網(wǎng)友問(wèn)題：

行車記錄儀在停車狀態(tài)下有用嗎？

網(wǎng)友回答：

• ?？дf(shuō)車

您說(shuō)的是鎖車之后還有沒(méi)有用吧，一般的情況下，從點(diǎn)煙器取電的記錄儀，熄火鎖車后就會(huì)斷電、關(guān)機(jī)了。不過(guò)也有一些車型的點(diǎn)煙器是熄火不斷電的，可以一直在拍攝，但是這樣有很大的一個(gè)問(wèn)題就是一直消耗電瓶的電量，冬天在戶外停放一夜或者地下車庫(kù)停放一兩天的話，極其有可能無(wú)法啟動(dòng)車輛——電瓶電量太低、電壓低，不足以啟動(dòng)車輛。

除了點(diǎn)煙器取電，現(xiàn)在也有不少安裝點(diǎn)會(huì)幫車主從保鮮盒、直接從電瓶接電，這樣理論上是不會(huì)斷電的，也就是一直在拍攝，但是和上面說(shuō)的一樣，都是不斷消耗電瓶，所以長(zhǎng)時(shí)間會(huì)把電瓶耗干，無(wú)法啟動(dòng)。

此外，長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)產(chǎn)生熱量，記錄儀的質(zhì)量是否可靠、電線是否可以承受這么長(zhǎng)時(shí)間的工作都是問(wèn)題，一定要小心因此引起的短路、自燃風(fēng)險(xiǎn)。

• 看字老串行

我沒(méi)對(duì)這方面產(chǎn)品有很深的研究，回答僅供參考。根據(jù)不同型號(hào)的行車記錄儀，會(huì)有不同的情況：

一、一般單頭攝相的行車記錄儀，供電方式是用點(diǎn)煙器等車內(nèi)電源供電的，有兩種類型：

1、帶有移動(dòng)偵測(cè)功能的，一般這種行車記錄儀自身也有小容量電池，在熄火之后當(dāng)鏡頭前有物體移動(dòng)會(huì)自動(dòng)攝錄，這種行車記錄儀的自備電池一般夠一夜且相對(duì)安靜的停車場(chǎng)使用，再長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)間或車前方比較熱鬧就不行了；

2、不帶移動(dòng)偵測(cè)功能的，熄火后就關(guān)機(jī)，停車后基本上也就沒(méi)用了。

二、雙攝像頭的行車記錄儀，一般是車輛前后各一個(gè)，安裝時(shí)要走線并從保險(xiǎn)盒直連電瓶，這樣的行車記錄儀在夜晚也會(huì)工作，因?yàn)樗呛碾娖康碾姡话闶彝饣蛲Ｒ败嚤容^適用，弊端就是損耗電瓶，實(shí)例是我一朋友的車從買來(lái)就安了這種行車記錄儀，他那車的電瓶?jī)H用了一年就掛了（一般來(lái)說(shuō)電瓶管三年）。

所以這種行車記錄儀要根據(jù)個(gè)人停車環(huán)境選擇，野停和室外停車場(chǎng)的可以考慮雙頭的或帶移動(dòng)偵測(cè)的，相對(duì)價(jià)格也高點(diǎn)，室內(nèi)停車多的還是考慮車位安裝攝像頭，比行車記錄儀前后各170度的監(jiān)控面積還是大多了。

• 滿嘴跑裝備

以下我簡(jiǎn)單說(shuō)一下行車記錄儀在停車狀態(tài)下的使用場(chǎng)景，我會(huì)盡量說(shuō)得循循善誘+通俗易懂。

1. 首先，停車狀態(tài)下想要行車記錄儀仍然有用，必須要解決電源供應(yīng)的問(wèn)題

因?yàn)榇蟛糠周囎油＼嚭笳囀菙嚯娫O(shè)定，當(dāng)然除了一些汽車的點(diǎn)煙器接口是停車不斷電的，比如老?？怂埂?/p>

但是你不能簡(jiǎn)單將行車記錄儀接在點(diǎn)煙器接口就期望行車記錄儀能持續(xù)工作，因?yàn)榈竭@個(gè)時(shí)候的話，你需要擔(dān)心行車記錄儀長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，然后你車又在停車狀態(tài)發(fā)電機(jī)并沒(méi)有工作，你的電瓶有可能會(huì)虧電，進(jìn)而導(dǎo)致你第二天車子無(wú)法發(fā)動(dòng)。

所以，這個(gè)時(shí)候你需要...

