作為一款與Mustang跑車一脈相承的純電動轎跑SUV，福特Mustang Mach-E同樣是“好馬一匹”，自上市以來，就以迅雷不及掩耳之勢在歐美市場殺出了一條血路。在美國本土市場，它逐步蠶食著特斯拉的市場份額。而在眾多新勢力競相逐鹿的挪威市場，Mustang Mach-E于今年5月份超越特斯拉，成為當(dāng)?shù)刈顣充N的純電動車。

由于Mustang品牌的悠久歷史，不少國內(nèi)消費者親切地稱呼Mustang Mach-E為“電馬”。這匹“電馬”之所以能夠在上市后迅速站穩(wěn)腳跟，離不開它過硬的綜合產(chǎn)品力。作為高性能版本的Mustang Mach-E GT，從靜止加速100km/的時間僅需3.65秒，CLTC續(xù)航里程達到492km。至于國產(chǎn)化以后的Mustang Mach-E長續(xù)航后驅(qū)車型，CLTC續(xù)航里程更是達到了619km，完全可以和特斯拉Model Y長續(xù)航版抗衡。

除了過硬的產(chǎn)品力，Mustang Mach- E的可靠品質(zhì)也是它能獲得眾多消費者青睞的關(guān)鍵因素。據(jù)悉，目前福特已經(jīng)為Mustang Mach-E給出了8年16萬公里的質(zhì)保政策。福特之所以如此“闊綽“，也是他們對這款車的品質(zhì)充滿了信心。不論是性能、續(xù)航方面的優(yōu)勢，還是充滿吸引力的質(zhì)保政策，其實這些閃光點都是源于福特對Mustang Mach-E的動力電池包進行精心打磨的結(jié)果。

三元鋰電池搭配智能溫控系統(tǒng) 讓續(xù)航更持久

如何提升電動汽車的性能優(yōu)勢和續(xù)航優(yōu)勢？問題的關(guān)鍵就在于動力電池包。主動擁抱電氣化時代的福特十分清楚，當(dāng)下用戶最關(guān)注的就是電動車的續(xù)航里程，只有解決了續(xù)航里程焦慮的問題，用戶才會從傳統(tǒng)燃油車的陣營中脫離開來，進而轉(zhuǎn)變成為電動車的忠實客戶。

為了保證Mustang Mach-E的續(xù)航表現(xiàn)，福特采用了自主研發(fā)電池包的方式，通過高能量密度三元鋰電池與智能溫控系統(tǒng)的有機配合，保證了車輛在酷暑和嚴(yán)寒的續(xù)航表現(xiàn)都能始終在線。在高溫天氣的情況下，由于Mustang Mach-E的電池包搭載了高效智能液體冷卻系統(tǒng)，所以可以通過“水冷”方式有效避免因高溫導(dǎo)致電耗虛增。而在低溫環(huán)境中，預(yù)加熱功能讓動力電池包實現(xiàn)了保溫節(jié)能，啟動時能夠有效避免多余電耗，從而讓動力電池能留住更多電量。

通過對夏冬兩季容易對續(xù)航產(chǎn)生影響的不利因素的深度剖析，福特讓用戶時時刻刻都能帶著更少的焦慮和更多的續(xù)航開啟行程。正如前文提到的一樣，從挪威北極圈到加州西海岸，越來越多消費者正將Mustang Mach-E列為首選，正因為該車所搭載的動力電池在極端天氣中的穩(wěn)定發(fā)揮，Mustang Mach-E才能夠超越特斯拉稱霸挪威新能源市場。

四重防護設(shè)計為用戶打造更安全的用車體驗

從內(nèi)部的熱擴散到來自外部的劇烈撞擊，導(dǎo)致動力電池包發(fā)生事故的高風(fēng)險因素往往使得消費者擔(dān)憂電動車的安全性。對于想要降低動力電池事故風(fēng)險的汽車廠商而言，他們能做的事情就是做好動力電池包的安全防護，從而有效避免突發(fā)因素導(dǎo)致動力電池包嚴(yán)重損壞，甚至釀成慘劇。為此，Mustang Mach-E為電池包設(shè)計了四重防護。

