新能源汽車的續(xù)航里程在冬季會大幅縮水，多數車型的縮水幅度都在30%至50%之間，一些老舊車型續(xù)航里程縮水幅度甚至達到60%。寒潮來襲后，純電動汽車續(xù)航打七到五折很普遍，純電動汽車在低溫環(huán)境下同樣表現為電池"不耐用"，甚至有些車主根本就發(fā)動不了電動汽車。"續(xù)航縮水"、"不敢開空調"、"夜間自動掉電"、"充電速度變慢"等是車主們吐槽最多的話題。

近日，工信部裝備工業(yè)一司召開電動汽車低溫應對工作座談會，組織中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、十余家新能源汽車整車和動力電池企業(yè)等，針對今冬可能出現的極寒天氣，共同研究商討對策，做好技術保障和工作預案準備，最大程度保障用戶正常使用。

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裝備工業(yè)一司強調，低溫環(huán)境下電動汽車里程衰減等問題是產業(yè)發(fā)展過程中的問題，要遠近結合、統(tǒng)籌兼顧，協(xié)同推進解決：

一. 要保障當前階段正常使用。行業(yè)企業(yè)要完善工作預案，暢通信息渠道，綜合應用監(jiān)控平臺、售后服務等渠道，做好預警提醒和情況溝通，增強服務的主動性，及時協(xié)調解決消費者反映的問題。

二. 要持續(xù)提升低溫性能。整車企業(yè)、電池企業(yè)、研究機構等要加強工作配合，強化技術協(xié)同攻關，加大研發(fā)投入保障力度，從根本上推動解決低溫問題，提升產品質量水平和環(huán)境適應性。

三. 要營造良好產業(yè)環(huán)境。行業(yè)企業(yè)要按照新標準新要求，依法依規(guī)生產銷售。工業(yè)和信息化部將加快能源消耗量標識標準的制定發(fā)布，強化產品準入和生產一致性監(jiān)督檢查，保障消費者權益。

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