將保持不變。據(jù)悉，豐田與松下的合作，不僅僅是提供汽車的動(dòng)力電池，而更像豐田與斯巴魯、馬自達(dá)一樣結(jié)成深度合作的戰(zhàn)略同盟。同時(shí)，合資公司還將研發(fā)下一代電池技術(shù)，如固態(tài)電池。

5. 國機(jī)智駿正式獲得生產(chǎn)資質(zhì)

1月22日，江西發(fā)改委已經(jīng)同意對國機(jī)智駿汽車有限公司年產(chǎn)10萬輛新能源汽車項(xiàng)目予以備案。這意味著國機(jī)智駿正式獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，國機(jī)智駿該項(xiàng)目總投資25.15億元，其中建設(shè)投資21.7757億元，流動(dòng)資金3.3743億元。項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)能力。2018年年底，國機(jī)智駿全新電動(dòng)車諜照被曝光，新車內(nèi)部代號(hào)K11，為國機(jī)智駿第二款電動(dòng)車，該車定位低于早前曝光的K12，未來將成為國機(jī)智駿的入門版電動(dòng)車。據(jù)悉，國機(jī)智駿首款車將于2019年年底正式量產(chǎn)與上市。

6. 濟(jì)南智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正式開放

1月22日，濟(jì)南智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正式開放。測試道路劃定在高新區(qū)，由科遠(yuǎn)路、春暄路、飛躍大道、26號(hào)規(guī)劃路部分路段組成，總長約4.8公里。據(jù)悉，濟(jì)南是國內(nèi)第七個(gè)省內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)無人駕駛路測的城市，目標(biāo)打造國內(nèi)第一商用車產(chǎn)業(yè)和測試基地。同時(shí)，濟(jì)南也是全國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)商用車在5G環(huán)境下路測的城市。

7. 定位一款轎車 蔚來第三款車為蔚來EP7

據(jù)悉，蔚來第三款車型為一款轎車，命名為蔚來EP7。

目前關(guān)于這款新車的消息尚不是很多，不過按照蔚來在每年年底蔚來日上發(fā)布新車的習(xí)慣，我們猜測這款車很有可能會(huì)在2019蔚來日發(fā)布。蔚來目前已經(jīng)推出ES8、ES6兩款量產(chǎn)化車型，其中蔚來ES8的售價(jià)區(qū)間為44.8-54.8萬元（54.8萬元為創(chuàng)始版），其工信部純電續(xù)航里程為355km。蔚來ES6的售價(jià)區(qū)間為35.8-54.8萬元，主打更親民的市場。官方為這款車推出限量6000臺(tái)的ES6?發(fā)紀(jì)念版，從2019年6?起優(yōu)先開始交付。

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