據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,有媒體對(duì)全球民眾網(wǎng)絡(luò)搜索頻次最高的十款電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)(相關(guān)報(bào)道:《盤(pán)點(diǎn):全球搜索頻次最高的十款電動(dòng)車(chē)》),但有國(guó)內(nèi)網(wǎng)友疑問(wèn)“為何沒(méi)有國(guó)內(nèi)車(chē)企”、“應(yīng)該是用國(guó)外搜索引擎統(tǒng)計(jì)的”等。
為了更好的了解受眾對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力的關(guān)注度,第一電動(dòng)網(wǎng)通過(guò)百度指數(shù)進(jìn)行搜索,對(duì)1-7月搜索頻次最多的造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn),整理出搜索名次在前十的造車(chē)新勢(shì)力,并對(duì)前五名進(jìn)行了詳細(xì)分析。
(說(shuō)明:我們對(duì)30多家主流造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)行了搜索,由于有些造車(chē)新勢(shì)力并沒(méi)有被百度指數(shù)所收錄,所以查不到相關(guān)數(shù)據(jù),可以查到相關(guān)數(shù)據(jù)的只有26家。)
1-7月造車(chē)新勢(shì)力百度指數(shù)搜索頻次前十名
(注:6月26日,車(chē)和家將名字改為理想汽車(chē),所以,“車(chē)和家”的搜索日期為1月1日至6月25日;“理想汽車(chē)”的搜索日期為6月26日至7月31日)
1-7月,蔚來(lái)位于造車(chē)新勢(shì)力百度搜索排行榜的榜首。
圖片來(lái)源:百度指數(shù)
從圖表可以看出,1-7月,“蔚來(lái)”搜索出現(xiàn)了6次高峰日,分別是1月7日(8827次)、1月29日(13088次)、3月7日(12285次)、4月13日(11290次)、4月22日(10737次)、6月28日(8721次)。
第一次高峰日(1月7日)
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1、蔚來(lái)青島全功能服務(wù)中心盛大開(kāi)業(yè)
1 月 6 日,蔚來(lái)汽車(chē)青島全功能服務(wù)中心在歷時(shí)三個(gè)月的建設(shè)下正式開(kāi)業(yè),這是蔚來(lái)在青島的第一個(gè)新家。
2、蔚來(lái)ES8接連遭到車(chē)主投訴
1月7日,牛車(chē)網(wǎng)發(fā)表了《車(chē)主調(diào)查:鮮已嘗夠?BUG百出的蔚來(lái)ES8接連遭到車(chē)主投訴》一文,文中稱(chēng)蔚來(lái)ES8接連遭到車(chē)主投訴,如“車(chē)輛充電后發(fā)生故障,車(chē)輛不能啟動(dòng)”、“鎖車(chē)鍵和開(kāi)鎖鍵無(wú)反應(yīng)”、“車(chē)內(nèi)機(jī)器人NOMI自己唱歌”、“后視鏡動(dòng)不了”等等問(wèn)題,甚至有車(chē)主提出退車(chē)要求。
第二次高峰(1月29日)
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1、蔚來(lái)全球設(shè)計(jì)副總裁解讀ES6設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞
1月23日,蔚來(lái)全球設(shè)計(jì)副總裁Kris Tomasson北京蔚來(lái)中心,向媒體分享了蔚來(lái)ES6的設(shè)計(jì)理念。他提煉了四個(gè)關(guān)鍵詞來(lái):純粹、有溫度、未來(lái)感、精致。
2、蔚來(lái)ES8 入圍2018全球高端SUV榜單
蔚來(lái)ES8成功入圍2018全球高端SUV榜單,這是該榜首次出現(xiàn)中國(guó)品牌。
第三次高峰(3月7日)
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2018年凈虧近百億元
3月6日,蔚來(lái)發(fā)布《2018年第四季度及年度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告》顯示,蔚來(lái)2018年四季度交付量環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)144.2%,但年度凈虧損也同比增長(zhǎng)九成。財(cái)報(bào)顯示,2018年,蔚來(lái)總收入49.51億元,年度凈虧損96.39億元。
第四次高峰(4月13日)
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推出優(yōu)惠版電池續(xù)航升級(jí)方案
4月11日,蔚來(lái)汽車(chē)宣布了2019年度的續(xù)航升級(jí)方案,用戶(hù)可根據(jù)自身需求選擇將70kWh電池包升級(jí)為84kWh電池包,可將原NEDC綜合工況續(xù)航355公里的原裝電池組,升級(jí)為425公里。
第五次高峰(4月22日)
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蔚來(lái)西安著火
4月22日,西安蔚來(lái)授權(quán)服務(wù)中心,一輛正在維修中的ES8汽車(chē)自燃。蔚來(lái)汽車(chē)調(diào)查后表示,車(chē)輛在送修前底盤(pán)遭受過(guò)嚴(yán)重撞擊,電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)在被擠壓的狀態(tài)下經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后形成短路并引發(fā)火情。
