網(wǎng)友問題：

純電動(dòng)汽車好還是插電混合動(dòng)力汽車好？

網(wǎng)友回答：

• Myautofamily

回答這個(gè)問題之前，我先給大家科普下相關(guān)知識(shí)吧！

插電混動(dòng)和油電混動(dòng)有什么區(qū)別？

插電混動(dòng)車是相對(duì)于另外一種油電混動(dòng)車型的一個(gè)說法，而油電混動(dòng)的意思是將發(fā)動(dòng)機(jī)的能量通過再循環(huán)利用設(shè)計(jì)，使車輛在減速中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，達(dá)到節(jié)省能源的目的，但這種車型不能對(duì)內(nèi)部充電，因此這種形式的車不完全屬于全節(jié)能的設(shè)計(jì)，所以并不能享用新能源車的優(yōu)待。

而插電混動(dòng)車是目前國家政策認(rèn)可的類型，同時(shí)兼具發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，可以用充電樁來充電，它的特點(diǎn)是跑短途十分劃算，基本上只用電就夠了，并且也可以跑長(zhǎng)途，就與普通車的模式一樣，而且在我國的一些地區(qū)，買插電混動(dòng)車可以享有地方補(bǔ)貼，還是很劃算的。

純電動(dòng)車又有哪些不同？

如果說到節(jié)能效果最好，純電動(dòng)車這方面是最有優(yōu)勢(shì)的，這種類型的車型動(dòng)力系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)與電池組所構(gòu)成，直接由電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，在乘坐感受上，沒有電動(dòng)機(jī)的噪音與振動(dòng)，能給駕乘者帶來舒適的享受，但是在目前的階段，純電動(dòng)車也不是完美的，比如在我國廣闊的北方地區(qū)的冬季，很多純電動(dòng)車的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的車輛續(xù)航力大為降低，這是因?yàn)榈蜏貙?duì)電池性能有很大的影響，這種情況下，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)還能跑得很爽，而純電動(dòng)車就只能小心翼翼了。

另外，由于純電動(dòng)車以電力為唯一的動(dòng)力來源，因此充電速度也是車主很看重的因素之一，而現(xiàn)在很多品牌的純電動(dòng)車為了提高充電速度，都采用了快速充電的模式，但這種模式等于是用大電流向蓄電池充電，用不了多久電池壽命就會(huì)大幅縮水，而更換電池組的費(fèi)用更是一大筆開銷。

回到問題來，買純電動(dòng)還是插電混動(dòng)劃算？   

對(duì)于購車者來說，不管是想買哪種類型的車輛，都要認(rèn)真考慮車型是否符合自己的需求，就猶如手動(dòng)檔與自動(dòng)檔車型的選擇一樣，雖然自動(dòng)檔的車型具有那么多的優(yōu)勢(shì)，而且市場(chǎng)占有率也是日益上升，但仍然沒有把手動(dòng)檔汽車淘汰掉，而形成了兩者共存的局面。

而在選擇純電動(dòng)還是插電混動(dòng)車型的時(shí)候，也是一樣的道理，如果講到車輛的提速方面，插電混動(dòng)車比純電動(dòng)車要好一些；而如果從節(jié)能環(huán)保方面來講，純電動(dòng)車當(dāng)然更加有優(yōu)勢(shì)；但如果車主對(duì)于車輛的續(xù)航有要求的話，插電混動(dòng)車車又比純電動(dòng)車的續(xù)航里程又長(zhǎng)很多；從大家都關(guān)心的價(jià)格上來說，有補(bǔ)貼的地區(qū)純電動(dòng)車會(huì)便宜點(diǎn)。

不過在目前我國的路況及國民生活要求的條件下，插電混動(dòng)類型車輛相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，畢竟我國國土遼闊，出去跑個(gè)自駕游也方便點(diǎn)。

歷史的車輪永遠(yuǎn)向前，在新能源車的發(fā)展方向上，業(yè)內(nèi)公認(rèn)純電動(dòng)車將是未來的趨勢(shì)，雖然目前純電動(dòng)車還存在著一些續(xù)航或是低溫性能發(fā)揮的問題，但是相信隨著技術(shù)的進(jìn)步，純電動(dòng)車的配置會(huì)更加的完善，也更能滿足人們的需求，同時(shí)也契合國際上流行的環(huán)保理念，畢竟，讓人們的生活環(huán)境更優(yōu)美才是科技發(fā)展的終極意義！

• Huihui198709
  

在當(dāng)今大的社會(huì)背景下，新能源車絕對(duì)是以后的發(fā)展趨勢(shì)，但新能源車發(fā)展過程中還是存在一些問題的。純電動(dòng)和插電混動(dòng)，可以說是各有優(yōu)勢(shì)，個(gè)人感覺主要在以下幾個(gè)方面。

