本周，最令人關(guān)注的新勢力莫過于威馬汽車，吉利起訴威馬侵害商業(yè)秘密索賠21億一案，目前已在上海高院非公開審理，庭內(nèi)案情細(xì)節(jié)仍不可知，但庭外早已波瀾四起，關(guān)于該案件的進(jìn)展，我們將持續(xù)關(guān)注。

更多新勢力消息，讓我們繼續(xù)往下看吧。

1、吉利威馬21億索賠案開庭審理

9月17日，吉利狀告威馬汽車侵犯商業(yè)秘密案在上海高院第二法庭正式開庭。此次被告方涉及威馬汽車旗下4家子公司。據(jù)悉，此案相關(guān)訴訟標(biāo)的額達(dá)21億元，稱得上迄今為止國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)界訴訟金額最大的商業(yè)糾紛案。

不過，由于該案為非公開審理，目前相關(guān)舉證、辯訴的細(xì)節(jié)外界無從得知。威馬汽車集團(tuán)公關(guān)部高級總監(jiān)石凱峰對媒體表示，“這兩天主要是舉證質(zhì)證及審理的階段，由于上周吉利向法院申請了非公開審理，目前雙方都簽了保密協(xié)議，因此庭上都說了什么沒辦法對外，如果哪方透露的話就違規(guī)了，會(huì)受到法院的制裁?！?/p>

吉利控股集團(tuán)公關(guān)傳播部部長宋兆桓表示，“完全以法院的判決為準(zhǔn)，除此以外不做任何表態(tài)”。不過，他稱，此次提出非公開審理的不是吉利。而威馬方面則堅(jiān)稱沒有侵權(quán)行為，支持公開審理。

2、針對吉利起訴威馬案，威馬稱未就不公開審理達(dá)成共識

針對近日開庭審理的吉利起訴威馬商業(yè)秘密糾紛案，威馬汽車方面向未來汽車日報(bào)表示，不公開審理是吉利單方面向上海高院申請的，威馬未與其就此達(dá)成過共識。

威馬方面稱：“吉利對威馬的訴訟是毫無法律根據(jù)和事實(shí)依據(jù)的，威馬沒有任何侵權(quán)行為。吉利濫用訴權(quán)的行為，其本質(zhì)是一種不正當(dāng)競爭的行為，意圖通過對新興企業(yè)的污名化，達(dá)到打壓新興企業(yè)的目的。”

關(guān)于其中提到的“吉利濫用訴權(quán)行為”，威馬方面表示，吉利曾多次在中級人民法院起訴威馬涉及商業(yè)秘密侵權(quán)而后又撤訴，但并未透露具體信息。

3、小鵬汽車回應(yīng)8月銷量下滑：車型交替影響銷量 9月將好轉(zhuǎn)

近日，新造車8月銷量排行榜出爐，威馬EX5以2175輛月銷量排名第一，之前連續(xù)多月排名第一的小鵬G3銷量出現(xiàn)大幅下滑，8月銷量僅231輛。

此前連續(xù)數(shù)月，小鵬G3與威馬EX5銷量相近，處在新造車企業(yè)的第一梯隊(duì)，而從8月來看，小鵬G3銷量僅為231輛。

關(guān)于8月份銷量下滑引發(fā)的關(guān)注，小鵬汽車市場中心負(fù)責(zé)人李鵬程告訴未來汽車日報(bào)，這跟小鵬汽車8月份出現(xiàn)的產(chǎn)品“空窗”有關(guān)，“2019款G3在7月底進(jìn)行清庫處理，而2020款新車在9月初啟動(dòng)了交付，(8月份)新老車型交替，所以(銷量)數(shù)字不太好看。”

李鵬程表示，事實(shí)上今年1-7月在累計(jì)銷量方面，小鵬也都是(交強(qiáng)險(xiǎn))上險(xiǎn)數(shù)冠軍，“到了9月份銷量就好看多了。”

4、愛馳汽車與輝能科技達(dá)成合作 推進(jìn)固態(tài)電池商業(yè)化落地

9月20日，愛馳汽車與輝能科技達(dá)成合作協(xié)議，雙方將共同開展固態(tài)電池作為車載動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，推進(jìn)動(dòng)力固態(tài)電池商業(yè)化落地。

