根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)EU-EVS的數(shù)據(jù)，2024年1-4月，歐洲15國(guó)（挪威、瑞典、芬蘭、丹麥、英國(guó)、法國(guó)、愛爾蘭、荷蘭、德國(guó)、瑞士、西班牙、奧地利、葡萄牙、意大利、比利時(shí)）電動(dòng)汽車（不含插混）銷量426,746輛，同比下降21.9%。

1-4月，TOP20品牌榜中，特斯拉、寶馬、大眾是歐洲純電動(dòng)車市場(chǎng)最受歡迎的三大品牌，其中特斯拉銷量是寶馬和大眾銷量之和。

中國(guó)品牌僅占據(jù)3席，其中沃爾沃以超3萬輛的銷量位居第四，名爵以1.8萬輛的銷量位居第八，比亞迪銷量7,890輛，同比暴漲5倍，位居第16。極星品牌位居第18，被比亞迪反超，前4月銷量?jī)H5,829輛。

TOP20車型榜中，特斯拉Model  Y、Model 3和奧迪Q4 e-tron是歐洲市場(chǎng)最受歡迎的三款純電動(dòng)車。其中，特斯拉Model  Y的銷量近5萬輛，是第二名Model 3銷量的2倍多。

中國(guó)車型僅占據(jù)3席，沃爾沃旗下兩款車EX30和XC40分別位居第三和第六名，名爵MG4銷量1.2萬輛，位居第七。比亞迪旗下車型均未上榜，而且曾經(jīng)在榜的極星2也跌落榜單。

我們具體看看1-4月，那些出口歐洲的中國(guó)純電動(dòng)車銷量怎么樣。

▍沃爾沃超越名爵，成為歐洲市場(chǎng)最受歡迎的中國(guó)品牌

1-4月，中國(guó)出口歐洲15國(guó)的純電動(dòng)車有13個(gè)品牌。

具有歐洲“血統(tǒng)”的沃爾沃銷量3.4萬輛，同比大漲67%，超越名爵，成為歐洲市場(chǎng)最受歡迎的中國(guó)品牌。旗下主力車型為EX30、XC40、EX90。

從沃爾沃銷量走勢(shì)來看，沃爾沃在歐洲市場(chǎng)的純電動(dòng)車銷量呈直線上升趨勢(shì)。從2020年4,583輛，到2023年60,166輛，實(shí)現(xiàn)超12倍暴漲。

同樣具有歐洲“血統(tǒng)”的名爵，1-4月銷量?jī)H1.8萬輛，同比大降28%。旗下主力車型有MG4、MG ZS、MARVEL R等。

在前幾日第一電動(dòng)發(fā)布的《4月出口榜：比亞迪沖進(jìn)前三，逼近名爵》一文中，名爵4月在全球的出口量同樣大降近30%。

從名爵銷量走勢(shì)來看，名爵的銷量同樣呈直線上升趨勢(shì)。尤其在2023年名爵銷量超9.9萬輛，同比2022年暴漲147%。但到了2024年名爵純電動(dòng)車銷量出現(xiàn)下滑。

關(guān)于名爵出口量的下滑，上汽集團(tuán)相關(guān)人士這樣回應(yīng)，“近期，名爵的生產(chǎn)線進(jìn)行了一些調(diào)整，產(chǎn)量有點(diǎn)跟不上銷量了，短期有一些小波動(dòng)，但市場(chǎng)端沒有出現(xiàn)問題，需求還是很旺盛的?！?/p>

▍比亞迪暴漲5倍，超越極星

比亞迪純電動(dòng)車在歐洲的銷量快速上漲，1-4月比亞迪銷量7,890輛，同比暴漲532.7%，超越極星，位居中國(guó)純電動(dòng)車歐洲銷量榜第三。

比亞迪旗下出口車型包括，唐、漢、海豚、海豹、ATTO 3(國(guó)內(nèi)為元PLUS)、海豹U（國(guó)內(nèi)為宋PIUS EV冠軍版）等。其中主力車型ATTO 3銷量為2,816輛，海豹銷量為1,155輛。

