根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，2021年2月國(guó)產(chǎn)新能源乘用車上險(xiǎn)數(shù)為9.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)848.6%。其中，純電動(dòng)車上險(xiǎn)8萬(wàn)輛，占比為85.2%，插混車型上險(xiǎn)1.4萬(wàn)輛，占比14.8%。出租租賃市場(chǎng)2月上險(xiǎn)量占比為僅為6.7%，個(gè)人用戶占比上升至82.1%。

宏光MINIEV雖然持續(xù)領(lǐng)先，但其上險(xiǎn)量卻下滑到了兩萬(wàn)臺(tái)以下，其中，個(gè)人上險(xiǎn)量為17,313輛，占比達(dá)95.7%。洛陽(yáng)、駐馬店、臺(tái)州、商丘和蘇州是個(gè)人上險(xiǎn)的TOP5城市，共計(jì)上險(xiǎn)占比達(dá)10.5%，集中效應(yīng)并不明顯，說(shuō)明宏光MINIEV的受眾分布十分廣泛。

排名第二的特斯拉Model 3在2月個(gè)人上險(xiǎn)達(dá)11,869輛，其中，上海、深圳和杭州市分別貢獻(xiàn)了2451、1249和1159輛的個(gè)人上險(xiǎn)，也是2月Model 3個(gè)人上險(xiǎn)量破千的三座城市，共計(jì)上險(xiǎn)占比達(dá)40.9%。

特斯拉的第二款國(guó)產(chǎn)化車型Model Y的上險(xiǎn)量也開(kāi)始拉升，總上險(xiǎn)量排名第三，其中個(gè)人上險(xiǎn)3919輛，主力城市依然是北上廣深等一、二線重點(diǎn)城市。

從個(gè)人上險(xiǎn)車型TOP15中可以看出，排名基本與總上險(xiǎn)車型TOP15一致，但對(duì)公占比較高的廣汽Aion S和寶馬5系沒(méi)有進(jìn)入榜單。 

轎車市場(chǎng)

純電動(dòng)轎車市場(chǎng)的TOP20車型中只有奔奔實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長(zhǎng)，漲幅達(dá)12.5%。該車作為宏光MINIEV的直接對(duì)手，目前市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò)，2月個(gè)人上險(xiǎn)占比95.2%，天津、濟(jì)寧和鄭州市是個(gè)人上險(xiǎn)的TOP3城市，分別上險(xiǎn)139輛、102輛和94輛。

插混轎車方面，TOP10車型均是環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)走勢(shì)，僅有寶馬5系和比亞迪漢DM上險(xiǎn)量過(guò)千。兩款車型均為非營(yíng)運(yùn)使用，在個(gè)人上險(xiǎn)方面，比亞迪漢DM共上險(xiǎn)1003輛，寶馬5系為890輛。 

SUV/MVP市場(chǎng)

純電動(dòng)SUV方面，特斯拉Model Y的上量讓蔚來(lái)讓出了冠軍位置，三款車型位列二、三、四位。三款車型的個(gè)人上險(xiǎn)量分別為1918輛、1775輛和1001輛，主力支撐城市均為上海市。

在插混SUV/MPV市場(chǎng)，理想ONE的總上險(xiǎn)量再次下滑53.8%。個(gè)人上險(xiǎn)1901輛，主要上險(xiǎn)城市為上海、杭州、深圳、廣州等城市，四個(gè)城市分別上險(xiǎn)193輛、138輛、136輛和134輛。

新勢(shì)力車型及車企表現(xiàn)

造車新勢(shì)力方面，理想ONE和蔚來(lái)ES6并列第一位，蔚來(lái)EC6以2093輛上險(xiǎn)量緊隨其后。這三款也是造車新勢(shì)力中當(dāng)月上險(xiǎn)量過(guò)2000的車型。

從車企角度來(lái)看，特斯拉成為2月唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主力車企，環(huán)比漲幅為8.9%，排名第二；排名第一的上汽通用五菱總上險(xiǎn)量環(huán)比下滑32.6%，個(gè)人上險(xiǎn)占比為95.4%。

排名第三的比亞迪，總上險(xiǎn)量環(huán)比下滑了54.1%，2月共有18款車型有上險(xiǎn)量錄入，其中，比亞迪漢EV<漢EV和比亞迪漢DM是2月上險(xiǎn)量破千的車型，分別上險(xiǎn)3193輛和1058輛。在主力支撐車型中，只有比亞迪D1實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長(zhǎng)，共上險(xiǎn)972輛且全部來(lái)自出租租賃市場(chǎng)。除了寧波市，廈門和深圳也成了該車的主力市場(chǎng)，三個(gè)城市的上險(xiǎn)量分別為304輛、342輛和326輛。  

城市表現(xiàn)

2月上海市的總上險(xiǎn)量雖然再次回落，但依然以單月破萬(wàn)的上險(xiǎn)量領(lǐng)先其他城市。其中個(gè)人上險(xiǎn)10,781輛，占比達(dá)80.1%。特斯拉Model 3依然是當(dāng)月最受上海個(gè)人消費(fèi)者歡迎的車型，上險(xiǎn)量達(dá)2451輛。排名第二和第三的車型分別為榮威RX5與特斯拉Model Y，兩者個(gè)人上險(xiǎn)分別為980輛711輛。

排名第二的深圳市在2月實(shí)現(xiàn)了4669輛的上險(xiǎn)，其中個(gè)人上險(xiǎn)3726輛。特斯拉Model 3、特斯拉Model Y和比亞迪漢EV是個(gè)人上險(xiǎn)排名前三的車型，分別上險(xiǎn)1249輛、300輛和267輛。

從不同的城市級(jí)別來(lái)看，三線城市及以下的個(gè)人市場(chǎng)依然是純電動(dòng)A00級(jí)車型的天下，排名前五的車型均屬于這一細(xì)分領(lǐng)域。

在一線到二線城市中，開(kāi)始上量的特斯拉Model Y已經(jīng)在其中占據(jù)了自己的一席之地，特斯拉Model 3也依然穩(wěn)居一線和新一線城市的冠軍。但近期由于質(zhì)量出現(xiàn)口碑嚴(yán)重下滑的特斯拉后續(xù)能否穩(wěn)住自己的地位還存在著較大的未知數(shù)。

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