2018年初，曾有外媒報(bào)道，2017年中國(guó)科技創(chuàng)業(yè)公司的融資總額達(dá)588億美元，其中出行行業(yè)是吸金最多的領(lǐng)域之一。國(guó)內(nèi)科技公司在全年最大的一筆融資為55億美元，融資方為滴滴出行。滴滴在2017年共募資95億美元，以支持其人工智能和自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)，以及海外擴(kuò)張。

可見，2018年人工智能技術(shù)在新出行領(lǐng)域上的運(yùn)用已逐漸落地。

在過去幾年間，一部分投資機(jī)構(gòu)憑借其敏銳洞察力，發(fā)現(xiàn)了人工智能這一未來產(chǎn)業(yè)金礦，并伴隨著此領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司成長(zhǎng)。汽車出行產(chǎn)業(yè)是人工智能技術(shù)落地的重要領(lǐng)域之一，產(chǎn)業(yè)在資本助力下快速發(fā)展，百花齊放。隨著早期商業(yè)模式逐漸進(jìn)入落地期，人工智能技術(shù)在新出行領(lǐng)域的應(yīng)用已初見規(guī)模。在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)大趨勢(shì)下，這些投資機(jī)構(gòu)抓住了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)關(guān)鍵，成功捕獲了一批優(yōu)秀人工智能企業(yè)，并間接推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。

2018年將是人工智能落地實(shí)體商業(yè)的重要元年，哪些投資機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目早期就頗具洞察力地發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的智能+新出行類公司呢？?jī)|歐汽車整理了投資新出行領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)，總結(jié)出人工智能+新出行領(lǐng)域最具洞察力投資機(jī)構(gòu)TOP 10（排名不分先后），供業(yè)內(nèi)人士參考。

根據(jù)以上榜單顯示，專業(yè)投資機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已入局，細(xì)分領(lǐng)域在新造車企業(yè)、自動(dòng)駕駛、共享出行、智慧停車等方面均有涉及。

廣泛來看，新出行企業(yè)的資金來源已經(jīng)貫穿了各層資本，面對(duì)出行的全新變革，各方勢(shì)力都想在未來的市場(chǎng)中分一杯羹。資本追逐的大多都是各領(lǐng)域處于第一梯隊(duì)的企業(yè)，熱錢流向集中，資本與創(chuàng)業(yè)公司之間互相成就。

風(fēng)投機(jī)構(gòu)在新技術(shù)方面不斷嘗試，同時(shí)對(duì)共享出行也很有信心?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭BAT也頻頻出手，騰訊旗下基金在汽車出行領(lǐng)域以累積投出42筆資金。以蔚來資本為代表的汽車產(chǎn)業(yè)基金開始布局出行生態(tài)。作為新造車企業(yè)的代表性企業(yè)，蔚來在整個(gè)汽車出行生態(tài)中的布局了上游的鋰電池企業(yè)和自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司，在下游投資網(wǎng)約車企業(yè)，試圖提早布局汽車出行生態(tài)閉環(huán)。

除了以上投資關(guān)系，各大主機(jī)廠也紛紛自主布局下游出行領(lǐng)域，如北汽旗下的華夏出行、上汽旗下的EVCARD、吉利旗下的曹操專車等品牌的運(yùn)營(yíng)，都是傳統(tǒng)汽車制造商在新出行時(shí)代的應(yīng)變之道。

2018年6月14日，億歐將在上海長(zhǎng)寧舉辦“2018全球智能+新商業(yè)峰會(huì)”---“智能+新出行”論壇，與政府機(jī)構(gòu)、科技企業(yè)、造車勢(shì)力、出行巨頭、產(chǎn)業(yè)資本等行業(yè)重磅嘉賓共話智能出行新風(fēng)向。

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