經(jīng)過幾次自燃事件之后，新能源車型的安全性被推到了風(fēng)口浪尖。關(guān)于新能源車型的質(zhì)疑聲也越來越大。即便是全球電動車標(biāo)桿特斯拉也發(fā)生過自燃的事件，為何動輒幾十萬的新能源車安全性如此兒戲。
一、電池為何如此脆弱
在美國，一輛特斯拉由于撞上了道路的碎片，電池組最終穿透引發(fā)了自燃事故。而事故發(fā)生之后特斯拉給出的解決方案是為每輛汽車額外加裝底盤防護(hù)。雖然說是亡羊補(bǔ)牢的做法，但加裝后能對安全性有很大的提升。
消費(fèi)者清楚電池是一種易燃易爆的物質(zhì)，而新能源車行駛的時(shí)候有較大的幾率發(fā)生碰撞，如果碰撞之后電池安全性不能保證，則后果不堪設(shè)想。
二、追求電池密度
如今各大車廠一味追求電池的密度。拿特斯拉的車型來舉例子，如今特斯拉車型的電池陣列相比起早期能量密度提升了20%，但電池的壽命更短，且安全性更低，導(dǎo)致了特斯拉電池的制造工藝不成熟，容易引發(fā)安全隱患。
三、保護(hù)措施
針對多起電動車自燃事件，電動車生產(chǎn)企業(yè)對安全性還有很大的改進(jìn)空間，或需加入更多的檢測與預(yù)報(bào)警手段，這樣能在一定程度上給消費(fèi)者安全保障。
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來源：第一電動網(wǎng)
作者：電動汽車知識官
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