3月9日，工信部科技司發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批公示。根據(jù)國家標準委下達的國家標準制修訂計劃，工信部已組織完成《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準制定工作。在標準批準發(fā)布之前，為進一步聽取社會各界意見，現(xiàn)對標準報批稿及編制說明予以公示，截止日期2020年4月9日。

《汽車駕駛自動化分級》主要內(nèi)容等一覽表

標準基于駕駛自動化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的程度，根據(jù)在執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的角色分配以及有無設(shè)計運行條件限制，將駕駛自動化分成 0~5 級。該標準將于2021年1月1日正式實施。

0 級駕駛自動化（應(yīng)急輔助）

駕駛自動化系統(tǒng)不能持續(xù)執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向或縱向運動控制，但具備持續(xù)執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的部分目標和事件探測與響應(yīng)的能力。

1 級駕駛自動化（部分駕駛輔助）

駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計運行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向或縱向運動控制， 且具備與所執(zhí)行的車輛橫向或縱向運動控制相適應(yīng)的部分目標和事件探測與響應(yīng)的能力。

2 級駕駛自動化（組合駕駛輔助）

駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計運行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的車輛橫向和縱向運動控制， 且具備與所執(zhí)行的車輛橫向和縱向運動控制相適應(yīng)的部分目標和事件探測與響應(yīng)的能力。

3 級駕駛自動化（有條件自動駕駛）

駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計運行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。

4 級駕駛自動化（高度自動駕駛）

駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計運行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)和執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。

5 級駕駛自動化（完全自動駕駛）

駕駛自動化系統(tǒng)在任何可行駛條件下持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)和執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。

《汽車駕駛自動化分級》標準的制定和實施，將規(guī)范駕駛自動化系統(tǒng)的分級要求，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及相關(guān)行 業(yè)管理提供基礎(chǔ)支撐，為后續(xù)自動駕駛功能相關(guān)標準制定提供基礎(chǔ)，將對推動駕駛自動化技術(shù)的普及應(yīng)用發(fā)揮重要作用。

附件1：《汽車駕駛自動化分級》主要內(nèi)容等一覽表.doc

附件2：標準報批稿及編制說明.zip

附件3：推薦性國家標準反饋意見表.doc

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