10月9日消息,近日,中國化學(601117)與物理電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布通知,就《鈉離子電池通用規(guī)范》協(xié)會團體標準在網(wǎng)上進行公示并征求意見,時間為10月8日-11月7日。在公開征求意見結束之后,編制組預計將在11月左右正式發(fā)布這一《規(guī)范》并開始實施。
鈉離子電池之所以備受關注,是因為其價格低廉、系能穩(wěn)定、更耐低溫,充放電倍率性能佳。與鋰離子電池相比,鈉離子電池的材料成本至少要低30-40%。
目前鈉離子電池已被不少電池廠商深入研發(fā),寧德時代于2021年推出了第一代鈉離子電池,能量密度160Wh/kg,在常溫下充電15分鐘,電量可達80%,而在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率。
寧德時代已經在研發(fā)第二代鈉離子電池了,能量密度可以提升到200Wh/kg,這個水平跟目前主流磷酸鐵鋰電池的能量密度差不多,開始逼近三元鋰電池。而且寧德時代鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞相關車型。
此外,ST猛獅已研發(fā)成功鈉離子體系18650鈉離子電芯,容百科技的鈉離子電池正極材料項目也在開發(fā)過程中。欣旺達也在生產和研發(fā)鈉離子電池。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:李艷嬌
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