11月24日，中機中心發(fā)布的“關于調(diào)整汽車公告產(chǎn)品強制性檢驗項目的通知”明確，對《公告》申報系統(tǒng)的檢驗項目進行了調(diào)整，新申報的汽車產(chǎn)品于2018年1月1日（公告第304批）開始執(zhí)行。

為適應國家強制性標準變化，按照工信部裝備工業(yè)司要求，中機中心對《公告》申報系統(tǒng)的檢驗項目進行了調(diào)整，新申報的汽車產(chǎn)品于2018年1月1日（公告第304批）開始執(zhí)行。有關事項如下：

一、取消公告產(chǎn)品檢驗項目中第86項和第93項，取消GB 21260-2007《汽車用前照燈清洗器》、GB 17258-2011《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》、GB 17259-2009《機動車用液化石油氣鋼瓶》、GB 24160-2009《車用壓縮天然氣鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶》四項依據(jù)標準。

二、將GB 19755-2016《輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法》、GB 19260-2016《低地板及低入口城市客車結(jié)構(gòu)要求》兩項國家強制性標準列為《公告》依據(jù)標準，同一型式判定技術條件見附件。

1、GB 19755-2016不單獨列項，與GB18352《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》一同作為排放項目的檢驗依據(jù)。

2、GB 19260-2016作為新增檢驗項目，在申報系統(tǒng)中增加產(chǎn)品名稱和備案參數(shù)。

新增產(chǎn)品名稱：低地板城市客車、低入口城市客車；新增備案參數(shù)：車身升降系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)、車身升降系統(tǒng)型號。

附件：同一型式判定技術條件

附件：

同一型式判定技術條件

一、GB 19755-2016《輕型混合動力電動汽車污染物排放測量方法》

標準中同一型式的判定按照GB18352相關規(guī)定進行，除此之外混合動力車型應保證下列參數(shù)相同：

l  混合動力汽車動力混合程度（微混、輕混、重混等）；

l  混合動力汽車混合方式（并聯(lián)、串聯(lián)、混聯(lián)）；

l  混合動力汽車是否具有純電動模式（純電動模式指具有純電動行駛模式手動選擇功能）；

l  所采用的燃料和儲能裝置種類（如：全部采用磷酸鐵鋰蓄電池或燃料電池、汽油-磷酸鐵鋰蓄電池、超級電容器-磷酸鐵鋰蓄電池等）；

l  動力蓄電池、超級電容器的正、負極主要材料、電解質(zhì)主要成分；

l  動力電池組、超級電容器總成標稱容量及標稱電壓的最大值與最小值之比、燃料電池組標稱發(fā)電電流、標稱電壓、額定功率的最大值與最小值之比均不大于1.2；

l  車載能源（包括動力電池、超級電容器、燃料電池等）的布置位置（頂置、前置、后置、底部等）；

l  驅(qū)動電機類型（如：直流電動機、交流電動機等）；

l  驅(qū)動電機額定功率的最大值與最小值之比應不超過1.2（如有多個驅(qū)動電機，則不同位置的每個電機均需滿足此項要求）；

l  驅(qū)動電機的布置位置（前置、后置、輪邊、輪轂、雙電機等）；

l  整車控制器型號及生產(chǎn)企業(yè)；

l  是否可外接充電。

二、GB 19260-2016《低地板及低入口城市客車結(jié)構(gòu)要求》

l  車身結(jié)構(gòu)相同、乘客區(qū)長相同或增加、車內(nèi)高相同或增加、車內(nèi)寬相同或增加（不包括內(nèi)部突凹物，如頂燈、頂窗等）；

l  車內(nèi)座椅尺寸相同或減少；

l  座椅布置相同或有利于車內(nèi)通道、引道和座椅空間增大的座位數(shù)量減少；

l  雙層城市客車的內(nèi)部上下通道的位置、布置相同；

l  發(fā)動機布置位置相同（前置、中置、后置）；

l  車輛用途相同（單層、雙層、鉸接低地板城市客車，單層、雙層、鉸接低入口城市客車）。

l  前輪罩間的通道寬相同或增加，后輪罩間的通道寬相同或增加。

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