網友問題：

防爆胎真的防爆嗎？防爆胎爆胎怎么辦？

網友回答：

• 小車輪
  

“防爆胎”，學名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫RSC。從字面意思就能看出，這種輪胎的特點是在于在漏氣的情況下仍能讓車輛繼續(xù)行駛。可能源于個別商家和媒體的夸大宣傳，絕大多數人都管這種輪胎叫“防爆胎”，但并不是真正的不爆胎。

防爆胎雖然不防爆，但是它的效果卻十分顯著：

1、防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發(fā)生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至于太危險。

2、由于防爆胎本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以爆胎時，防爆胎不會立即泄完氣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續(xù)行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下，幫你找到一家維修店。

3、防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。

但防爆胎也有一些缺點：

1、由于在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差。

2、防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害。

3、防爆胎價格普遍高于普通輪胎。此外，即便你對價格無所謂，也未必能買到合適型號的，因為泄氣保用輪胎在規(guī)格方面不是很齊全。

防爆胎并不是不會爆胎，并不推薦各位盲目使用防爆胎。防爆胎在沒有原廠設計的基礎上改裝，會極大地改變汽車行駛特性，損耗汽車零部件，汽車輪胎廠商通常都不建議大家改裝。特別是沒有專門調整過的車輛懸架使用缺氣保用輪胎，會降低車輛的舒適性和操控性。所以，在是否將普通輪胎改裝成缺氣保用輪胎這件事兒上，還是慎重比較好。

• 談車說地

防爆胎并非真的防爆也會爆，只是防爆胎的胎側加厚加硬了被扎了以后依然可以以八十公里每小時的速度行駛一百公里左右。

胎側可以支撐這段時間讓你到輪胎店補胎和換胎，并不是可以一直開永久防爆，沒有這樣的商用防爆胎，一般我們開的車用的防爆胎也叫缺氣保用胎從字面上都很好理解了吧！

從結構上看防爆胎比普通輪胎胎壁要厚的多！

像這種軍用上的無內胎于實心的蜂窩狀結構才是真正的防爆胎，不過由于舒適性與經濟性不夠好所以沒有用于民用！

• 途虎養(yǎng)車

防爆胎學名叫泄氣保用輪胎，防爆胎有防爆的功能在于它較厚的胎壁，而且當防爆胎瞬間失壓后，也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊。爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發(fā)生爆胎死亡率接近100%。

給車輛配置“防爆輪胎”就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的“防爆輪胎”是軍用的6×6、8×6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發(fā)生形變，繼續(xù)前進。普通的民用“防爆輪胎”雖然做不到如此強悍，但其“防爆”原理是基本一樣的。

輪胎日常注意:

1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現隱患應及時排除。

2.定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。

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