10月，我國(guó)新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)量環(huán)比下降17.2%，具體到各大城市的終端銷(xiāo)量又將如何？

根據(jù)公安部交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)（上險(xiǎn)量），上海10月終端銷(xiāo)量3.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降超30.3%，穩(wěn)居第一；杭州終端銷(xiāo)量1.86萬(wàn)輛，環(huán)比下降22.9%，位居第二，深圳終端銷(xiāo)量緊逼杭州達(dá)1.85萬(wàn)輛，環(huán)比下降23.1%，位居第三。

成都終端銷(xiāo)量1.5萬(wàn)輛，環(huán)比大漲25.7%，躍升4位至第四。重慶超過(guò)蘇州、鄭州上升2位至第七。天津終端銷(xiāo)量8,952輛，環(huán)比下降13.2%，再次進(jìn)入前十至第九，西安終端銷(xiāo)量8,624輛，環(huán)比下降19.4%，排名上升1位至第10。

環(huán)比增幅來(lái)看，TOP20城市榜中，19城的終端銷(xiāo)量都在下降，其中北京、長(zhǎng)沙和上海環(huán)比下降超30%，僅有成都一個(gè)城市逆勢(shì)增長(zhǎng)，環(huán)比大漲25.7%。

值得注意的是，受疫情影響，鄭州10月終端銷(xiāo)量?jī)H4,507輛，環(huán)比大降67.5%，排名從9月第6下降至第25，預(yù)計(jì)其在疫情緩和后，11月的終端銷(xiāo)量有望迎來(lái)大幅上漲。

各大城市的新能源車(chē)銷(xiāo)量本應(yīng)該在“金九銀十”的傳統(tǒng)銷(xiāo)量旺季里高歌猛進(jìn)，但受疫情影響，全國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)低迷狀態(tài)，多省市居民外出購(gòu)物、就餐活動(dòng)減少，消費(fèi)市場(chǎng)受到明顯沖擊，新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑是意料之中的事。

為啥成都逆勢(shì)大漲？由于成都在9月份受疫情影響比較嚴(yán)重，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量影響較大，出現(xiàn)大幅下降。10月疫情逐漸平穩(wěn)，再加上地方政府的優(yōu)惠政策，成都10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量回暖。

TOP10城市最暢銷(xiāo)的車(chē)型都有誰(shuí)？

再來(lái)看，TOP10城市最暢銷(xiāo)的車(chē)型都有哪些？上海私人市場(chǎng)終端銷(xiāo)量25,120輛，占上海新能源車(chē)銷(xiāo)量的78.8%。在上海TOP10暢銷(xiāo)車(chē)型中，比亞迪車(chē)型占5款，其中宋PLUS DM-i終端銷(xiāo)量3,580輛，是上海最暢銷(xiāo)的車(chē)型，其次是榮威RX5終端銷(xiāo)量1,490輛。

杭州私人市場(chǎng)終端銷(xiāo)量14,520輛，占杭州新能源車(chē)銷(xiāo)量的78%。在杭州TOP10暢銷(xiāo)車(chē)型中，比亞迪仍然占據(jù)5款，特斯拉Model Y是杭州最受歡迎車(chē)型，其次是極氪001終端銷(xiāo)量達(dá)1,355輛。

深圳私人市場(chǎng)占其新能源車(chē)總銷(xiāo)量的81.4%，在深圳TOP10暢銷(xiāo)車(chē)型中，比亞迪車(chē)型占6席，宋PLUS DM-i是其最受歡迎車(chē)型，其次是漢比亞迪漢DM-i和唐DM-i。成都私人市場(chǎng)占其新能源車(chē)總量的63.4%，其中比亞迪車(chē)型同樣占據(jù)六款，宋PLUS DM-i仍然是成都最暢銷(xiāo)車(chē)型，其次是特斯拉Model Y和比亞迪海豚。

