“年度改款”車型經(jīng)過配置升級或造型調(diào)整就能以“新款”的身份進入市場，來年還能以“最新款”的噱頭對外宣傳，典型的花小錢辦大事。而“最新款”這個稱呼也抓住了消費者潛在的購買心理，對品牌營銷和線下銷售具有很大的幫助，為此，車企們紛紛投入到“年度改款”的熱潮當(dāng)中。

從車企對“年度改款”的慣有操作來看，大多數(shù)都在價格不變的情況下提供更豐富的配置，也有部分車型的價格隨著配置的提升而上漲。本篇文章結(jié)合網(wǎng)通社最新推出的欄目《首席撕車》來聊一聊哈弗2021款F7x是如何變強的。

本文里的學(xué)院派教授作為行業(yè)大佬，汽車知識不僅豐富，同時還對產(chǎn)品有著獨特的見地。另外，人送外號——隔壁老王不是白叫，主要是因為我的江湖地位，無人不知無人不曉，尤其是隔壁的老阿姨們，都特別喜歡我。而作為新生代的代表，伙計張長期混跡在汽車媒體圈，不能算是經(jīng)歷豐富，但是閱車無數(shù)，而最重要的是野路子出身的他，精打細(xì)算的過日子理念已經(jīng)成為他衡量車輛的標(biāo)準(zhǔn)。

寫在最后：年度改款也就是我們常說的“小改款”，往往新車的變化不會特別明顯，不過今兒教授和小伙這么一聊，咱就能看出來2021款哈弗F7x的變化還是挺明顯的，車頭更具家族特征、內(nèi)飾質(zhì)感更上一層樓，內(nèi)飾用料、細(xì)節(jié)也都隨著做出了更改，最重要的是車輛的配置得到了提升，尤其是年輕消費者更關(guān)注的多媒體娛樂系統(tǒng)，功能更強大、使用便利性，這是我們樂于見到的變化，同時也是小改款應(yīng)該有的樣子，而不是像某些品牌的產(chǎn)品那樣，調(diào)整各個車型的配置，甚至是減配，看似降低了車輛的價格，實則是降低車輛品質(zhì)，最終敗壞品牌形象，降低用戶的口碑。

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