第一重，電池包采用了58.5Ah小容量電芯設(shè)計，在隔膜及防爆閥的幫助下，電芯能夠有效避免內(nèi)部正負極直接接觸導(dǎo)致電池短路。

第二重，福特的工程師們在電芯與電芯之間預(yù)留了膨脹空間和氣凝膠，這兩項設(shè)計不僅保證了電池的使用壽命，同時還減緩、阻止了熱擴散帶來的風(fēng)險。

第三重，在電池包層面，電池盒采用鋁合金擠塑成形+全殼體噴涂電泳的設(shè)計，輔以液冷模塊組裝成電池包。同時，電芯模組與電池包之間預(yù)留了充足的空間來防止電芯變形。當(dāng)電池發(fā)生熱擴散時，泄壓閥也能瞬時定向?qū)С龈邏簾崃?，確保乘員艙的安全。

第四重，在整車層面，通過高強度防撞梁和橫向載荷傳遞路徑，車輛能確保在碰撞后電池包也能傳遞能量，避免電芯變形、破損。

動力電池包的內(nèi)外存在著不少容易引起事故的高危因素，福特結(jié)合日常場景深度研究，全方位降低了高危因素的干擾。作為老牌車企的福特亦能通過系統(tǒng)工程學(xué)的視角，對動力電池包的安全表現(xiàn)進行全方位提升，從源頭處將事故風(fēng)險排除在外，讓用戶不再因為動力電池包的安全性而被主動勸退。

多次嚴(yán)苛測試確保電池包品質(zhì)

如果車企無法通過嚴(yán)苛測試證明自家車型品質(zhì)可靠，那消費者們對車型產(chǎn)品的品質(zhì)也會充滿疑問。福特不僅在設(shè)計層面確保動力電池的安全性，又通過嚴(yán)苛測試證明Mustang Mach-E的品質(zhì)不但很扎實，而且很可靠。

在裝車前，每一顆電芯都要通過福特全球標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)定測試、性能測試，并在不同溫度下進行長達4500小時的壽命測試。同時，電池包還要在電池包環(huán)境倉中經(jīng)歷長達24萬公里的全壽命耐久測試。據(jù)了解，福特對Mustang Mach-E進行了三百多次最高達336A充電電流的快速充電測試。

為提升電池包的防塵能力、防火能力和抗擊打能力，Mustang Mach-E還在以下3方面進行了不少嚴(yán)苛測試：

首先，電池包達到了IP67及IPX9K的最高等級防護標(biāo)準(zhǔn)，完全防止外物、灰塵侵入，在1米深的水中浸泡30分鐘不進水。其次，電池包在被烈火焚燒130秒后仍然沒有爆炸。

最后，在熱失控試驗中，Mustang Mach-E做到遠高于國標(biāo)要求的數(shù)十分鐘內(nèi)不起火爆炸，通過福特最優(yōu)算法的智能電池監(jiān)控系統(tǒng)在最短2秒內(nèi)發(fā)出熱失控預(yù)警。

古人云真金不怕火煉，而Mustang Mach-E這匹“電馬”同樣經(jīng)得起各種嚴(yán)苛測試的考驗。這一次次嚴(yán)苛測試證實了Mustang Mach-E動力電池包的可靠品質(zhì)，所以福特才有底氣為用戶提供8年16萬公里質(zhì)保，為用戶省去了提車以后的焦慮情緒。

寫在最后：福特雖是傳統(tǒng)車企，但對電動汽車的認(rèn)知水平不亞于新勢力。與此同時，相比新造車企業(yè)，傳統(tǒng)車企更懂得如何系統(tǒng)性地解決問題，他們更擅長于從每一個小細節(jié)入手，最后積累出成果，通過工程學(xué)的豐富經(jīng)驗造出市場真正需要的電動汽車。通過Mustang Mach-E動力電池包的穩(wěn)定發(fā)揮，福特有能力在電動汽車的時代續(xù)寫傳奇故事，成為更多電動汽車消費者的首選品牌。

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