2013年，純電動(dòng)小型乘用車市場(chǎng)將會(huì)打開(kāi)，屆時(shí)該市場(chǎng)將由全球三大車企協(xié)同各自的小型電動(dòng)汽車展開(kāi)爭(zhēng)鋒，分別為通用Spark EV、大眾e-up、現(xiàn)代i10。

　　由于歐洲國(guó)家路稅的制定通過(guò)二氧化碳排放量為基準(zhǔn)，因此低排量乘用車2012年的銷量將會(huì)大幅提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雪佛蘭Spark燃油版今年全歐洲銷量就將突破10萬(wàn)輛，大眾up車型也不甘示弱，預(yù)計(jì)明年將會(huì)突破20萬(wàn)輛。小型車的燃油經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越被重視的同時(shí)，也將大力推動(dòng)未來(lái)小型電動(dòng)汽車的全球影響力。因此，外媒推測(cè)，2013年小型電動(dòng)汽車在技術(shù)提高、價(jià)格下調(diào)、原始燃油車型大受歡迎的前提下，或?qū)⒋蜷_(kāi)廣闊市場(chǎng)。

　　就目前而言，電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成技術(shù)趨于成熟化的有通用、大眾、豐田和現(xiàn)代四家公司，而幾大車企在歐、美社會(huì)調(diào)查結(jié)果中表明，愿意從傳統(tǒng)燃油汽車的使用轉(zhuǎn)變到電動(dòng)汽車的消費(fèi)者數(shù)量正在逐年增加；另外一層消費(fèi)者群體則非常感興趣購(gòu)買小型電動(dòng)汽車作為家用第二輛日常出行工具。

　　近年全球各大車展中展示的新能源小型電動(dòng)汽車頻頻亮相，從意識(shí)上也正在一點(diǎn)點(diǎn)影響消費(fèi)者觀念和未來(lái)汽車市場(chǎng)，加上各國(guó)為擴(kuò)大新能源計(jì)劃極力推行的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策，也在潛移默化地推動(dòng)新能源汽車在日常生活中的比重。因此，如果2012年小型燃油車的燃油經(jīng)濟(jì)性在全球大受歡迎，2013年小型純電動(dòng)的市場(chǎng)將很有可能大開(kāi)城門。

　　( 編輯/董海榮 )

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