新能源汽車毫無疑問的是當下最熱門的車型之一，在國內市場中自主品牌仍充當新能源市場的“急先鋒”，而且當下各品牌都在做一件事“高端化”，雖然可以突破自身局限性，也能在技術上突破壁壘。但對于國內消費者而言，年輕群體注重技術上的創(chuàng)新，但他們更重視的性價比和超高配置，所以一款更貼近生活和家用的車型才會備受關注。零跑T03作為新晉車型算的上一位，擁有L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、寧德時代高性能鋰電池、NEDC綜合續(xù)航403km。而它的目標則是樹立起A00級智能純電小車的新標桿。今天就從推出的三款車型中具體分析，幫消費者選出更適合的那一款。

車型簡介

零跑T03作為零跑旗下第二款產品，整體路線將于零跑S01相區(qū)隔開來，呈現(xiàn)出實打實的走量車型。雖然該車定位于純電動微型車，但綜合來看，微型車的自身優(yōu)勢明顯，也有很大的橫向發(fā)展空間。

“曲面設計美學”風格，整體造型圓潤可愛，前燈組、封閉式格柵造型等處均加入了更多的圓潤設計。同時，LOGO位于格柵中央，前臉的整合度很高。雖然精致感打造不算優(yōu)秀，但也看得到它的努力。最典型的就是這對帶透鏡的車頭燈，內部采用了C字型的鑲邊，外圍還有一圈光導帶作為日間行車燈。

車身側面，整體線條較為協(xié)調，同時方正的座艙設計也對第二排乘客的使用空間更加友好。整車尺寸為3620/1652/1577毫米，軸距為2400毫米。此外，零跑T03提供兩種輪轂、全黑車頂以及全景天窗等配置。

車尾方面，零跑T03的線條更為緊湊飽滿，大面積的黑色飾條包圍以及LOGO的貫穿造型飾條相連，增添更強的設計感。對于一款都市小車來說，它展現(xiàn)了更強、更多的精致感。

接著我們說說零跑T03最重要的地方，那就是空間。對于這樣一款車型從尺寸上來看，T03的確稱得上是袖珍，2400毫米的軸距，零跑T03擁有同級最優(yōu)的前排腿部及后排頭部空間，分別達到1017mm和978mm，后排座椅可1:1整體放倒，標準使用行李廂容積為210L，后排靠背座椅可比例放倒，進一步擴展行李廂空間可達508L。

同時，也得益于純電動車更簡單的動力系統(tǒng)，讓四輪四角設計思路可以最大化得到應用，車內的空間被充分挖掘。電驅系統(tǒng)平鋪與車底部，并搭載零跑自主研發(fā)的二合一電驅系統(tǒng)，體積小、重量輕也為乘坐空間讓出了不少。

動力方面，零跑T03搭載零跑自主研發(fā)的Heracles電驅總成系統(tǒng)，最大功率55千瓦，最大扭矩155牛·米。搭載來自寧德時代容量為37.1kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為403公里，0-50km/h加速僅為5秒。

配置解析

看完車型簡介，相信大家對零跑T03這樣的微型車都有了一定的了解。作為一款進一步豐富零跑汽車的產品譜系，樹立A00級智能純電小車新標桿的車型，不管是產品本身還是地位承載的東西都要更多一些，這也是為何零跑T03線上發(fā)布會將“就要高配，拒絕注水”定為其上市標語的原因。同時，此次新車上市，全系采用55kW單電機驅動+36.5kWh電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為403km。

下面我會從低至高遞增方式，解析每個不同版本車型的配置差異，看看哪個版本更適合購買。

零跑T03 400標準版

補貼后售價：6.58萬元

在A00級車型中的競爭對手并不少，前有長城歐拉R1、后有上市不久的長安奔奔E-Star，但無論配置還是續(xù)航里程方面，都要高出它們很多，這也是進一步用產品配置側面印證“就要高配”的標語。

作為入門車型，400標準版全系標配智能液態(tài)熱管理系統(tǒng)（加熱+冷卻)+三擋能量回收+駐車攝像頭+超聲波傳感器+一鍵尋車+OTA遠程升級（電池等核心部件齊升級）+主、副駕正面安全氣囊+前排三點預緊限力式安全帶+主駕安全帶未系提示+車身防盜報警系統(tǒng)+碰撞自動解鎖+倒車視頻影像+10.1英寸液晶觸摸中控屏+一體式座椅+長按鑰匙解鎖鍵降窗等配置。

零跑T03 400舒適版

400標準版+6000元

相較于零跑T03標準版車型，舒適版以及豪華版增加了CCS定速巡航系統(tǒng)+LED日間行車燈+前大燈自動開啟+外后視鏡加熱+8英寸全液晶儀表屏+前門門護板扶手區(qū)域仿皮包覆+仿皮座椅+后備箱燈+14英寸鋁合金輪轂+行李廂燈。

此外，外觀顏色方面擁有（金屬黑+光白+磁灰+夜眸藍+晨光黃）五色外觀可選+內飾顏色以及15英寸鋁合金輪轂（165/65 R15）均為全系選裝。

零跑T03 400豪華版

400舒適版+4000元

而我此次推薦的重點車型便是這個版本了，相對來說這個級別車型選擇的傾向重點便是配置高，也是此次該車的關鍵所在。而頂配的豪華版則在保證安全架構下進一步提升安全配置的應用。

加入了單目攝像頭+毫米波雷達+11個超聲波傳感器+LDW車道偏離預警系統(tǒng)+DFM疲勞駕駛預警系統(tǒng)+ACC自適應巡航系統(tǒng)+LSF低速跟隨系統(tǒng)+AEB自動緊急制動系統(tǒng)+LKA車道保持輔助系統(tǒng)等10項安全駕控輔助系統(tǒng)+途記和手機APP同步系統(tǒng)前排門檻迎賓踏步飾條+方向盤上下調節(jié)+EPB電子駐車+自動駐車Auto Hold功能等。

結語：

綜合來看，如果想成為A00級級別標桿車型，那零跑T03的安全配置則就成為了最重要的底牌，雖然在設計以及動力方面要優(yōu)于同級其他車型，但整體而言，面對長城歐拉R1的近4萬的銷量以及長安奔奔E-Star的價格更低，配置就成了零跑T03決勝的關鍵因素。所以成為標桿車型，零跑T03還有很長的路要走，但對于消費者而言，豪華版的配置更多體現(xiàn)在安全性上，所以對于A00級安全性存疑的伙伴們可以放心選購。

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