比亞迪自2013年開始進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，隨著歐洲市場(chǎng)對(duì)新能源汽車需求的增加，比亞迪在歐洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)張。自2018年起，比亞迪開始在歐洲銷售旗下電動(dòng)汽車，包括宋EV、唐EV和e5等車型。

近期更把在國(guó)內(nèi)的熱銷車型打包銷往歐洲，比如：漢、元PLUS（Atto 3）、海豚、海豹等。

去年9月份，Seal U正式登錄歐洲市場(chǎng)，而今年5月20日，BYD SEAL U DM-i（國(guó)內(nèi)名稱為宋 PLUS DM-i 冠軍版）在歐洲市場(chǎng)正式上市，預(yù)計(jì)自6月起，SEAL U DM-i 將逐步交付至歐洲用戶手中。比亞迪在歐洲的新能源產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富，銷量也將進(jìn)一步提升。

從上圖來看，比亞迪在歐洲的純電動(dòng)車銷量每年均實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲，尤其在2021年同比暴漲超10倍，2023年同比暴漲2.5倍。截至2024年1-4月，比亞迪純電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)28,446輛。

▍極氪上榜初露鋒芒，超越蔚來

值得注意的是，憑借001和X兩款車，極氪汽車1-4月銷量達(dá)576輛，超過進(jìn)入歐洲市場(chǎng)多年的蔚來。

去年8月25日，極氪001正式發(fā)運(yùn)歐洲市場(chǎng)，該車預(yù)售價(jià)約合人民幣47.2萬元，并于年內(nèi)開啟交付。極氪旗下另一款車極氪X于9月份正式發(fā)運(yùn)歐洲。

2023年極氪已開辟瑞典、荷蘭市場(chǎng)，2024年，極氪將累計(jì)擴(kuò)張至6個(gè)歐洲國(guó)家，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到8個(gè)國(guó)家，2026年將覆蓋挪威、丹麥、法國(guó)等西歐大部分核心國(guó)家。

2021年5月6日，蔚來正式進(jìn)入挪威市場(chǎng)。當(dāng)年9月30日，蔚來ES8在挪威上市并開啟用戶交付。2022年8月，蔚來ET7啟航歐洲。截至目前，除了ES8、ET7外，EL6、EL7和ET5均進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

從蔚來在歐洲市場(chǎng)的銷量走勢(shì)來看，蔚來的銷量呈直線上升趨勢(shì)，尤其在2022年同比暴漲5倍。但之后增速放緩，2023年同比增長(zhǎng)93%，進(jìn)入2024年蔚來銷量有所下滑。截至2024年1-4月，蔚來在歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)4,309輛。

歐拉自2021年首次出海以來，銷量快速增長(zhǎng)，2023年歐洲銷量達(dá)1,634輛，同比暴漲893.3%。2024年1-4月歐拉純電動(dòng)車銷量已達(dá)1,090輛，預(yù)計(jì)2024年歐拉在歐洲市場(chǎng)的銷量也將實(shí)現(xiàn)暴漲。截至2024年1-4月歐拉銷量達(dá)2,888輛。

未來三年，歐拉將出口海外市場(chǎng)的目標(biāo)數(shù)量增加至100個(gè)。歐拉好貓將快速進(jìn)入歐洲、中東、拉美、北非、南非、澳洲、歐亞、東盟等八大區(qū)域約92個(gè)國(guó)家和地區(qū)。閃電貓已在泰國(guó)、馬來西亞順利上市，今年將在以色列、德國(guó)、英國(guó)、新加坡、文萊等國(guó)家和地區(qū)上市。

總體來看，雖然歐洲市場(chǎng)最受歡迎的純電動(dòng)車，仍然是擁有歐洲“血統(tǒng)”的沃爾沃和名爵，但近年來，隨著中國(guó)自主品牌加速出海進(jìn)程，中國(guó)新能源車在歐洲正以肉眼可見的速度快速發(fā)展。

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