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國家2025年淘汰燃油汽車是真的嗎?現(xiàn)在還有必要買燃油車?
網(wǎng)友回答:
大雪山
國家是沒有這樣的統(tǒng)一的規(guī)定,說到2025年就會淘汰燃油車的。具體的時間表國家的相關(guān)部門還在研究制訂當中,還沒什么確定的消息傳來,只是一些汽車企業(yè)自己確定了停售燃油車的時間表,比如吉利、長安、北汽等等。
liuzhly
沒聽說過,不過現(xiàn)在電動汽車或者說新能源發(fā)展這么迅猛,以后感覺,過度階段是混動,后來慢慢就是電動的,社會發(fā)展趨勢,不用國家強迫,估計以后大家會慢慢習慣接受電動汽車!
就愛香精
無風不起浪。凡是有需要的都會先吹風,強烈反對的緩步推進,不強烈的穩(wěn)步推進,沒聲音的快步推進。
有因才有果,因成立才能討論是否做,知道淘汰燃油車是為了什么,才能決定是否要淘汰。
個人感覺比較大的原因可以歸納為兩點。一,環(huán)保需要。二,國家能源儲備需要。
截止2017年底,我國機動車保有量3.1億,而燃油車輛尾氣排放,是空氣污染的重要推手之一,這已經(jīng)排在不少專家搖旗吶喊,要滅掉的秸稈燃燒,煙花爆竹燃放之上,畢竟人家是有時有晌的,你是天天開。同時我國石油進口比重也是世界領(lǐng)先,滿世界找油買油已經(jīng)是常態(tài),如何降低依賴度減少外匯流失也是重要考量之一。基于以上兩點,推廣新能源汽車勢在必行。
但推廣配套軟硬件是否齊備呢?新能源汽車使用是否穩(wěn)定,充電樁是否充足,政策是否傾斜,售后是否方便,使用是否舒適,都成為擺在面前最現(xiàn)實的問題,這些問題不解決,推廣就步履維艱。一刀切限定如何如何,是積于平臺和技術(shù)之上,否則就是只看廣告不看療效的空話。
最后借星爺?shù)碾娪皝韨€總結(jié)。天下丐幫弟子幾千萬(機動車),不是由我決定的。假如圣上真的英明神武,國泰民安(軟硬件都基本完備),鬼才愿意當乞丐(用桶一天比一天貴的汽油)。
汽車很聽話
國家是沒有這樣的統(tǒng)一的規(guī)定,說到2025年就會淘汰燃油車的。具體的時間表國家的相關(guān)部門還在研究制訂當中,還沒什么確定的消息傳來,只是一些汽車企業(yè)自己確定了停售燃油車的時間表,比如吉利、長安、北汽等等。
下面,來回答題主的第二個問題,現(xiàn)在還有必要買燃油車嗎?這個答案一定是有必要的。雖然說目前新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要潮流與趨勢,但是其要想實現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)應(yīng)用,還面臨著諸多的障礙。
目前,純電動汽車是新能源汽車發(fā)展的主流。而續(xù)航時間是電動汽車最需要解決的一個問題。目前,基本上絕大多數(shù)的純電動汽車的續(xù)航里程都在300公里以下,而要提高這個數(shù)據(jù),就必須要提高電池的能量密度,而要解決這個問題,還有待時日,此外,充電時間長、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不普及也大大影響著純電動汽車的普及程度。
所以,燃油車在很長的一段時間里還將存在,服務(wù)于人們的生活。
開車去西藏
目前還沒有相關(guān)淘汰燃油車法案出臺,國內(nèi)只有海南省宣布了將在2030年實現(xiàn)全島使用新能源汽車,也就意味著2030年開始海南已經(jīng)禁止燃油車上路了!而工信部也表示開始著手制定禁售燃油車時間表,大部分企業(yè)也開始準備像混動,純電動汽車轉(zhuǎn)型。
世界上確定燃油車禁止銷售時間的只有兩個國家:法國和英國!兩個國家都是自2040年開始全面停止銷售燃油汽車,而其他國家也都在醞釀之中。有一點可以看出來,燃油車終究會被淘汰的!
目前國內(nèi)雖然還沒有出臺燃油車禁售時間表,但是尾氣排放標準確是越來越嚴格。馬上要執(zhí)行國六排放標準了,而國六標準嚴格到什么程度?可以睡媲美空氣凈化器了!汽油車尾氣中一氧化碳含量在國五基礎(chǔ)上降低50%,總碳氫化合物和非甲烷總烴降低50%,氮氧化物排放限制標準升高42%左右。而目前私家車并沒有強制報廢這個規(guī)定,政策也只是引導國一國二排放汽車報廢,主動報廢的給予一定獎勵,同時在市區(qū)街道采用限行等方法促使排放標準低的車輛早日淘汰。可以看出來國一國二淘汰干凈后,國三國四也得處理!但在未來十年內(nèi)并不會取締燃油車。很多場合和環(huán)境決定電動車是取代不了燃油車輛的!
現(xiàn)在燃油車大多數(shù)是國五排放的,參照海南指定的禁售燃油車時間來看沿海城市發(fā)達地區(qū)等可能禁售時間早一些。這些地區(qū)可以考慮等一等國六標準的汽車,其他地區(qū)國五也沒啥。畢竟一輛燃油車也就開十幾年左右,開了十幾年不報廢自己也想換車了!
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