新勢力自主品牌的“黑科技”產(chǎn)品和老牌豪門的經(jīng)典之作，誰能夠成為C級車市場的新標(biāo)桿。在這一次的三車橫評中，我們發(fā)現(xiàn)自主品牌在智能化方面做的要比傳統(tǒng)豪華品牌好很多，設(shè)計(jì)、做工、用料也都達(dá)到甚至超過了一臺中大型豪華c級車應(yīng)有的水準(zhǔn)。但回歸到實(shí)際用車場景時(shí)，智己L7和蔚來ET7還是會有所欠缺，比如車內(nèi)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、底盤的機(jī)械素質(zhì)等等這些一臺車最為基礎(chǔ)、同時(shí)也是最考驗(yàn)一家車企底蘊(yùn)的差別。
雖然新勢力品牌和傳統(tǒng)豪華品牌的差距正在逐漸縮小，在很多方面甚至已經(jīng)能夠做的更好，但如果真的想要完全超越寶馬5系這樣的傳統(tǒng)豪門，或許還有很長的路要走。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：洪洋
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