所謂硬包電池，就是指以鋁殼或鋼殼等硬物材料包裝的電池，而軟包電池則是指在液態(tài)鋰離子電池上套上一層聚合物外殼，用鋁塑膜包裝的電池。

目前，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池以圓柱電池和方形電池為主，軟包電池由于技術(shù)不是很成熟，應(yīng)用相對(duì)較少，但它和硬包電池相比，具有以下優(yōu)勢(shì)。

1.電池容量高。

我們知道，新能源汽車(chē)空間是有限的，如何在有限的空間范圍內(nèi)增加電池容量，是新能源車(chē)企一直在尋求解決的難題。軟包電池的容量比相同體積的鋼殼電池高了10%-15%，比相同體積鋁殼電池高5%-10%。這就意味著，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池選用軟包電池，將獲得更高的電池容量，從而延長(zhǎng)續(xù)駛里程。

2.電池重量輕。

軟包電池用鋁塑薄膜包裝，能實(shí)現(xiàn)比同等容量的鋼殼電池輕40%，也比同等容量的鋁殼電池輕20%，因此能量密度更高。使用軟包電池作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池，可有效降低車(chē)輛的整備質(zhì)量，在其它技術(shù)條件不變的情況下，能直接降低新能源汽車(chē)整車(chē)能耗，從而延長(zhǎng)續(xù)駛里程，并減少車(chē)輛各部位磨損。

3.使用壽命長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)表明，軟包電池在經(jīng)過(guò)100次充電循環(huán)后，可比鋁殼電池少衰減4%-7%，因此，它的使用壽命更長(zhǎng)。

4.自放電量少。

軟包電池的內(nèi)阻比較小，目前國(guó)產(chǎn)軟包電池芯的內(nèi)阻最小可做到35mΩ以下，極大的降低了電池的自耗電，可有效減少電池過(guò)放現(xiàn)象。

5.安全性能好。

軟包電池采用鋁塑膜包裝，在電池發(fā)生熱失控時(shí)，不會(huì)像硬包電池那樣發(fā)生爆炸，外包裝能很容易漲開(kāi)，安全性能相對(duì)較好。

6.設(shè)計(jì)靈活。

軟包電池可按客戶的要求，自由搭配出不同大小與形狀的電池包，開(kāi)發(fā)電池型號(hào)比較簡(jiǎn)單。

不過(guò)，軟包電池也存在一定的缺點(diǎn)，比如電池一致性差、生產(chǎn)工藝不夠成熟等。另外，目前軟包電池所使用的鋁塑膜需要進(jìn)口，生產(chǎn)成本較高。

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