上險量指的是車輛售出后買交通強制險的數(shù)量，并以此數(shù)據(jù)為準，衡量市場總需求的變化。從上牌數(shù)據(jù)不再公布后，各大車企基本都以此上險數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，分析市場變化和競爭情況。

昨日，比亞迪官方公布了一組數(shù)字，比亞迪宋PLUS DM-i在2021年12月的上險量為16009臺，再度獲得當月全國混動（PHEV）上險冠軍。

從比亞迪前幾個月的銷量打10個，到后面的各種細分品牌銷量第一，比亞迪一次又一次的用銷量來詮釋什么事暢銷二字，不過因為產(chǎn)能原因多數(shù)車主購車普遍得等車3-6個月，有的地方因為車源緊張甚至更久。

宋PLUS DM-i擁有純電續(xù)航51KM和110KM兩個版本，其補貼后售價為14.68-19.98萬元。對于主打低能耗的家用SUV來說，宋PLUS DM-i開起來可以說省心又省力。動力方面，搭載驍云1.5L自然吸氣插混專用發(fā)動機+電動機，

其中，51km續(xù)航版車型，0-100km/h加速時間為8.5s，虧電油耗為4.4L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達1150km。110km續(xù)航版，0-100km/h加速時間為7.9s，虧電油耗為4.5L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達1200km。

并且通過第一電動網(wǎng)實測后來看，比亞迪的這套高效混動系統(tǒng)已然對傳統(tǒng)燃油車構(gòu)成了降維打擊，尤其是在當下的汽車市場中， 燃油車的優(yōu)勢將會越來越小。

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