第六次高峰(6月28日)
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召回4803輛ES8
6月27日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局發(fā)布蔚來(lái)汽車(chē)召回公告,因存在電池包熱失控和起火隱患,蔚來(lái)將從即日起,召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)4803輛。
圖片來(lái)源:百度指數(shù)
1-7月,“小鵬汽車(chē)”的搜索出現(xiàn)了四次高峰期,分別是1月11日(7266次)、4月2日(10597次)、5月5日(13856次)、7月15日(17888次)。
第一次高峰(1月11日)
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1、何小鵬表示將在年會(huì)前付一臺(tái)ES8購(gòu)車(chē)款給李斌
2018年8月,小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬曾在微信朋友圈與蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌立下賭約:蔚來(lái)若年內(nèi)完不成 10000 臺(tái)車(chē)的交付,李斌賠臺(tái)車(chē)給何小鵬。李斌對(duì)該賭約的解釋為:若李斌贏了,何小鵬送他一輛蔚來(lái)ES8,若何小鵬贏了,他送何小鵬一輛小鵬G3 汽車(chē)。
1月10日,蔚來(lái)宣布2018年新車(chē)交付量破萬(wàn)。
2、小米年會(huì)獎(jiǎng)品頭獎(jiǎng)21輛小鵬,每輛價(jià)值16.58萬(wàn)
1月11日下午,小米2019年會(huì)盛大舉辦。作為互聯(lián)網(wǎng)公司年會(huì)的例行項(xiàng)目,抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)必不可少。最受關(guān)注的頭獎(jiǎng)是21輛小鵬汽車(chē)G3尊享版,每臺(tái)價(jià)值16.58萬(wàn)元。
第二次高峰(4月2日)
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推出充電五折優(yōu)惠政策
3月26日,位于上海、北京、廣州、深圳、南京和東莞的小鵬汽車(chē)六城服務(wù)中心同步開(kāi)業(yè)。開(kāi)業(yè)現(xiàn)場(chǎng),何小鵬宣布,自7月1日開(kāi)始,小鵬車(chē)主在自營(yíng)超充站充電,將享受5年或10萬(wàn)公里內(nèi)(以先到為準(zhǔn))全單五折優(yōu)惠(含電費(fèi)、服務(wù)費(fèi))。如果按照10萬(wàn)公里累計(jì)計(jì)算,此項(xiàng)優(yōu)惠的推出,小鵬G3將為車(chē)主累計(jì)省下約1萬(wàn)元以上。
第三次高峰(5月5日)
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G3獲Xmart OS 1.3軟件升級(jí) 開(kāi)放行車(chē)記錄儀與人臉識(shí)別
5月5日,小鵬汽車(chē)正式向G3車(chē)型用戶(hù)推送了Xmart OS 1.3版本OTA升級(jí)軟件,升級(jí)完成后的小鵬G3(智享版、尊享版)將開(kāi)放行車(chē)記錄儀、基于人臉識(shí)別的ID登錄與個(gè)性車(chē)輛設(shè)置。
第四次高峰(7月15日)
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小鵬汽車(chē)新車(chē)隱瞞實(shí)情遭遇維權(quán)門(mén)
7月10日,2020款小鵬G3正式上市,新車(chē)推出續(xù)航里程為400公里和520公里的兩款車(chē)型,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.38萬(wàn)元-19.68萬(wàn)元。然而,由于新車(chē)?yán)m(xù)航能力的大幅提升與變動(dòng)不大的價(jià)格,引起了小鵬汽車(chē)2019款G3車(chē)主群體的強(qiáng)烈不滿(mǎn)。盡管何小鵬道歉并發(fā)布新的方案, 但依然未能平息老車(chē)主們的怒火。
圖片來(lái)源:百度指數(shù)
從圖中可以看出,前途沒(méi)有較為突出的搜索高峰點(diǎn),高峰期主要集中在1月-3月。
相關(guān)背景
1、K50在美國(guó)開(kāi)啟預(yù)售,指導(dǎo)價(jià)12.35萬(wàn)美元
1月中下旬,前途K50在美國(guó)開(kāi)啟預(yù)售,指導(dǎo)價(jià)12.35萬(wàn)美元。
2、江蘇省領(lǐng)導(dǎo)考察前途汽車(chē)蘇州生產(chǎn)基地
2月20日,前途汽車(chē)蘇州生產(chǎn)基地迎來(lái)了由江蘇省委副書(shū)記、省長(zhǎng)吳政隆牽頭,江蘇省委常委、蘇州市委書(shū)記周乃翔及省、市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成的調(diào)研考察團(tuán)。
3、母公司長(zhǎng)城華冠申請(qǐng)退市新三板
2月20日,北京長(zhǎng)城華冠汽車(chē)科技股份有限公司發(fā)布關(guān)于擬申請(qǐng)股票在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)(即新三板)終止掛牌,前途汽車(chē)為長(zhǎng)城華冠旗下汽車(chē)品牌。