2. 如果需要保護(hù)電瓶的行車記錄儀長(zhǎng)時(shí)間工作方式，你需要降壓線

什么是降壓線，通俗易懂地講，降壓線，就是既保證你的行車記錄儀在你停車后正常工作，又能保證行車記錄儀不會(huì)過(guò)度消耗電瓶的電，因?yàn)樗绻跈z測(cè)到電瓶的電低于安全值的話，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉向行車記錄儀的供電，等于在行車記錄儀和電瓶之間加了道保險(xiǎn)。

這降壓線啊，其實(shí)也便宜，最便宜的我看到大概6.9就能買到，但是這貨其實(shí)最難的地方是安裝。

安裝的話簡(jiǎn)單說(shuō)也是透過(guò)保險(xiǎn)盒將降壓線的12V端接到汽車電瓶上，或者ACC端（ACC端簡(jiǎn)單說(shuō)就是鑰匙擰到ACC位置整車就開始供電了），這樣很容易實(shí)現(xiàn)這個(gè)場(chǎng)景：擰鑰匙啟動(dòng)時(shí)，行車記錄儀供上電工作了，停車熄火鑰匙拔走，行車記錄儀停止供電關(guān)機(jī)，有時(shí)候是走閱讀燈或者天窗取電，但如果要變成常電，不管你怎么接保險(xiǎn)盒，最終都需要近似接到電瓶?jī)啥瞬拍軐?shí)現(xiàn)常電。

3. 行車記錄儀停車狀態(tài)下的第一種工作方式：常電，一旦畫面發(fā)生變化，自動(dòng)啟動(dòng)錄像

以前老式行車記錄儀的停車后工作方式就是我標(biāo)題說(shuō)的“常電，一旦畫面發(fā)生變化，自動(dòng)啟動(dòng)錄像”。

這種模式很像以前錄音機(jī)時(shí)代的聲控錄音，有聲音時(shí)錄音，沒(méi)聲音時(shí)待機(jī)省電。

上邊我們說(shuō)的第二點(diǎn)，在保險(xiǎn)盒取電的時(shí)候還要配合這個(gè)小東西：保險(xiǎn)盒取電線：

搭鐵的意思就是汽車的共地啦，簡(jiǎn)單講就是接地~

這種模式，明眼人其實(shí)已經(jīng)看出來(lái)了，非常復(fù)雜，而且涉及車子的改線，你要是自己搞嘛，可能還小心點(diǎn)，小的汽修店，可能給你隨便搞搞，會(huì)造成你車子將來(lái)很強(qiáng)的自燃風(fēng)險(xiǎn)，所以我基本上不會(huì)建議認(rèn)識(shí)的人去改裝車子的線路，因?yàn)檎娴氖堑貌粌斒А?/p>

當(dāng)然可能會(huì)有人抬杠說(shuō)現(xiàn)在汽修店搞這個(gè)非常簡(jiǎn)單，出問(wèn)題的幾率很低，我尊重你的觀點(diǎn)，但風(fēng)險(xiǎn)我還是要跟讀這篇的人說(shuō)清楚。

包括后來(lái)這種行車記錄儀衍生出來(lái)的一秒一拍這樣的停車監(jiān)控功能，都差不多原理，需要接常電。

你想啊，一個(gè)電器產(chǎn)品，沒(méi)有電，是絕對(duì)不可能工作的。

4. 接下來(lái)，我要說(shuō)一下后來(lái)新型行車記錄儀推出來(lái)的一個(gè)簡(jiǎn)單停車監(jiān)控功能

其實(shí)我上邊講的停車監(jiān)控功能，因?yàn)槲仪懊嬲f(shuō)的一些風(fēng)險(xiǎn)（如電瓶虧電，耗損電池，自燃風(fēng)險(xiǎn)等），在近幾年，特別是新型的行車記錄儀廠家，已經(jīng)不怎么加以使用了。

他們使用了大部分行車記錄儀里面都有的一個(gè)元件來(lái)改進(jìn)了這項(xiàng)功能，那就是G-sensor，也就是加速度傳感器：

你要是曾經(jīng)關(guān)注過(guò)行車記錄儀，你可能還記得很多行車記錄儀會(huì)鼓吹一項(xiàng)功能：碰撞自動(dòng)記錄功能。

這項(xiàng)功能就是G-sensor的功勞。

但是講真，你要實(shí)際使用的話，這功能并沒(méi)有什么卵用，因?yàn)閷?shí)際使用中，只要你開啟了這個(gè)功能，只要車子一抖，SB行車記錄儀大概率就開始記錄，還加鎖，很快你的內(nèi)存卡就滿了，你不得不手動(dòng)刪除加鎖的錄像才能恢復(fù)行車記錄儀的正常使用...

但是要是G-sensor用在另外一個(gè)地方，那就有用了，是什么呢？

就是停車監(jiān)控。

簡(jiǎn)單說(shuō)，就是你車子停在那，很穩(wěn)吧？沒(méi)有任何抖動(dòng)的，只要你的車子發(fā)生了振動(dòng)（此時(shí)大概率已經(jīng)被蹭了），行車記錄儀會(huì)使用內(nèi)置電池自動(dòng)啟動(dòng)記錄此刻的錄像。

肇事逃逸的人就會(huì)被你錄下來(lái)了。

但是這個(gè)功能也有缺點(diǎn)，就是只能靠?jī)?nèi)置電池，只要你內(nèi)置電池沒(méi)有問(wèn)題，基本還是可以的，除非你車子停好后不停地被蹭然后行車記錄反復(fù)啟動(dòng)才可能將內(nèi)置電池的電耗光，當(dāng)然你要是需要，也可以接常電。

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