從2019年8月28日品牌誕生，到2020年8月3日首期六款車型上市，在充滿爭(zhēng)議的與質(zhì)疑的575天之后，恒馳汽車終于向世界亮出了“殺手锏”。

科技為市值加碼

有關(guān)恒大造車與恒馳汽車的故事，在3月25日發(fā)生了徹底轉(zhuǎn)折。

這一天，恒大汽車召開了一場(chǎng)名為恒馳智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)布會(huì)。可以說，在這個(gè)發(fā)布會(huì)之前，恒大造車或許只是“買買買”的代名詞，而這個(gè)發(fā)布會(huì)之后，恒大造出的車卻超乎了所有人的想象。

智能召喚，V2X車路協(xié)同，疲勞監(jiān)測(cè)，遠(yuǎn)程購(gòu)物，車家互聯(lián)，手勢(shì)控制……短短不到六分鐘的時(shí)間里，恒馳汽車上演了一場(chǎng)驚艷的首秀。

在輕快的背景樂中，很多場(chǎng)景讓人記憶深刻。比如，在辦公室內(nèi)遠(yuǎn)程點(diǎn)擊“一鍵召喚”，恒馳便能“自己”行駛至大廈門口。隨后，刷臉啟動(dòng)汽車，識(shí)別車主身份，基于記憶功能將座椅、方向盤等調(diào)整到車主專屬位置，一切動(dòng)作一氣呵成；

行駛過程中，V2X紅綠燈預(yù)警、超視距預(yù)警、并線碰撞預(yù)警等功能隨時(shí)“上線”；

遠(yuǎn)程視頻、遠(yuǎn)程巡視等功能已不在話下，恒馳甚至還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程醫(yī)療功能，通過采集車內(nèi)人員的生命體征，輸出至信號(hào)處理模塊后，醫(yī)生便可實(shí)時(shí)對(duì)車內(nèi)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程醫(yī)療指導(dǎo)；

再加上車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程購(gòu)物等功能的加入，很難想象，一句“小馳小馳”之后，這個(gè)全球首個(gè)可定制的車載全息投影AI助理，將會(huì)為你帶來怎樣的驚喜……

萬物互聯(lián)，車聯(lián)萬物。在某種意義上，恒馳已經(jīng)不能被僅僅定義為一輛汽車了，它是人與萬物互聯(lián)的接口。換句話說，在這個(gè)空間內(nèi)，你可以實(shí)現(xiàn)一切可能。

造世界一流的新能源汽車，做世界一流的新能源車企

“用三到五年成為全世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流?！弊圆季种悄芷囬_始，恒大汽車就為自己制定下了一個(gè)宏大的目標(biāo)與定位。

如今，幾年過去了，我們可以看到，對(duì)于造車這件事的決心，恒大從來都不是說說而已。

首先，資金投入已不必多說。自2019年初宣布造車的一刻開始，僅兩年時(shí)間，恒大就已經(jīng)在收購(gòu)核心技術(shù)和研發(fā)，工廠建設(shè)、設(shè)備采購(gòu)，以及零部件采購(gòu)方面，投入了350億元。

研發(fā)方面，恒大汽車已經(jīng)組建了一支超過3200名研發(fā)人員的全球科研團(tuán)隊(duì)。而在此前曝光的研發(fā)人員表單中，原東風(fēng)汽車研究院院長(zhǎng)方馳，原美國(guó)福特汽車高級(jí)技術(shù)專家徐性怡，原上汽電子電器高級(jí)專家徐峰、李志剛，以及原蔚來汽車電驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)總監(jiān)莊朝暉等行業(yè)頂尖專家，赫然在列。

正是在人力與物力的共同努力下，恒大方面介紹，其在底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，均有著世界領(lǐng)先的核心技術(shù)。智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)上，其聯(lián)手騰訊、百度，歷時(shí)1年11個(gè)月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也正式亮相。

入局時(shí)間雖然不算很早，但恒大在造車方面的速度與決心卻堪稱第一。根據(jù)恒大方面此前透露，恒馳汽車旗下車型將實(shí)現(xiàn)A、B、C、D級(jí)全涵蓋，涉及轎車、SUV、MPV和跨界車。雖然產(chǎn)品布局規(guī)劃全面，但在14款車型同步研發(fā)的進(jìn)度下，相信這一天不會(huì)太遠(yuǎn)到來。

“到2025年，恒馳產(chǎn)銷量將超100萬輛，到2035年，產(chǎn)銷量將超500萬輛?！庇浀?020年，恒大汽車第一次將這個(gè)宏偉目標(biāo)公布于眾時(shí)，更多得到的，是來自市場(chǎng)的質(zhì)疑與不屑。當(dāng)時(shí)的人們大多都不相信，一個(gè)房地產(chǎn)大亨真的能造出一款智能汽車。

而如今，當(dāng)一輛“會(huì)動(dòng)”的恒馳真正出現(xiàn)在眼前后，市場(chǎng)用一夜之間大漲11.41%的股價(jià)宣布著，那些我們?cè)?jīng)以為的“瘋話”，或許正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

也因此，除了期待著在上海車展能一睹恒馳汽車的真容外，我更期待著“恒大速度”全面爆發(fā)的時(shí)刻。因?yàn)榈侥菚r(shí)，相信這個(gè)力爭(zhēng)要成為“全世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)新能源汽車集團(tuán)”的新造車企業(yè)，一定會(huì)為市場(chǎng)奉上幾款足以重新定義“智能汽車”的產(chǎn)品。但無論那一天何時(shí)到來，此刻，在智能汽車的賽道中，恒大汽車和他的恒馳汽車，都已經(jīng)留下了重重的一筆。

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