前幾日，乘聯(lián)會公布了3月份的新能源銷量，從排名前10的車型來看，寶馬5系PHEV（49.99萬-53.69萬元）銷量達(dá)到了1769輛，成為榜單前10中唯一一款豪華插電混動車型。既能解決限牌地區(qū)拍牌的煩惱，同時(shí)又能擁有豪華舒適的享受，寶馬5系PHEV因此才有這么好的銷量表現(xiàn)。不過寶馬5系PHEV并不是唯一選擇，它的競爭對手全新奧迪A6L PHEV也在1月份換代上市，售價(jià)為50.80萬元，其實(shí)力也不容小覷。具體這兩款豪華中大型插電混動轎車誰的實(shí)力更強(qiáng)？全新奧迪A6L PHEV能否替代寶馬5系PHEV成為最好的選擇呢？本期《湃客幫選》就來為大家解讀。

寶馬530Le

寶馬5系新能源的外觀造型與其燃油版車型的設(shè)計(jì)相差不大，在它的外觀設(shè)計(jì)上依然能夠看到寶馬家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，雙腎式進(jìn)氣格柵、霍夫邁斯特拐角等元素我們非常的熟悉。而這一代的寶馬5系經(jīng)過換代之后，不僅更加豪華，同時(shí)也具備時(shí)尚年輕的氣息，因此也得到更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

奧迪A6L 55 TFSI e

全新奧迪A6L新能源的外觀設(shè)計(jì)與燃油版也別無二致，相比老款車型而言，新車前臉的調(diào)整非常大，六邊形大嘴和兩側(cè)夸張的導(dǎo)流口增強(qiáng)了整車的氣場，尾部的造型也非常的迷人，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾燈讓尾部看上去更有辨識度。整車也加入了較多的筆挺鋒利的線條，結(jié)合旋風(fēng)式的輪轂，讓全新奧迪A6L新能源車型看起來非常的優(yōu)雅。

寶馬5系新能源整體設(shè)計(jì)更為豪華和時(shí)尚，而奧迪A6L新能源的設(shè)計(jì)則要優(yōu)雅許多，無論是誰的設(shè)計(jì)，它們都能找到對應(yīng)的追求者。

寶馬530Le

寶馬5系新能源在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面繼續(xù)走豪華的路線，并融合了眾多7系車型上的設(shè)計(jì)，中控臺區(qū)域采用了大面積的軟性材質(zhì)、木紋進(jìn)行包裹，進(jìn)一步彰顯了內(nèi)飾檔次感。另外，12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏均為標(biāo)配，并且中控屏幕內(nèi)部的系統(tǒng)已經(jīng)更新為iDrive 7.0系統(tǒng)，并支持手勢控制。

奧迪A6L 55 TFSI e

全新奧迪A6L新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致，科技感非常的濃厚，特別是三塊大尺寸液晶屏在內(nèi)飾中最為搶眼，而相同的設(shè)計(jì)我們在奧迪A8、奧迪Q8車型上也見到過。值得一提的是，奧迪A6L新能源在內(nèi)飾中取消了大部分物理按鍵，取而代之的是帶有振動反饋的觸控操作，使用起來非常便利，只是會留下較多的指紋。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面，寶馬5系新能源比較注重豪華感，而全新奧迪A6L新能源在科技感方面更加出色，如果單從內(nèi)飾的好感度來評判，全新奧迪A6L新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更有吸引力一些。

從尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來看，寶馬5系新能源的優(yōu)勢則更大一些，在長度、高度和軸距方面都要領(lǐng)先于全新奧迪A6L新能源，特別是軸距方面要多出84mm，這樣的優(yōu)勢能否轉(zhuǎn)換為更為優(yōu)秀的空間表現(xiàn)呢？接著往下看。

