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《中國智能汽車指數(shù)評價(jià)規(guī)程(征求意見稿)》正式發(fā)布

中國汽研

2018年2月6日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)、國家智能汽車集成系統(tǒng)試驗(yàn)區(qū)(以下簡稱“i-VISTA”)管理中心召開上線發(fā)布會(huì),正式對外發(fā)布《中國智能汽車指數(shù)評價(jià)規(guī)程(征求意見稿)》。

圖1

本次發(fā)布的《中國智能汽車指數(shù)評價(jià)規(guī)程(征求意見稿)》,將重點(diǎn)針對目前市場大規(guī)模應(yīng)用的ADAS先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng),包含ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、APS自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等產(chǎn)品進(jìn)行單獨(dú)評價(jià),后續(xù)將根據(jù)技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用情況,從安全、體驗(yàn)、能耗、效率等四個(gè)維度,分階段引入高等級自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品評價(jià)。

具體來看,安全維度主要從對智能網(wǎng)聯(lián)汽車減輕或避免交通事故方面的效果進(jìn)行評價(jià);體驗(yàn)維度主要從智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互效果以及駕駛策略是否符合用戶習(xí)慣等進(jìn)行評價(jià);能耗維度主要從智能網(wǎng)聯(lián)汽車相比人工駕駛在減少或降低油電等能源消耗的效果進(jìn)行評價(jià)。效率維度主要從智能網(wǎng)聯(lián)汽車提高出行以及共享效率等進(jìn)行評價(jià)。其評價(jià)結(jié)果,可以引導(dǎo)和促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)化升級,可以加速行業(yè)科技進(jìn)步,可以為消費(fèi)者提供良好服務(wù),從而助推國家發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。

此次征求意見時(shí)間為2018年2月6日至2月28日,3月份發(fā)布正式版并開始實(shí)施,上半年發(fā)布首批車型的測試評價(jià)結(jié)果,11月份的智能汽車國際研討會(huì)上發(fā)布第二批車型的測試評價(jià)結(jié)果。

來源:中國汽研

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/zhengce/62451

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