4、連續(xù)3年虧損,首款產(chǎn)品一年賣(mài)59臺(tái)
2月22日,有媒體發(fā)表《前程汽車(chē)錢(qián)途堪憂:持續(xù)3年吃虧 首款產(chǎn)物一年賣(mài)59臺(tái)》一文,文中稱(chēng);“據(jù)長(zhǎng)城華冠董事長(zhǎng)、前途汽車(chē)創(chuàng)始人陸群此前透露,前途汽車(chē)通過(guò)股權(quán)和債權(quán)融資的方式總共融到資金30億元,但已經(jīng)花掉20多億元。而這20多億元,換來(lái)成績(jī)僅僅是59臺(tái)K50銷(xiāo)量?!?/p>
圖片來(lái)源:百度指數(shù)
1-7月,“威馬汽車(chē)”搜索出現(xiàn)了四次高峰期,分別是2月21日(5038次)、3月8日(4961次)、4月16日(5611次)、4月30日(6611次)。
第一次高峰(2月21日)
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重慶開(kāi)店
2月21日,有消息稱(chēng),威馬汽車(chē)要在重慶開(kāi)店,地方就在重慶賣(mài)車(chē)氛圍最為濃厚的汽博中心,選址就在原MINI 銷(xiāo)售中心。
第二次高峰(3月8日)
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完成30億元C輪融資
3月8日,威馬汽車(chē)已完成總額30億元人民幣的C輪融資,本輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投,太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資。截至目前,威馬汽車(chē)?yán)塾?jì)融資金額已近230億元人民幣。
第三次高峰(4月16日)
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1、EX5 Pro首發(fā)上市
4月12日,威馬2019年首款全新車(chē)型智能版2.0威馬EX5發(fā)布,同時(shí)Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)、Living Pilot智行輔助系統(tǒng)、LivingEngine全車(chē)交互智能引擎三大核心技術(shù)矩陣,并亮相威馬EX5 Pro、威馬EX6 Limited、威馬全新概念車(chē)EVOLVE CONCEPT。
2、威馬產(chǎn)品矩陣亮相上海車(chē)展
4月16日,威馬旗下運(yùn)動(dòng)型全車(chē)交互純電SUV——威馬EX5 Pro于上海車(chē)展上市發(fā)售,綜合補(bǔ)貼后售價(jià):23.98萬(wàn)元人民幣,全球限量3000臺(tái)。
第四次高峰(4月30日)
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1、上海車(chē)展收獲近7萬(wàn)意向客戶(hù)
威馬汽車(chē)“雙矩陣”首度登陸上海車(chē)展,吸引了逾16萬(wàn)觀眾前來(lái)體驗(yàn),日峰值觀展近3萬(wàn)人次。
2、新增“人臉解鎖汽車(chē)”專(zhuān)利
4 月26日,威馬智慧出行科技有限公司新增一條專(zhuān)利信息,專(zhuān)利名稱(chēng)為“一種人臉解鎖汽車(chē)裝置”,法律狀態(tài)顯示“授權(quán)”。
圖片來(lái)源:百度指數(shù)
1-7月,與前途一樣,零跑汽車(chē)明顯搜索高峰期主要集中在1月。
相關(guān)背景
1、首款車(chē)型零跑S01正式上市
1月3日,零跑汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)S01正式上市,零跑汽車(chē)官方回應(yīng),“零跑汽車(chē)將使用長(zhǎng)江汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)完成造車(chē)。”零跑S01綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為10.99萬(wàn)元~14.99萬(wàn)元。
2、智能化成最大亮點(diǎn)
零跑S01完美實(shí)現(xiàn)與手機(jī)互聯(lián),無(wú)論是通過(guò)車(chē)載屏幕播放語(yǔ)音,還是使用手機(jī)中的各種APP軟件,車(chē)主還可以通過(guò)手機(jī)APP對(duì)零跑S01實(shí)現(xiàn)自檢、數(shù)據(jù)管理、車(chē)輛管理,與車(chē)實(shí)行消息互通以及視屏聊天功能。
總結(jié)
蔚來(lái)、小鵬以及威馬作為目前公認(rèn)的造車(chē)新勢(shì)力頭部企業(yè),毫無(wú)疑問(wèn)成為受眾搜索量最多的車(chē)企。前途、零跑憑借量產(chǎn)車(chē)較為意外的沖進(jìn)前五榜單。可以看出,量產(chǎn)無(wú)疑是新勢(shì)力最重要的分水嶺。
在前十名的榜單中,天際汽車(chē)、理想汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)與拜騰汽車(chē)還沒(méi)有進(jìn)行交付,但卻通過(guò)參加大型車(chē)展,并推出新款車(chē)型以及舉辦活動(dòng)等,擁有了較高的搜索量。這也給其他尚未交付的新勢(shì)力提供了可資參考的營(yíng)銷(xiāo)思路。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:張潔
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