寶馬530Le

在實(shí)際乘坐體驗(yàn)環(huán)節(jié)，1.78米的體驗(yàn)者坐進(jìn)寶馬5系新能源的后排后，腿部空間充裕，多達(dá)3拳的余量，后排翹二郎腿沒有任何問題，而頭部的空間也有1拳。不過第二排中間凸起較高，中間乘客的舒適性欠佳，總體來說寶馬5系新能源第二排整體乘坐體驗(yàn)還是非常舒適的。另外，由于寶馬5系的后備廂縱深較長，在儲物空間方面也非常的優(yōu)秀。

奧迪A6L 55 TFSI e

而全新奧迪A6L新能源后排體驗(yàn)下來也非常的出色，1.78米的體驗(yàn)者在其后排的腿部空間也可以達(dá)到3拳，頭部也有1拳的表現(xiàn)，與寶馬5系新能源后排的空間感受不相上下，整體乘坐下來也非常的舒適。全新奧迪A6L新能源在儲物空間方面也能夠滿足日常的儲物需求。

雖然從尺寸數(shù)據(jù)上，寶馬5系新能源占有較大的優(yōu)勢，但實(shí)際體驗(yàn)下來，兩款車的表現(xiàn)不相上下，都達(dá)到這個(gè)級別應(yīng)有的水平。所以空間對比環(huán)節(jié)，兩者算是打平。

寶馬530Le

寶馬5系新能源由2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率和綜合最大扭矩分別為185kW和420N·m，6.9秒的百公里加速時(shí)間略遜于奧迪A6L新能源，而它的優(yōu)勢是工信部綜合油耗達(dá)到了1.5L/100km。由于寶馬5系新能源在2月份進(jìn)行了小改款，加入容量為17.7kWh的電池組，純電續(xù)航里程由67km提升至95km。

奧迪A6L 55 TFSI e

全新奧迪A6L新能源由一臺2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了270kW，綜合最大扭矩為500N·m，百公里加速僅需6.7秒，綜合油耗為2.1L/100km。值得一提的是，奧迪A6L新能源還搭載了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，令其操控性更為優(yōu)越。奧迪A6L新能源的電池容量為14.1kWh，其工信部純電續(xù)航里程為54km，快充模式下2.5小時(shí)即可充滿。

在動力對比環(huán)節(jié)，寶馬5系新能源在續(xù)航里程和油耗方面占優(yōu)，而全新奧迪A6L新能源動力表現(xiàn)更好，加速也更快?？傮w來說，兩款車型在動力對比環(huán)節(jié)也打成平手。

因?yàn)槿聤W迪A6L新能源僅有一款55 TFSI e quattro車型，所以我們挑選出與之對應(yīng)的寶馬530Le 豪華套裝車型進(jìn)行對比。

50萬元左右價(jià)格段

作為售價(jià)達(dá)到50萬的豪華中大型插電混動轎車，它們在配置方面可以說非常的豐富，基本上常見的配置都進(jìn)行了覆蓋，不過對比下來，兩款車型的配置還是出現(xiàn)了一定的差異。

首先是驅(qū)動形式，寶馬5系新能源是前置后驅(qū)，全新奧迪A6L新能源則采用了前置四驅(qū)；其次是在舒適性和科技裝備上，寶馬5系新能源配備了空氣懸架、電動后備廂、方向盤記憶、座椅加熱、后排座椅電動調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車內(nèi)PM2.5過濾裝置；而在安全配置方面，全新奧迪A6L新能源多出了360度全景影像、主動剎車等功能。

在配置對比下，兩款車型各有千秋，但總體對比下來，寶馬5系新能源的配置表現(xiàn)要更加豐富一些。

通過兩款車型全方位的對比后不難發(fā)現(xiàn)，兩款車型都具備較強(qiáng)的實(shí)力，豪華感和檔次感依然是這個(gè)級別的佼佼者，并且它們都能解決限牌城市的牌照問題，并能夠帶來更為優(yōu)異的乘坐舒適性。至于怎么選，湃客認(rèn)為如果你更看重純電續(xù)航、燃油表現(xiàn)、豪華感以及配置的豐富度，那么更推薦你購買寶馬5系新能源車；而如果你更在意內(nèi)飾的科技感、充沛的動力和良好的操控性能，那么全新奧迪A6L新能源則更適合你。

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