網(wǎng)友問題：

軒逸電動汽車值得買嗎？軒逸電動汽車怎么樣？

網(wǎng)友回答：

• 聯(lián)合電動

關(guān)于純電動軒逸是否值得買這個問題，我來說說自己的看法，當(dāng)然關(guān)于車輛參數(shù)這些就不說了，很多人已經(jīng)說過了，而且上網(wǎng)也非常容易查到，我今天就說下個人感覺該車的不足之處，給大家做個參考。

1、儀表臺雖然造型流線，不顯呆板。但大多數(shù)區(qū)域并沒有采用皮質(zhì)包裹，雖然塑料面板上用起伏顆粒來進(jìn)行了修飾，但還是略有遺憾。

2、由于地板下電池占用了一部分空間，對身材高大一些的人來說，車輛空間較小。后排座椅座墊也缺少對腿部的支撐。（下面圖片來源網(wǎng)易汽車，圖中測試者身高184cm）。

3、后排中央凸起高約15cm左右，中間乘客會感覺更加不舒服，而且后排如果乘坐三人也會比較擁擠。（下面圖片來源網(wǎng)易汽車，圖中測試者身高184cm）。

4、后排座椅不支持4/6比例放倒，在擴(kuò)容和裝載靈活性上會有些許影響。

5、工況續(xù)航338km，快充45分鐘充電80%。這兩項(xiàng)數(shù)值雖然可以讓人接受，但還是要說一下，現(xiàn)如今不少自主電動汽車工況續(xù)航都已達(dá)到了400km，338km顯的稍有尷尬。有人說國產(chǎn)車虛標(biāo)，根本達(dá)不到，但誰又能保證這款軒逸純電就肯定能達(dá)到官宣數(shù)字那。再說充電，45分鐘80%的快充和大多數(shù)車都是半小時80%的國產(chǎn)車比也比較靠后了。

蘿卜白菜各有所愛，我只是說出個人對純電版軒逸的一些看法，給大家做個參考，以上這些問題雖有，但并不影響到車輛駕駛，如果您喜愛軒逸這款車，自然也是可以包容的。對于值不值的問題來說，我只想說：喜歡就值。

• 汽車系超老師

合資車，品質(zhì)家轎，純電驅(qū)動，16.69萬。我似乎找不到抗拒它的理由，畢竟現(xiàn)在國產(chǎn)電動車，隨便拎出來一輛，價格就會比他高不少，不管技術(shù)是否比日產(chǎn)更先進(jìn)，起碼在車型的口碑上，大家都不是軒逸對手。那這款車到底怎么樣，我們下面就來一起看一下吧：

車型詳解

整車造型與燃油版幾乎一致，車頭方向看，電動版有兩個突出的特點(diǎn)，一個是EV藍(lán)，布置在整個中網(wǎng)位置，既標(biāo)明了身份，又凸顯了科技感。

日產(chǎn)LOGO上方的可開口方塊，就是它的充電蓋板，這還是比較少見的，因?yàn)榇蠹业挠密嚵?xí)慣，多數(shù)電動汽車也是將充電口設(shè)置在汽車尾部或后翼子板處。軒逸這樣的做法就像張嘴吃飯，很獨(dú)特。

內(nèi)飾上來看，叫燃油版車型沒有什么變化，但是轉(zhuǎn)向盤和儀表的設(shè)計(jì)都是引自日產(chǎn)聆風(fēng)的思路，整體配置狀況與現(xiàn)有燃油車型應(yīng)該沒什么區(qū)別。

動力的配置上是型號為TZ200XS5UR的永磁電機(jī)，功率達(dá)到了80kw，扭矩可實(shí)現(xiàn)254N·m的輸出，電池是目前的主流產(chǎn)品，三元材料的鋰電池。從公布的數(shù)據(jù)看，續(xù)航里程也比較給力，338km的綜合路況續(xù)航，與398km的等速續(xù)航。這樣的數(shù)據(jù)雖然略低于國產(chǎn)車型，但是在這個價位，還是屬于中上游水平。

說到電動汽車，就不能不說充電問題，電動版軒逸，慢充需要8小時，快充條件下45分鐘可達(dá)80%容量?；竞细瘛?/p>

他還有什么？

在電動軒逸上市的發(fā)布會上，東風(fēng)日產(chǎn)還有一句承諾：3年55%保值回收。

總結(jié)

我真是不想夸他，但是現(xiàn)在的限行限號政策，真的給我們出行帶來了很大不便利性，面對價格高企的新能源車型，電動版軒逸的出現(xiàn)，算得上是一股清流，原來都是國產(chǎn)車?yán)推囀蹆r，沒想到這次國產(chǎn)車價格會被合資車倒逼降價了。

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