據(jù)媒體作者獲悉,山西銷售電動自行車的多位經(jīng)銷商表示,由于目前電動車銷量減少,加上市場上電池的供應(yīng)量有所增加,雖然電池價格每塊約有100元左右的回落,但由于國家對鉛酸蓄電池的整治力度不減,電動自行車不會再有更大跌幅。
今年以來,國家環(huán)保部門對國內(nèi)的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)展開了大規(guī)模的整治行動。在電動自行車銷售的高峰時段,鉛酸蓄電池價格不斷上漲,部分電動車經(jīng)銷商更是不買車就不賣電池。
10月27日,山西當(dāng)?shù)孛襟w走訪省城多家電動自行車經(jīng)銷商時發(fā)現(xiàn),隨著電動車銷售進(jìn)入淡季,鉛酸蓄電池也終于低下了高昂的”頭顱”,每塊鉛酸蓄電池價格大約下降了100元左右。
鉛酸蓄電池降價100元
10月27日上午,在太原并州路做了多年電動自行車生意的賈師傅說,今年鉛酸蓄電池價格經(jīng)歷了一次大的漲價。7月、8月、9月是電動自行車銷售的高峰,由于國家對鉛酸蓄電池企業(yè)進(jìn)行大力整頓,三分之二以上的電池企業(yè)停產(chǎn)整頓,市場上電池的供應(yīng)量明顯減少,電池廠家送一次貨價格就漲一次,部分商家更是賣到了1200元/塊,有些電動自行車銷售商為了保證銷售高峰期能夠配齊電池,不再單做更換電池的生意。不過隨著近期天氣轉(zhuǎn)冷,購買電動自行車的消費者明顯減少,市場上的鉛酸蓄電池價格也開始松動起來,大約降了100元左右。前兩個月,48伏/20安電池以舊換新的價格最少得800多元,現(xiàn)在700元就可以賣。
采訪中,在太原經(jīng)銷電動自行車的多位經(jīng)銷商表示,由于目前電動車銷量減少,加上市場上電池的供應(yīng)量有所增加,電池價格有所回落,但由于國家對鉛酸蓄電池的整治力度不減,估計不會再有更大跌幅。
電動自行車價格堅挺
在采訪中作者注意到,雖然鉛酸蓄電池的價格有所下降,但并沒有帶動電動自行車售價的下降。位于解放路的電動自行車經(jīng)銷商王先生告訴作者,每年的1月、4月、11月、12月是電動自行車銷售的淡季,電動車銷量明顯下降,由于最近一段時間電池價格剛剛有所下降,電動自行車的售價暫時還不會調(diào)整。他告訴作者,像去年賣2300元的電動自行車,目前的價格最低得2800元;往年賣2500元的車,目前的價格是3380元;而一些款式新穎、配備智能設(shè)備的電動自行車的價格接近5000元。
位于太原府東街的一家品牌電動自行車銷售商也表示,往年賣1800元的車,目前的售價大概是2300元。雖然電池的價格降下來了,但由于今年各種原材料的價格都在漲,電動自行車跌價的可能性不大。
不過也有經(jīng)銷商表示,目前電動自行車價格雖然堅挺,但是到年底,各個經(jīng)銷商為了完成廠家的銷售任務(wù),拿到廠家的返利,價格肯定會有比較大的松動,不過幅度應(yīng)該不會太大。
廠家供貨量增加
在采訪中,多位電動自行車經(jīng)銷商和維修商表示,前兩個月,由于電動自行車銷量比較大,各個廠家、經(jīng)銷商都缺電池,電動自行車經(jīng)銷商都不敢隨便做更換電池的生意,生怕影響到電動自行車的銷量?,F(xiàn)在鉛酸蓄電池廠家的供貨量已經(jīng)大大增加,一些經(jīng)銷商為了帶動銷量,也開始做一些更換電池的生意。
10月27日當(dāng)天,位于解放路的一家電動自行車經(jīng)銷商告訴作者,前兩個月電動自行車銷售高峰時段,電池的數(shù)量僅夠賣車用,有時新發(fā)100輛車卻只發(fā)30輛車的電池,經(jīng)銷商也整天為電池發(fā)愁。隨著電池供應(yīng)量的增加,電動車經(jīng)銷商會按照客戶的要求配備電池,廠家在發(fā)電動自行車時,也會多發(fā)一些電池,供貨量比8月份增加不少。
鋰電池將成為未來趨勢
隨著鉛酸蓄電池此輪價格的起伏,一些使用鋰電池的電動自行車經(jīng)銷商眉開眼笑。太原中奧商城的一位經(jīng)銷商表示,鋰電池的優(yōu)點是輕便、環(huán)保,缺點是生產(chǎn)成本比較高,在長期的市場競爭中,與鉛酸蓄電池相比一直處于劣勢。隨著近幾個月國家對鉛酸蓄電池行業(yè)的整頓,市場上鉛酸蓄電池嚴(yán)重缺乏,鋰電池銷售形勢有了很大改觀,使用鋰電池將成為未來行業(yè)發(fā)展的趨勢。
這位經(jīng)銷商信心滿滿地說,在今年鉛酸蓄電池漲價之前,店里每個月銷售的電動自行車不超過20輛,僅能勉強(qiáng)維持。自從國家對鉛酸蓄電池開始整頓之后,店里的銷售量一直處于增長態(tài)勢,以后選擇鋰電池的消費者肯定會越來越多。
( 編輯/董海榮 )
來源:電動車時代網(wǎng)
作者:亓風(fēng)
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