根據(jù)本次合作協(xié)議，愛馳汽車將結(jié)合自身在電池模組及PACK的開發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證優(yōu)勢,與行業(yè)領(lǐng)先的固態(tài)電池研發(fā)企業(yè)輝能科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,通過聯(lián)合開發(fā)的方式,進(jìn)一步促進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)固態(tài)電池在電動(dòng)車市場量產(chǎn)的最后一公里。

5、補(bǔ)貼后售價(jià)14.38萬元起 小鵬G3 2020款已到店并啟動(dòng)交付

近日，我們從小鵬汽車官方獲悉，超長續(xù)航智能SUV——小鵬G3 2020款已于近日啟動(dòng)交付，并在北京地區(qū)正式到店。新車共推出6款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.38-19.68萬元。該車在外形上基本沒有變化，NEDC綜合續(xù)航里程增加至520km、升級了自動(dòng)駕駛輔助功能，全面優(yōu)化了底盤表現(xiàn)和剎車性能。此外，小鵬G3首席品鑒官試駕體驗(yàn)活動(dòng)也同步拉開帷幕，參與用戶將有機(jī)會(huì)獲得G3 2020款三天免費(fèi)使用權(quán)。

6、FF公布融資及FF 91交付規(guī)劃 融資之后15個(gè)月內(nèi)IPO

美國時(shí)間2019年9月19日，Faraday Future(FF)在其年度919 Futurist Day活動(dòng)上正式宣布了最新的融資、IPO、以及FF 91產(chǎn)品交付戰(zhàn)略規(guī)劃。FF官方表示，預(yù)計(jì)在融資成功后9個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)FF 91量產(chǎn)交付，盡快完成FF 81公開發(fā)布以及未來車型及下一代核心技術(shù)的開發(fā)準(zhǔn)備，并在融資完成后12-15個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)IPO。而該階段的資金需求也將從原先預(yù)估的20億美金大幅降至8.5億美金。 

7、蔚來將在硅谷裁員62人

9月16日，據(jù)國外媒體報(bào)道，據(jù)提交給加州就業(yè)發(fā)展局的最新文件顯示，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司蔚來（NIO）位于加州圣何塞的硅谷辦事處將裁員62人。

這是該公司今年在美國進(jìn)行的第二輪裁員，今年5月，蔚來曾裁員70名員工，關(guān)閉了位于舊金山的一個(gè)辦公室。根據(jù)財(cái)務(wù)檔案，截至2019年初，該公司在硅谷有640名員工。

據(jù)蔚來北美公關(guān)主管喬安·亞馬尼（JoAnn Yamani）稱，新一輪的這次裁員是該公司“優(yōu)化努力”的一部分，涉及“每個(gè)部門”。該公司在美國的業(yè)務(wù)主要集中在研發(fā)和工程方面。

8、威馬汽車股東變更，新增股東上月底剛成立

9月16日，從天眼查信息了解到，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司（簡稱“威馬汽車”）進(jìn)行了大股東變更，原大股東威馬智慧出行科技（上海）有限公司（簡稱“威馬智慧出行科技”）從股東中退出，新增股東為蘇州威馬智慧出行科技有限公司。

蘇州威馬智慧出行的大股東為威馬智慧出行科技，持股比例為100%，這即意味著威馬汽車的大股東仍為威馬智慧出行科技。值得一提的是，9月17日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（簡稱“吉利汽車”）狀告威馬汽車侵害商業(yè)秘密案將正式開庭，訴訟標(biāo)的額度為21億元，其中，威馬智慧出行科技就在這起知識產(chǎn)權(quán)糾紛案的被告方之列。

9、云度新能源銷量跌入谷底之后，現(xiàn)已開啟放假模式

近日，有媒體報(bào)道，云度新能源汽車股份有限公司發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整2019年第4季度員工上班出勤時(shí)間的通知”，通知中明確了云度新能源實(shí)施“部分正常上班、部分輪休、部分全休”的工時(shí)制度，其中營銷中心自2019年9月16日起執(zhí)行，其他中心自2019年10月1日起執(zhí)行，直至今年年底。

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