第一，牌照辦理問題。隨著特大型城市的發(fā)展和城市汽車容量的逐漸飽和，各大城市相繼出臺(tái)了限牌的措施，對(duì)燃油車型進(jìn)行限制?？梢哉f，大城市燃油車型的搖號(hào)中簽率非常低，實(shí)現(xiàn)購車夢(mèng)很難，而且還要增加額外的費(fèi)用。那么按照國家的政策，新能源車卻可以享受特殊待遇，不需要一起搖號(hào)，而是直接落戶上牌。這也是國家支持新能源車的一個(gè)政策，也是系能源車在政策方面的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)，無論是插電混動(dòng)還是純電動(dòng)都可以享受這個(gè)政策。從這個(gè)層面說，插電混動(dòng)和新能源有著同樣的優(yōu)勢(shì)。

第二，購車成本問題。目前來說，國家對(duì)新能源車的補(bǔ)貼力度在逐漸降低，尤其是對(duì)純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有著明確的要求。國家和各地對(duì)新能源車的補(bǔ)貼相對(duì)也是有點(diǎn)差異的，而且純電動(dòng)的車型，尤其是續(xù)航里程大的車型，購車補(bǔ)貼要大一些。從目前在售的純電混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型對(duì)比，抵消各級(jí)補(bǔ)貼之后，幾乎在同一個(gè)水平，購車價(jià)格差異不大的。從購車成本來說，插電混動(dòng)和純電動(dòng)都是不錯(cuò)的。

第三，續(xù)航里程問題。綜合來說，大家對(duì)新能源車的顧慮也主要在續(xù)航里程上面。從在售的車型看，一般插電混動(dòng)車型的綜合續(xù)航里程在600公里左右，而純電動(dòng)車型的綜合續(xù)航里程在500公里左右（這個(gè)也是比較長(zhǎng)的），一般主流的純電動(dòng)車型都是在300到500公里。從續(xù)航里程的層面來說，插電混動(dòng)車型要更實(shí)用一些，尤其是長(zhǎng)途自駕游。

第四，充電時(shí)間問題。作為一款汽車，大家需要隨時(shí)能夠上路出發(fā)，這對(duì)新能源車提出了要求。目前在售得純電動(dòng)車型，一般快速充電大概需要1.5小時(shí)左右，慢充大概需要6小時(shí)左右。而插電混動(dòng)車型，基本都要在6小時(shí)左右。從這個(gè)層面來說，純電動(dòng)車型充電速度更快，但插電混動(dòng)車型，可以通過加油增加續(xù)航里程，相對(duì)補(bǔ)充能量更快。這塊，只能說是各有優(yōu)勢(shì)吧。

第五，用車成本問題。大家選擇新能源車，考慮更多的無非就是用車成本問題。今天我們就說燃油或者是耗電成本。目前來說，汽油的價(jià)格一路看漲。如果是市區(qū)用車，可以及時(shí)充電的情況下，插電混動(dòng)和純電動(dòng)相差不多。但如果是長(zhǎng)途，純電動(dòng)車型的用車成本較低，但相對(duì)續(xù)航較短，充電較慢。

第六，電池壽命問題。目前來說，無論是插電混動(dòng)還是純電動(dòng)，廠家對(duì)電池組的質(zhì)保一般都是8年或者是20萬公里左右。個(gè)人感覺，這個(gè)時(shí)間和公里數(shù)還是比較充足的。因?yàn)樽鳛榧矣密?，一般能用?年或者20公里的車型不多，應(yīng)該是比較有保障的。這里比較而言，插電混動(dòng)要更好一些，如果是電池組出現(xiàn)問題，插電混動(dòng)車型可以用燃油系統(tǒng)繼續(xù)行駛，而純電動(dòng)就不行了。

第七，配套設(shè)施問題。這個(gè)也是限制新能源車發(fā)展的一個(gè)重要因素。目前，無論是市區(qū)的充電設(shè)備還是高速路網(wǎng)的充電配套設(shè)施，都是比較落后的。純電動(dòng)汽車跑長(zhǎng)途可以說比較難，而插電混動(dòng)就相對(duì)要好些。同時(shí)，在市區(qū)一個(gè)停車位難道求的情況，能夠有條件安裝固定充電樁的小區(qū)很少，所以選擇新能源車也不容易。從這個(gè)層面說，插電混動(dòng)要更好一些的。

第八，政策導(dǎo)向問題。上面我們說了以后新能源肯定是發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)面對(duì)國家日益嚴(yán)格的排放要求，插電混動(dòng)汽車的排放也會(huì)成為一個(gè)問題。同時(shí)，隨著科技的發(fā)展，電池組的技術(shù)會(huì)日新月異，發(fā)展迅速?？赡懿痪玫膶恚姵乩m(xù)航可能到1000公里，而且價(jià)格便宜。再一個(gè)，在配套設(shè)施上，國家也意識(shí)到這個(gè)問題，正在逐漸推進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)，估計(jì)幾年后，可能配套設(shè)施就會(huì)完善。從這個(gè)層面，建議選擇純電動(dòng)汽車更好的。

最后一個(gè)，目前新能源牌照開始發(fā)放，所以目前選擇新能源車，能夠選到心意牌照的可能性各大。

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