廣州私人市場(chǎng)占其新能源車(chē)總銷(xiāo)量的67.2%，宋PLUS DM-i、埃安AION Y、埃安AION S是其最受歡迎的三款車(chē)。北京私人市場(chǎng)占其新能源車(chē)總銷(xiāo)量的78.6%，在北京TOP10暢銷(xiāo)車(chē)型中，比亞迪車(chē)型占據(jù)6席，其中比亞迪元PLUS為其最受歡迎車(chē)型，其次是宋PLUS DM-i和特斯拉Model Y。

天津私人市場(chǎng)占其新能源車(chē)總銷(xiāo)量的82.1%，宋PLUS DM-i、海豚和元PLUS為其最暢銷(xiāo)的三款車(chē)。重慶私人市場(chǎng)占其新能源車(chē)總銷(xiāo)量的71.7%，宋PLUS DM-i、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和海豚為其最受歡迎的三款車(chē)。

蘇州私人市場(chǎng)終端銷(xiāo)量6,677輛，占其新能源車(chē)總銷(xiāo)量的66.9%，比亞迪海豚、特斯拉Model Y和元PLUS為其最暢銷(xiāo)的三款車(chē)型。西安私人市場(chǎng)終端銷(xiāo)量6,540輛，占其新能源車(chē)總銷(xiāo)量的75.8%，比亞迪宋PLUS DM-i、唐DM-i、海豚為其最受歡迎車(chē)型。

總體來(lái)看，比亞迪宋PLUS DM-i分別在上海、深圳、廣州、天津、成都、重慶和西安最暢銷(xiāo)，蘇州最受歡迎的車(chē)型為比亞迪海豚，北京最受歡迎的車(chē)型為元PLUS，杭州最暢銷(xiāo)的車(chē)型為特斯拉Model Y。

比亞迪霸榜 元PLUS首上暢銷(xiāo)榜TOP5

TOP10城市暢銷(xiāo)榜，并未能反應(yīng)10月新能源汽車(chē)終端銷(xiāo)量的全貌。要想快速看清全國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量分布結(jié)構(gòu)，還要看分級(jí)城市暢銷(xiāo)榜。

一線城市（北上廣深）10月終端銷(xiāo)量77,232輛，在暢銷(xiāo)榜車(chē)型TOP5中，全部是比亞迪車(chē)型（四款DM-i車(chē)型和一款純電車(chē)型）。

新一線城市（蘇杭漢成渝等15城）終端銷(xiāo)量120,102輛，宋PLUS DM-i是新一線城市最受歡迎的車(chē)型，特斯拉Model Y銷(xiāo)量不濟(jì)跌至第二，緊隨其后的是比亞迪海豚、宏光MINI和元PLUS。

二線城市終端銷(xiāo)量99,096輛，宏光MINI取代特斯拉Model Y成為二線城市最受歡迎車(chē)型，緊隨其后的是比亞迪的三款車(chē)，分別是比亞迪海豚、宋PLUS DM-i和元PLUS。

在一線、新一線和二線城市中，除了特斯拉和五菱宏光外，全部都是比亞迪車(chē)型。曾排在前五的理想和小鵬，也未能再次進(jìn)入榜單。

三線及以下城市，在暢銷(xiāo)榜車(chē)型TOP5中，除了宏光MINI和長(zhǎng)安LUMIN是A00級(jí)車(chē)外，其余均被比亞迪A0級(jí)和A級(jí)車(chē)占領(lǐng)。

一個(gè)重要的變化是，比亞迪元PLUS首次“殺入”三、四、五線城市，搶占了A00級(jí)軍團(tuán)的市場(chǎng)份額。而曾經(jīng)位列前五的A00級(jí)小車(chē)奔奔E-Star、奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋均已不見(jiàn)身影。

放眼望去，不僅是一二線城市，三、四、五線城市也成為了比亞迪的天下，其憑一己之力改變了三線及以下城市的市場(chǎng)格局。

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