10月9日消息，交通運(yùn)輸部發(fā)布公路支持自動(dòng)駕駛技術(shù)指南（全稱《公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛技術(shù)指南》；JTG / T?2430-2023）。

據(jù)悉，為了更好地支持車輛在公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試和試點(diǎn)情況，交通運(yùn)輸部制定了《指南》，對(duì)公路工程設(shè)施中的自動(dòng)駕駛云控平臺(tái)、交通感知設(shè)施、交通控制與誘導(dǎo)設(shè)施、通信設(shè)施、定位設(shè)施、路側(cè)計(jì)算設(shè)施、供配電設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)施以及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了統(tǒng)一，提出公路工程設(shè)施提供輔助信息的能力與范圍，用以指導(dǎo)目前自動(dòng)駕駛試驗(yàn)的公路工程的相關(guān)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展。

考慮我國(guó)交通和環(huán)境特點(diǎn)，《指南》采用了“端-邊-云”相結(jié)合的技術(shù)架構(gòu)，建立了公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛的技術(shù)體系。通過“邊”的信息處理與交互，形成邊緣云與中心云，分別為路段級(jí)、?。▍^(qū)域）級(jí)、部（全國(guó)）級(jí)管理平臺(tái)提供數(shù)據(jù)支撐。

指南基本原則

《指南》指出公路工程設(shè)施是為車輛自動(dòng)駕駛提供一定程度的信息輔助，不改變車輛控制主體地位。在此原則下，《指南》對(duì)公路工程設(shè)施提供輔助信息的能力與范圍提出技術(shù)要求，指導(dǎo)公路工程設(shè)施建設(shè)。

公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛的總體結(jié)構(gòu)

《指南》指出可以通過自動(dòng)駕駛云控平臺(tái)、交通感知設(shè)施、交通控制與誘導(dǎo)設(shè)施等聯(lián)合或單獨(dú)實(shí)現(xiàn)支持自動(dòng)駕駛的功能。建設(shè)這些公路工程設(shè)施時(shí)，同時(shí)需要考慮支持公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化和管控智能化的功能，并與既有交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施等融合利用。

公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛的建設(shè)指導(dǎo)

為了實(shí)現(xiàn)支持自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景，可以選擇不同的技術(shù)方案遴選配置指南所列公路工程設(shè)施中的相關(guān)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)支持自動(dòng)駕駛。

自動(dòng)駕駛云控平臺(tái)技術(shù)要求

《指南》主要針對(duì)路段云提出功能與性能要求，要求路段云完成交通信息的匯聚、分析、處理、計(jì)算、存儲(chǔ)、發(fā)布與交換，對(duì)公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛的功能進(jìn)行統(tǒng)一管理，接收自動(dòng)駕駛車輛傳送的信息，向自動(dòng)駕駛車輛提供輔助信息。

交通感知設(shè)施技術(shù)要求

對(duì)交通流檢測(cè)設(shè)施、交通事件檢測(cè)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施和交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)施提出了支持自動(dòng)駕駛的功能、性能與布設(shè)要求。針對(duì)自動(dòng)駕駛對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等交通參與者的識(shí)別和定位感知需求，提出交通參與者檢測(cè)設(shè)施技術(shù)要求。

交通控制與誘導(dǎo)設(shè)施技術(shù)要求

對(duì)交通標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)控制設(shè)施、交通信息發(fā)布設(shè)施和交通警示設(shè)施等提出了支持自動(dòng)駕駛的功能、性能與布設(shè)要求。為了提高自動(dòng)駕駛對(duì)交通標(biāo)志標(biāo)線承載的交通規(guī)則、公路狀態(tài)等信息的辨識(shí)度，提出數(shù)字交通標(biāo)志標(biāo)線技術(shù)要求。

通信設(shè)施技術(shù)要求

主要從滿足自動(dòng)駕駛安全類和非安全類應(yīng)用場(chǎng)景的角度，對(duì)車路直連通信設(shè)施的功能、性能與布設(shè)提出了技術(shù)要求。

定位設(shè)施技術(shù)要求

對(duì)高精度導(dǎo)航衛(wèi)星定位設(shè)施和路側(cè)輔助定位設(shè)施提出技術(shù)要求。對(duì)于高精度導(dǎo)航衛(wèi)星定位設(shè)施，公共位置服務(wù)能夠滿足應(yīng)用需求時(shí)，使用公共位置服務(wù)；無公共位置服務(wù)或服務(wù)不能滿足應(yīng)用需求時(shí)，可按照功能和方案要求布設(shè)高精度導(dǎo)航衛(wèi)星定位設(shè)施。路側(cè)輔助定位設(shè)施，可采用基于無線通信技術(shù)或設(shè)置路側(cè)特征標(biāo)識(shí)物這兩種方案實(shí)現(xiàn)。

路側(cè)計(jì)算設(shè)施技術(shù)要求

《指南》主要對(duì)布設(shè)在公路沿線，具備信息匯聚和轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)快速處理與融合計(jì)算等功能的設(shè)施提出了基本的功能、性能與布設(shè)要求。

供配電設(shè)施技術(shù)要求

《指南》要求公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛時(shí)，應(yīng)為一級(jí)電力負(fù)荷并配備應(yīng)急電源，且電能質(zhì)量需要符合基本要求。

網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)施技術(shù)要求

《指南》主要從自動(dòng)駕駛云控平臺(tái)與路側(cè)設(shè)施兩方面考慮網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)要求。

自動(dòng)駕駛云控平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)不應(yīng)低于現(xiàn)行《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》（GB / T 22239）中的第三級(jí)安全要求。

路側(cè)設(shè)施不應(yīng)低于現(xiàn)行《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》（GB / T 22239）中的第二級(jí)安全要求，并符合本指南路側(cè)設(shè)施安全物理環(huán)境、安全通信網(wǎng)絡(luò)、安全區(qū)域邊界、安全計(jì)算環(huán)境的技術(shù)要求。

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